日产本田
-
日产无人驾驶“首秀”!L2级自动驾驶,与中美相比领先还是落后?
引言 2025年3月10日,日产汽车在横滨搞了个大新闻——无人驾驶实验车在繁忙的市区公共道路上“狂奔”,而且全程无人操作! 这是日本首次在繁华市区实现此类驾驶,标志着自动驾驶技术从实验室走向现实生活迈出了关键一步
-
国产车惨败!外媒公布汽车质量最新排行:现代别克前五,本田第十
美系韩系包揽前五 日系集体“跳水”美国权威评测机构J.D.Power于2月9日发布的《2025年汽车质量排行榜》引发行业震荡。Ram皮卡以149个PP100(每百辆车故障数)登顶,雪佛兰(160PP1
-
日产、本田、三菱酝酿重组,汽车产业竞争格局迎来洗牌?
前言: 昔日,[两田一产]象征着日本汽车产业的巅峰辉煌,日本的燃油车行业曾为国家GDP贡献了高达60%的份额。 然而,在全球汽车产业中,美国的特斯拉和中国的电动汽车企业正在挑战传统大型企业,无论是在技术还是在参与者方面,汽车产业正经历着历史性的结构转型
-
净利暴跌93.5%!日产快玩完了?日本汽车大败局
谁能想到,日系三杰之一的日产,居然爆出惊天大雷,半年净利润暴跌93.5%,最近一个季度甚至深陷亏损泥潭。 日产爆雷,背后折射的是日本汽车行业“集体溃败”。 1. 净利润暴跌93.5% 丰田、本田和日产,被誉为日本汽车行业的三颗明珠,代表着日系车的骄傲
-
被雷诺救活的日产,如今又要面临破产?
提起来日产,在不少国内消费者看来这是一家标准的主流合资品牌。在日系车企中,日产跟丰田和本田通常被称为“日系三强”。 不过,如果你真的了解日产的历史,可能对这个所谓的“日系三强”会有更深层次的认识
-
日产Epoch的热度要靠理想了?
近日,一则“日产纯电新车蹭理想汽车热度”的消息在网络上曝光。 有博主发博称,在理想汽车的大门口,一辆三厢轿车十分吸睛。这款轿车不仅全身覆盖伪装贴纸,还用多组关键字
-
-
补偿N+2+1,东风本田被曝计划裁员2000人,员工排队“抢名额”!
本文来源:智车科技 继5月份广汽本田裁员后,本田在中国的另一家合资企业东风本田也启动了以主动离职为主要方式的大规模裁员。本田汽车可能是目前在中国市场进行人力成本优化和产能缩减最为激进的合资汽车制造商
-
中美市场双双遇冷,日产汽车是如何沦落到关厂减产的?
电动化、智能化变革正在重塑市场格局,如果跟不上时代,必然会被时代淘汰。曾经以“技术日产”自傲的日系三大品牌之一的日产汽车,如今也走到了“十字路口”
-
-
东风本田急了,杨忠华怒了
东风本田作为一家知名的国际车企,相信有足够的实力打造优质新能源产品,但前提是放下高傲的姿态,脚踏实地研发新技术和新车型,而不是公开贬低竞争对手。 正文 新能源时代,自主车企迎来高速发展,但是有人欢喜有人愁,合资车企的市场份额持续收缩,面临着前所未有的压力
-
日产在华缩减产能,常州工厂面临关闭
合资品牌产能过剩, 东风日产“代工”岚图传闻还未尘埃落定……。 今日,东风日产又传出裁员关闭工厂的消息。 其实,《日经新闻》在6月21日就已经公开报道:日产汽车将关闭中国常州工厂,预计在华年产能削减约10%
-
激流勇进?本田再度“烧钱”革命
导语 Introduction 投入约10万亿日元的资源,看来本田很希望用决心跟上产业进程,用钱填补上电动化发展间的落差。 作者丨曹佳东 责编丨杨
-
穿新衣还要走老路?本田再推新品牌“烨”
合资模式的落后,是新能源转型最大的绊脚石。 3年前,站在行业变革的十字路口,技术慢牛本田面对电动化的汹涌浪潮,终于决定要加入这场时代洪流里,并且声势浩大地发布了旗下全新纯电动车品牌“e:N”
-
市值反超日产,雷诺活成了Stellantis
导语 Introduction 此前有传言Stellantis要整合雷诺。 作者丨杨晶 责编丨杨晶 编辑丨段永琪 雷诺汽车在经历了一系列战略调整与市场操作后,市值已成功攀升至其联盟伙伴日产汽车之上
-
华为智驾攻破日系,丰田日产谁能“遥遥领先”?
今年以来,以问界为代表的华为智选车销售火爆,连续三个月登顶新势力的销量榜首,华为智舱与智驾已经证明了自身产品力的强大,不仅吸引许多自主品牌加入了华为阵营,也是让日系车企蠢蠢欲动。
-
2024Q1北美车市:丰田、本田日系车企增幅领先,通用、Stellantis、特斯拉等增长失速|国内首发
四月的第一周标志着一年第一季度的结束和第二季度的开始。这意味着本周几乎所有主要汽车制造商都会报告过去三个月的生产和销售信息。北美车市作为全球最重要的汽车市场之一,其变化一定是各汽车企业发展中不可忽略的一部分
-
1月乘用车销量同环比大跌:东风日产、上汽通用跌近6成,智己仅卖掉507辆
1月份,国内乘用车零售同环比增速创下本世纪以来最低记录。(图片来源:车事小说/摄)文|车事小说 无花果2月8日,乘联会发布最新统计数据显示,1月份,国内乘用车市场共实现零售销量129.3万辆,同比下降37.9%,环比下降40.4%
-
-
抓紧!明年开始再也见不到完整“本田大法”
因为专注于三大件的核心技术研发,本田汽车一直被誉为汽车界的技术宅,本田大法因此广受用户青睐。发动机领域,不光有1.5L/1.8L自吸,还有1.5T/2.0T涡轮增压;变速器领域,更是CVT无级、DCT
-
本田讴歌退华,日系豪华车抢不到中国市场的蛋糕?
文/周雄飞编辑/子夜一直默默无闻的讴歌,最终还是“火”了一把。近日,据多家媒体报道,本田汽车旗下的高端品牌讴歌将退出中国市场,相关经销商或已停止销售该车型、或将其车型“降格”与广汽本田旗下其他中低端车型同店销售以便清库存,更多的是在等待广汽本田的退市通知
-
进入国内市场16年后,本田高端品牌讴歌,这次真的是要走了
作为本田旗下的高端汽车品牌,1986年诞生于北美市场的讴歌汽车自2006年9月进入国内市场至今,已经有将近16个年头了。终于,因为销量惨淡也即将退出国内市场。近日据媒体报道,讴歌汽车即将退出国内市场,全国各地的讴歌经销商也已经在之前陆陆续续的退网
-
本田雅阁与雪佛兰迈锐宝XL怎么选?
后台的话有几个朋友在问迈锐宝的XL跟本田雅阁怎么去选,哪一款车更运动。这两款车你会怎么去选,迈锐宝XL的优惠力度那么的大,其实它整个外观方面挺好看的,可能迈锐宝XL大家吐槽最多的一个点就是内饰方面。说实话,现在它动力方面1.0T、2.0T没有没有任何的问题
-
本田中国7月汽车销量10.8万辆,同比下滑20.9%
8月4日,本田中国公布数据显示,7月在华终端汽车销量共计108139辆,同比去年136,646辆下降20.9%。1-7月,本田在终端汽车累计销量为894672辆,同比增长119.5%。本田7月销量的下降,与去年的高基数有一定关系
-
全系三缸!新一代日产奇骏将上市:剑指CR-V
作为紧凑型SUV市场征战多年的老将,CR-V/RAV4的老对手——日产奇骏即将迎来换代车型。7月30日,据媒体报道,全新一代国产日产奇骏将于今晚正式上市,此前新车已经开启预售,其最大的不同就是全系搭载1.5T三缸涡轮增压发动机,预售价分别为19.99万元与21.99万元
-
老司机参加广汽本田“高阶驾校”是一种什么样的体验?
作者 汪 晶在上半年闹得沸沸扬扬的特斯拉事件中,先无论特斯拉是否有安全问题,有一个很重要的点,大家都忽视了,那就是随着汽车电气化,汽车的性能比以往提升了太多,尤其是30万就能买到加速3、4秒的车情况下,买车的往往又是新手司机,这样的驾驶水平应对这样的“性能车”,绝对是一个安全隐患
-
接班陈昊,高国林任东风日产副总经理
7月26日,东风汽车集团有限公司、东风汽车有限公司、东风日产乘用车公司正式发布通知,陈昊不再兼任东风日产乘用车公司副总经理职务,高国林任东风有限副总裁、东风日产乘用车公司副总经理。图片来源:东风日产据
东风日产 2021-07-27 -
日产蓝鸟家用值得买吗?动力够用吗?
有几个朋友在问日产蓝鸟这台车值不值得购买。蓝鸟的话目前2021款的话就两个版本,一个是炫酷版,一个是智联智酷版,这两个版本优惠完的价格我们长沙这边的话,一个是11万多,另一个版本是12万多的一个起售价,就是优惠完的价格
-
日产楼兰家用性价比高吗?动力够用吗?
后台有不少朋友在问说日产楼兰这款车值不值得购买,买的话是买2.5升自然吸气发动机版本,还是买2.5T的油电混合版本。楼兰这车真的是一台被低估的好车,这台车目前优惠力度也还可以,不过我还是推荐大家去买2.5升自然吸气发动机版本
-
河南暴雨本田捐款1000万元 水泵、发电机亟需设备驰往灾区
7月18日18时至21日0时,郑州全市普降大暴雨、特大暴雨,累积平均降水量449毫米,20日16-17时郑州本站降雨量达201.9毫米,超过我国陆地小时降雨量极值。暴雨引发市内严重内涝,目前全市地铁、大部分公交线路停运
-
本田侧目!上汽通用发布全新1.5T发动机 升功率突破100kW
日前,上汽通用正式发布了第八代Ecotec全新1.5T四缸发动机,这款全新的发动机延续了单缸最优的设计理念以及模块化结构集成策略。同时,未来可与9速自动变速箱以及CVT无级变速箱匹配,并支持48V轻混、强混以及插混系统
-
试驾 | 日产砸190亿研发的全新一代奇骏,更硬了,也更强了
漫哥是怕热的人,大夏天的呆在空调房里最好了。但BOSS不知是不是玩整蛊,派咱去大沙漠参加一场试驾会,这不是想热屎人咩!不过咱还是屁股颠颠去了,因为这次试驾的车,是即将上市的东风日产全新一代奇骏。据说日产花了190亿研发经费在它身上,漫哥很想会一会它
-
试驾全新奇骏:日产狂砸190亿的“赌注”,到底有几成“胜算”?
诞生于2000年的日产奇骏,至今历经四代车型,还都与中国消费者有联系。第一代于2002年以进口方式引进,第二代在2008年实现国产。2014年更新的第三代,则让奇骏声名大噪,还连续三年(2017-2019年)斩获日系SUV年度销冠
-
全球汽车产业加速电驱化发展,日产(中国)启动电驱化零部件出口!
7月15日,日产(中国)投资有限公司【以下简称:日产(中国)】在中国对外贸易的重要发起地之一——上海黄浦江畔举办了日产(中国)零部件出口事业开启十五周年暨电驱化零部件出口启动仪式。自此,日产(中国)正式启动电驱化零部件出口新业务,全面供应雷诺-日产-三菱联盟海外市场
-
-
本田KEI自动驾驶电动概念车曝光,用于个人市内通勤工具或租赁车辆
全球汽车快讯 据外媒报道,要是您了解日本车,想必一定听过Kei汽车(Kei car)。从字面意思上讲,这是一款轻型小轿车,是车企针对二次大战后日本疲弱的经济实力而推出的车辆。然而,由于我们当前所处世界的动态变化非常快,未来车辆的设计也不仅限于传统车辆的设计样式
-
5月MPV销量:“传祺双雄”成功逆袭“本田双雄”!
国内狭义乘用车市场5月份销量高达162.6万辆,同比增长1.1%,环比增长1.2%。MPV市场本月销售9.5万辆,同比增长12%,环比4月的9.1万辆增长3.8%。和4月一样,五菱宏光、别克GL8依旧
-
多赛道发力并进,东风日产领先不止半步!
18年前的6月16日,位于广州花都区的风神大道8号见证了东风日产乘用车公司挂牌成立。东风和日产两大汽车公司以50∶50的比例进行整合,打造了拥有167亿元人民币注册资本的合资项目,这也是当时中国汽车工业史上合作规模最大、层次最深、领域最广的国际合作项目
-
雪佛兰开拓者VS本田UR-V,二胎奶爸如何选?
岁月真是一把杀猪刀,当年一起劈弯的兄弟,转眼间变成了油腻大叔,十年前不在山路就在去赛道路上的聪哥,如今也已经成为二胎奶爸。那台承载着年少轻狂的BRZ再也装不下一家人,是时候换车了!如果是正常奶爸,换车无非在预算范围内选一台看着顺眼、空间够用的中大型SUV或MPV完事
最新活动更多 >
-
5月30日立即下载>> 【白皮书】电子测试技术白皮书合集:解决五大核心挑战
-
6月13日立即参评>> 【评选】维科杯·OFweek2025中国工业自动化及数字化评选
-
6月13日立即参评>> 【评选启动】维科杯·OFweek 汽车行业年度评选
-
6月13日立即参评 >> 【评选启动】维科杯·OFweek 人工智能行业年度评选
-
即日-6.18立即报名>> 【在线会议】英飞凌OBC解决方案——解锁未来的钥匙
-
6月19日立即报名>> 【在线研讨会】安世汽车车身照明方案