长沙模式
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渠道融合：多元化销售渠道模式的崛起
?编者按 新技术牵引，竞争白热化，汽车市场要素深度重构；供需矛盾变化，卖方市场转向买方市场，核心生态从车源端转向客源端。产业转型升级，品牌向上潮起，用户体验诉求前所未有，传统汽车渠道生态应势而变，渠道运营样式更趋多元
多元化销售渠道 2024-12-02 -
不想被牵着鼻子走，上汽要和华为争取第四种合作模式？
一个是曾经的中国汽车一哥，一个现在的车企追捧的科技新贵，上汽集团和华为能擦出怎样的火花？ 近期，有消息称，上汽集团正与华为进行密切接触。该项目由上汽集团总裁贾健旭亲自带队，或将开辟华为目前与车企
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硬件预埋与OTA升级，智能汽车发展新模式？
智能技术迅猛发展，汽车行业正迎来新的发展阶段，汽车的概念已不再局限于机械驱动的交通工具，而是逐步演变为具备高度智能化和网联化功能的移动终端，软件定义汽车也在汽车行业中逐渐成为共识。在这场变革中，硬件预
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“萝卜快跑”的背后：“无人驾驶+换电”模式正在开启新纪元
（本文系紫金财经原创稿件，转载请注明来源） 当谈及未来城市的交通蓝图时，无人驾驶汽车无疑是最为引人入胜的憧憬。如今，这一幕正在武汉悄然上演。无人驾驶出租车“萝卜快跑”已穿梭于武汉的大街小巷，宛如一支庞大的智能车队，为市民提供24小时不间断的服务
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车BU超前盈利，余承东自证了造车“华为模式”
华为汽车业务的路线已经清晰。 在很长一段时间内，外界对华为汽车业务的看法多有分歧，归结起来就是对华为汽车、华为造车以及华为汽车业务存在不同的解读。这种分裂的背后是，华为过去几年，在车业务上确实存在模糊地带
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2022年40%的4S店倒闭，智能化+直营敲响传统模式丧钟？
2022年40％的4S店倒闭，寒冬加剧，智能化压垮传统营销模式？超73％的经销商认为无法完成年内销量任务，其中61．1％的经销商任务完成率不足80％，这就是中国汽车流通协会发布的2022年底的最新数据
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“竞速”智能网联汽车，长沙凭何先行一步
文｜智能相对论作者｜佘凯文现阶段智能网联汽车已是汽车产业未来转型升级的战略方向，全球各大工业强国几乎都在围绕智能网联汽车展开布局，只为在未来竞争占据一席之地。历经多年发展，国内智能网联汽车无论是在关键技术研究，还是在产业化落地方面，都已取得了可喜的成绩，且部分领域已经进入到全球领跑阶段
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“德清模式”12年启示录：中国校车该如何发展？
2022年，距中国校车首部法规——《校车安全管理条例》的颁布，已经过去整整十年。十年间，中国校车专业化运营水平不断上升，在浙江德清、宁夏中卫、江苏赣榆等各地涌现出多个优秀运营案例。不过，目前校车区域间发展状况差异较大，较多区域仍存在刚性需求和现实运行之间的巨大缺口，亟需得到地方政府的重视
校车 2022-07-06 -
儒拉玛特（苏州）与长沙华锐成立合资公司
儒拉玛特自动化技术（苏州）有限公司与长沙华锐机电实业有限公司在长沙举办了合资公司签约仪式，儒拉玛特（苏州）董事总经理白世泰先生与长沙华锐总经理王小明先生签署合作协议。合资公司将致力于扁线电机定子量产线的持续研发与制造，提升扁线电机在新能源汽车的渗透率，助力推动全球电动化的发展
儒拉玛特 2022-03-07 -
透过汽车之家二手车业务，看二手车市场的模式终局
过去十年，伴随移动互联网大潮的到来，我国二手车电商平台经历了从混战到亏损再到偃旗息鼓的过程。如今，二手车市场发生了新变化。中国汽车流通协会发布2021年全国二手车市场深度分析报告显示，2021年，二手车交易量为1758．51万辆，较前一年同比增长22．62％
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干线物流的无人化重构：痛点、模式与产业
在去年的Robotaxi赛道上，故事出现了不少转折，诸如文远知行、Momenta等诸多初创企业换挡提速，频频向着落地出击。然而Robotaxi赛道也并非一派欣欣向荣，去年赛道内频发的部分头部企业高管离职，同样为赛道的商业化前路铺上了一层阴霾
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能链王阳：借力“两网一链”，革新交通能源生产和消费模式
12月2日－5日，以“拥抱数字变革 深化融合发展”为主题的2021中国企业家博鳌论坛召开，数千名中国企业家在南海之滨激荡思想。作为论坛核心环节，2021中国“双碳”经济建设高峰对话同期举行，能链联合创
交通 2021-12-06 -
我国首个自动驾驶模式的储能式有轨电车“绿海豚”正式开通运营
IT之家 8 月 3 日消息 从中国中车获悉，由中车株机公司研制的昆明长水国际机场捷运系统有轨电车“绿海豚”日前正式开通运营。据介绍，它是国内首个采用自动驾驶模式的储能式有轨电车，也是全球首列运用于机场控制区内的储能式有轨电车
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智能化将成为未来汽车的核心，小米模式或将成“大杀器”！
前言：我国15万元以下的汽车约占所有车型总销量的70％，如果这个市场能打开，那将意味着智能电动车的市场将的得到飞速发展。从2014年4月，马斯克带着特斯拉来到中国之后，一股智能电动车风暴即在投资界掀起
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虹软VisDrive 6.0全新升级 视觉AI协同车载芯片解锁未来驾驶新模式
随着智能化的日益深入，汽车愈发成为典型的科技驱动型产业，尤其在摩尔定律及库梅定律的共同推动之下，车载芯片持续推陈出新，算力不断突破、成本功耗不断下降。那么得益于此，整个汽车业态会有怎样的迭代？针对未来
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推动新营销模式变革，加速汽车信息数字化转型
文／广州威尔森信息科技有限公司由中国汽车工业协会信息服务委员会和WRE Digital联合主办，上海市汽车工程学会、上海市交通运输研究中心、上海商业经济学会支持的 “第三届汽车CIO ＆ CDO上海论坛” 已于2021年6月9日在上海圆满落下帷幕
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直营模式冲击下，车商要如何寻求出路？
在陕西城固县，老郑开了一家门店卖车，卖了五年，算是当地的老字号了。但是最近他发现，钱不好赚了。距离城固30公里外的地级市汉中市，共有20多家4S店，以二三线品牌为主。到了城固县，除了几个叫不上名字的新能源品牌开的小门脸之外，像老郑这样什么车都卖的小车商，总共有30多家
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华为将手机营销模式复制至汽车业务，能否成功？
华为内部人士称塞力斯华为之选SF5一个月的预定量已达到6500辆，超过了三大互联网造车新势力领头羊蔚来，并称至7月底前全国将有200家门店销售汽车，今年底前进一步增加至1000家以上。华为在汽车行业的扩张模式与早几年手机业务在线下零售渠道的扩张模式类似
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吉利汽车与沃尔沃的全新合并：合作的深化模式
2021年2月24日晚上，同为知名车企的沃尔沃与吉利，共同宣布已找到最佳合并方案。在保持各自现有独立公司架构、实现战略目标的同时，还将继续拓展合作领域，并在汽车电气化、智能化、网联化、共享化的新四化方面深化合作，实现业务整合的最大价值
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走在全国前列，长沙获评“国检中心”凭的是什么？
长沙拿到测试区和先导区的国家授牌都是事出有因，在测试场地的“硬件”建设、产业发展速度、产业生态根基，以及场景落地上确实走在了全国前列，长沙此次获评“国检中心”又凭的是什么呢？
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waymo 自动驾驶盈利模式报告分析详解
本文来源：智能网联汽车网／ 导读 ／传感－决策－执行三大环节全面布局，Waymo 技术及商业化进程持续领先。自动驾驶高技术壁垒导致马太效应明显，芯片巨头和 Tier 1 持续领先。Waymo 自动驾驶
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汽车行业的“三星”，吉利启动汽车行业IDM模式！
虽然目前新能源汽车销售的增长很大程度上是由政策鼓励所推动，但电动化、智能化、网联化、数字化是汽车产业转型的大势，未来新能源汽车市场的发展随着燃油车慢慢退出市场必将迎来爆发式增长文︱苏岚2021年1月1
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打造智慧矿山标杆，洛阳钼业新能源重卡智能驾驶模式高效运行
据国家发展改革委12月9日消息，近期，发改委产业发展司赴河南省洛钼集团、北京公铁绿链公司实地调研，深入了解新能源重型卡车及“换电模式”推广应用情况。连年来，洛阳钼业深入贯彻落实《国家智能制造标准体系建
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越野之王复活！悍马EV：新增螃蟹模式
凭借大排量动力、霸气外观以及脱胎于美国军用车的背景，悍马也被誉为越野之王、最硬SUV等等，可以说俘获了众多越野爱好者的内心。但由于油耗过高、受众群体小等因素，悍马品牌早在2010年就宣告停产。不过，通用已通过电动化将其复活
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长沙获批国家级车联网先导区：智能汽车产业竞争新阶段
文 ｜魏启扬来源 ｜ 智能相对论当自动驾驶行业普遍开始考虑拿掉Robotaxi上的安全员的时候，智能汽车产业的竞争该如何变化呢？不久前国家工信部官网发文，正式宣布支持湖南（长沙）创建国家级车联网先导区
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智能汽车如何联接未来？岳麓峰会长沙给出答案
文 ｜魏启扬来源 ｜ 智能相对论从国家智能网联汽车（长沙）测试区开园授牌，到Robotaxi公开道路载人测试落地以及开放道路智能驾驶长沙示范区与车路协同“两个100”项目启用，再到智能汽车产业“火炬计划”和“头羊计划”的出台执行，长沙一步一个脚印，站在智能汽车的风口之上，迎风领跑
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全国首条支持自动驾驶的智慧高速在长沙建成！
／ 导读 ／8月31日，随着G5517长益北线高速正式开通，意味着长沙建成了我国首条支持车路协同自动驾驶的智慧高速。在湖南省交通厅、湖南省高速集团长益扩容公司的指导和支持下，由湘江智能负责建设运营的智
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传统车险模式将被自动驾驶颠覆
自动驾驶正在重新定义我们拥有和使用汽车的方式，同样它也将改变我们投保车险的方式。你是否曾想过：如果实现了自动驾驶，我们是否还需要缴纳高昂的车险费？日本爱和谊日生同和保险公司（AioiNissay Do
自动驾驶 2020-08-05 -
希迪智驾创新刚需应用，主动式公交优先系统落地长沙
文｜魏启扬来源｜智能相对论喊了很久的智慧公交终于取得了突破性进展。继4月30日开通载人运营的智慧公交315线之后，长沙市“头羊计划”数字交通车载智能终端技术改造项目于近日正式启动，2000多台传统公交车将在三个月内完成智能化改造，这也意味着全国最大规模主动式公交优先系统即将落地
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AI芯天下丨新基建丨政策落地后的智能网联汽车，开启加速模式
前言:在5G网络、AI等技术之外,汽车本身也是新型基础设施。鉴于城市治理的迫切需求与汽车产业的全新发展,有必要融合汽车、AI与城市发展,把汽车产业打造成现代智慧城市的新型基础设施,成为智能城市的AI细胞
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我在长沙“造”车， 没人开的那种
文 | 魏启扬来源 | 智能相对论滴滴Robotaxi雨中首秀,朱广权在央视新闻中卖力宣传,再联想到过去不到70天的时间内,百度、AutoX、文远知行先后推出的Robotaxi开放服务,技术厂商、出行平台们的大范围营销传播,几乎让我们产生了一种已经进入到无人驾驶时代的错觉
自动驾驶 2020-07-16 -
陈山枝：打造“5G+车联网”中国模式！
由国家发展和改革委员会、科学技术部、工业和信息化部、国家广播电视总局、国家互联网信息办公室、中国科学院、中国工程院、中国科学技术协会、天津市人民政府主办的“2020年第四届世界智能大会(天津)”(WIC 2020)正以“云上办会”的形式火热进行中
5G+车联网 2020-06-28 -
一锤定音: 工厂价买全球车？吉利汽车首创 “C2M模式” 主机厂经销商用户“三赢”
面对新冠肺炎疫情，汽车厂家积极探索新的营销模式。吉利汽车首创的“C2M模式”，效果初显，实现了主机厂、经销商和消费者三盈局面。6月13日，吉利与大搜车联合举办“走进吉利工厂”线上直播，再一次让吉利首创的汽车行业 “C2M模式”成为热议的焦点
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