AVB协议测试
-
自动驾驶技术落地前为什么要先测试？
自动驾驶技术之所以被大家关注，不仅在于它看似能够彻底改变人们的出行方式，更在于其背后所承载的“智能”与“安全”理念。与人类驾驶员开车相比，自动驾驶系统需要通过大量的传感器、复杂的算法和强大的计算平台来取代人类驾驶员的感知、判断和操作
-
9家车企准许上路测试L3，自动驾驶时代将来临？
继去年11月提出智能网联汽车试点框架之后，今年6月终于迎来了具体试点的落地。近日工信部、公安部等四部门联合发布《进入智能网联汽车准入和上路通行试点联合体基本信息》，目标推进L3级别自动驾驶汽车的上路通行和量产落地
-
解读汽车软件测试之“软件需求测试”
《解读汽车软件测试之“软件单元与集成测试”》 接上文。 第二篇针对软件需求测试。软件需求测试有时也被称为软件功能测试或者直接简称为软件测试。 1、概述 软件需求测试是汽车软件测试的第四级别
汽车软件 2024-05-17 -
L4级自动驾驶测试步入第二阶段 通用汽车迎战更复杂路况
3月27日，通用汽车中国官方微信号，发布了一条《期待在更多地方偶遇》的消息，这条消息实际是在官宣：通用汽车在中国自动驾驶技术验证测试，已经步入了第二阶段。 从2023
-
激光雷达传感器在测试汽车的距离中的技术方案应用
行车安全，从掌握车距开始。在道路上行驶，无论是跟车还是在人多车多的地方，都必须对车头前的距离有准确的判断。高速行驶，车速在100km/h以上时，车间距在100米以上。在普通道路上，车速为80km/h时
-
MG5折戟A-NCAP测试，闯荡全球市场道阻且长
导语|Lead 2023年，中国汽车超越日本，登顶全球最大的汽车出口国。但是，作为国内最大的汽车出口厂商，上汽集团旗下的MG5在澳洲当地的碰撞测试中获得了零星的成绩，还是引发了行业内外不小的关注。进军全球市场，尤其是发达国家的市场，上汽以及国内其他自主品牌还有很多需要去学习和摸索的地方
上汽名爵 2024-01-08 -
长安斩获17张自动驾驶测试牌照，L3真的要来了？
本文来源：智车科技 近日，从长安汽车官方获悉，在11月17日长安汽车就成功拿到17张高快速路的L3级自动驾驶道路测试牌照，成为最早且单批次最多获得高快速路L3级自动驾驶测试牌照的企业。与此同时，截至12月21日，长安汽车17辆L3级自动驾驶车辆已通过34天道路测试
-
AEB测试惨败，撕掉了小鹏汽车智驾、科技狠活的遮羞布？
进入11月后，车圈里最热的瓜之一，莫过于何小鹏与余承东的口水战，两人围绕一个让人们既熟悉又陌生的话题展开：AEB。 何小鹏说，问界M7的AEB测试视频99%造假，并在接受采访时表示：行业里说的是纵向
-
-
在中国率先启动L3测试，奔驰反超小鹏和华为？
新能源汽车时代到来后，原本辉煌的老牌车企虽然销量依然很高，发出的声音却不如之前那么大了，风头被蔚小理这种造车新势力盖过。我们经常看到理想屡屡突破销量纪录、蔚来电池技术大升级、小鹏自动驾驶研发进度等消息，给人一种他们在技术层面超越了老牌车企的感觉，但老牌车企的底蕴岂是那么容易追上
-
全国首批！行深智能获得功能型无人车行业标准测试报告
2022年上半年，中国智能网联汽车产业创新联盟（简称“CAICV联盟”）功能型无人车专项工作组（简称“工作组”）启动全国首批功能型无人车行业标准测试。日前，行深智能“绝地”系列无人车在功能型无人车联合
行深智能 2022-09-14 -
完成极寒 极热环境严苛测试，威马M7性能表现优秀
相信大家都知道，如今纯电汽车在冬季由于低温会有续航缩短的问题，这也是新能源汽车厂商一直致力于解决的问题。今年全国多地方居高不下的高温天气，让人考虑到，如果低温对于纯电汽车有影响，那么高温环境情况会怎么
威马M7 2022-08-31 -
腾讯数字孪生自动驾驶测试平台荣获2021“智能驾驶杰出平台奖”
随着自动驾驶走向量产应用爆发期，虚拟仿真技术已经成为自动驾驶研发和测试领域的的必备工具。从虚拟仿真到数字孪生的技术演进，也推动智慧交通、智慧城市的快速发展。在这片行业竞争新高地上，腾讯自动驾驶仿真技术
腾讯 2021-12-30 -
主动停止加州无人化测试：小马智行的“文字游戏”？
文：谈擎说AI，作者：郑开车11月19日，美国加州机动车辆管理局（DMV）官网显示，自动驾驶无人化测试许可名单内仅出现了6个月左右的小马智行，身影已经消失。关于此事，小马智行对新浪科技回复表示，“小马智行一贯秉承安全第一的原则
-
远程星瀚H预售开启，签订万台战略协议
11月8日，远程汽车与中铁联运物流股份有限公司达成战略合作，双方将开展甲醇新能源供给领域的合作，共同开发推广以甲醇、甲醇增程和纯电驱动为动力的多挂集装箱新能源智能重卡，共建绿色高效的物流体系，为国家能源安全和绿色低碳发展做出贡献
远程星瀚H 2021-11-11 -
威孚高科基于Arbe的汽车雷达产品已进入测试送样阶段
新一代 4D成像雷达解决方案的全球领先企业Arbe Robotics（以下称：Arbe）今日宣布，中国汽车市场一级供应商威孚高科基于Arbe成像雷达芯片组制造的完整雷达系统进入测试送样阶段，在交付给领先的自动驾驶公司和大型OEM客户后，将对该雷达系统进行道路测试
威孚高科 2021-11-03 -
自动驾驶测试挑战很多：数字孪生与仿真测试最为关键
郭堉说,自动驾驶测试有三大部分:传感器采集道路数据信息;数字孪生与仿真测试;硬件在环HIL。其中,数字孪生与仿真测试最为关键。文︱立厷图︱NI如果没记错,早在2015年,大陆集团(Continental)就提出以无事故“零愿景(Vision Zero)”为目标最终实现自动驾驶;2017年
-
英特尔旗下企业Mobileye在纽约进行自动驾驶汽车测试
近日，有媒体报道，英特尔旗下自动驾驶企业Mobileye在美国纽约市开启自动驾驶汽车测试。 Mobileye执行官安农·沙斯华(Amnon Shashua)在新闻发布会上表示：“这正是我们选择纽约市作为下一个扩建试验场的原因之一，因为这座城市的交通环境充满了挑战。”
-
理想ONE水银事件持续发酵：测试车内密闭性需要用到水银
7月9日消息，理想ONE水银事件持续发酵。一位西安车友发文为理想ONE水银事件当事人＠正义谦叔发声，表示座椅是车主发现水银后开车去了理想维修中心，是工作人员现场拆开的（之前没有拆过，全新座椅），双方全程记录，车主开去维修中心时就已报警
-
国产十代索纳塔碰撞测试A柱弯折，进一步打击消费者购买信心
文魏无羡作为北京现代的拳头车型，十代索纳塔可以说是被北京现代给予了厚望的。不论是从上市前后的宣传推广还是从它对于北京现代的市场意义上来说，这都是一款重磅车型。不过，尽管被寄予厚望，但十代索纳塔的销量表现还是让人感到失望
-
一代“神车”的陨落，索纳塔碰撞测试A柱弯折
老款车型成绩很棒，平台技术在改进、美国车型碰撞全优，难怪消费者怀疑北京现代的造车诚意。（微信公号：CNWAUTO）不知道大家注意没有，现代第十代索纳塔火了，最近在业内的关注度颇高。按说车型关注度上涨应该是让一家企业开心的事儿，但是索纳塔的“火”却有所不同，是因为在C－NCAP的碰撞测试中A柱弯折了
-
索塔纳碰撞测试惨遭滑铁卢，北京现代安全性被质疑
合资车一直占据了中国大部分的汽车市场，但是在日系车和德系车强势的压力之下，韩系车的市场被不断压缩，只能凭借价格优势找一找存在感。并且这世上没有人会做亏本的买卖，尤其是在庞大的市场之下，面临销量不断下跌，想打价格战还得维持企业运营的收支，就要降低造车的用料成本
-
机器人开车！拥有极高抗侧翻能力的吉利星越S通过鱼钩测试
在汽车操控性的测试中，虽然出现的时间稍晚一些，但是鱼钩测试的难度要比麋鹿测试更大一些，并且在实际用车环境下，也具有极其重要的参考意义。日前，我们于官方渠道了解到，吉利星越S以122km／h的超高初始时速完成了鱼钩测试
-
全新索纳塔碰撞测试，实验结果让人大跌眼镜
近日，中国汽车技术研究中心C－NCAP对北京现代第十代索纳塔进行了碰撞测试，然而本次实验结果却让人大跌眼镜。目前，官方目前只是公开了索纳塔通过正面100％重叠刚性壁障碰撞试验的消息，而另外两项测试结果遮遮掩掩，让人们对索纳塔的安全心存疑惑
-
奇瑞集团与地平线签署战略合作协议，聚焦智能驾驶技术研发
电车汇消息:日前,奇瑞控股集团有限公司与北京地平线机器人技术研发有限公司在芜湖签订战略合作协议。双方将依托各自在汽车、人工智能领域的优势,聚焦智能驾驶、智能交互等领域开展技术研发与产品合作。根据协议,双方将发挥各自的产业资源优势、科技优势和资本运作优势
-
全球最深入的车路协同技术报告来了，北京亦庄开展落地车路协同规模测试验证
6月24日，清华大学智能产业研究院（AIR）与百度Apollo在北京亦庄举办联合发布会，共同推出全球首份车路协同技术创新白皮书《面向自动驾驶的车路协同关键技术与展望》（以下称“白皮书”）。这是全球范围
-
隼眼科技与中汽创智签署战略合作协议，共建毫米波雷达产业生态链
6月21日，在中汽创智周年庆典暨事业计划和产品发布会上，毫米波雷达技术服务商隼眼科技与创新型汽车高科技企业中汽创智签署了战略合作协议，双方将共同成立毫米波雷达联合开发工作组，就技术创新、产业融合、资源
-
中保研最新碰撞结果出炉，奔驰成了本次测试最尴尬的存在
失声许久的中保研一改常态，近日一口气发布了9款车型碰撞结果，涉及车型包括北京奔驰A级、比亚迪汉、丰田威兰达、上汽大众途昂、北京现代胜达、天际ME7、比亚迪宋PLUS、吉利领克05、上汽乘用车荣威iMAX8
-
八年测试整合，小鹏汽车会把够既能开又能飞的产品商业化吗？
见识过飞机、火箭、坦克、不知是否有人见过会飞的汽车？是的，你没听错正是能上空的飞行汽车，当然，如果你是深耕在汽车圈的朋友相信早已不止一次听过这个词，也应知道飞行汽车其实从很早以前便有外国“热爱者”尝试过研发，只是近年由小鹏、吉利两大老板带头又给这个未完成的使命掀起了另一起的热潮
-
百度Apollo与禾赛科技签订战略合作协议 针对混合固态激光雷达应用开展合作
近日，百度Apollo与禾赛科技签订战略合作协议。根据协议，百度Apollo将定制禾赛科技全新架构激光雷达用于第五代完全无人驾驶共享无人车（Robotaxi）。双方也将针对一款混合固态激光雷达的应用合作开展研究探索，这款激光雷达尚未公开
-
虹科Reactis：基于模型的测试和验证工
1 基于模型的测试和验证工具基于模型的开发(Model-Based Development)的设计方法以其直观、快速、高效等优势，在汽车、航空航天等的基于模型的开发嵌入式控制系统设计中得到广泛的应用。 它不同于传统的设计方法，不是使用复杂的结构和编程语言，而是使用MBD平台来搭建各种功能的模块
-
BOE（京东方）与吉利控股集团签订战略合作协议
5月17日，京东方科技集团股份有限公司与吉利控股集团在北京签订战略合作协议，BOE（京东方）董事长陈炎顺、吉利控股集团CEO李东辉等出席签约仪式。双方将基于BOE（京东方）在显示技术、智能座舱解决方案
-
东风标致全新5008测试，全方位升级的性价比之选
文／DoNews 李昊原谈起东风标致5008，这是东风标致旗下的首款7座SUV车型，在2017年6月上市。这款车型的一个特点就是空间大，其外部长宽高尺寸分别为4670／1855／1655（1650）m
-
博泽与大众汽车签署合资协议
科堡／沃尔夫斯堡。博泽集团和大众汽车已就设立合资企业签署协议，新合资企业将开发并制造整椅、座椅骨架和零部件以及车辆内饰系统解决方案。博泽将收购大众子公司SITECH的一半股份。
-
大众在德国测试自动驾驶出租车等重要动态速览
进入2021年以来，自动驾驶领域发展持续推进，即将过去的3月份，自动驾驶相关动态频繁，包括一众自动驾驶初创企业和汽车巨头玩家等都有不少动作，值得关注。下面，小编盘点了部分主要事件，大家一起来看一看
-
麋鹿测试到底是不是衡量车辆操控的最终指标?
很多车手都说过:车辆的操控性能,其实是一个很玄学的东西,一辆车的操控好不好,在于车和人之间的沟通、在于转向的精准程度、在于车辆实际过弯时的极限……但也有很多人把车辆的操控和动态安全性说得很具象化、说得很数值化,甚至有人认为:麋鹿测试的成绩,就代表了一辆车的操控水平
-
吉利控股宣布与FF签署框架合作协议！
【电车资源 企业资讯】1月29日,我们从吉利控股集团官方微信公众号处了解到,吉利控股集团正式与Faraday Future(法拉第未来,简称”FF”)签署框架合作协议,详细如下:公示信息显示,浙江吉利控股集团有限公司与美国共享智能出行生态系统公司Faraday Future签署框架合作协议
相关标签
换一批
最新活动更多 >
-
6月13日立即参评>> 【评选】维科杯·OFweek2025中国工业自动化及数字化评选
-
6月13日立即参评>> 【评选启动】维科杯·OFweek 汽车行业年度评选
-
6月13日立即参评 >> 【评选启动】维科杯·OFweek 人工智能行业年度评选
-
即日-6.16立即报名>> 【在线会议】olution Talks |Computex 2025关键趋势深读
-
即日-6.18立即报名>> 【在线会议】英飞凌OBC解决方案——解锁未来的钥匙
-
6月19日立即报名>> 【在线研讨会】安世汽车车身照明方案
