中高端MPV
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从“高端内卷”到“下沉突围”,智驾的春天来了吗?
(本文系紫金财经原创稿件,转载请注明来源) 几乎每一年,比亚迪都会选择在开年放出大招。 2024年初,比亚迪率先将新能源汽车打入7万元区间,并喊出“电比油低”的口号,将新能源车的价格战引入深水区
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联手华为造MPV,传祺要将谁一军?
导语 Introduction 今年,MPV市场好不热闹。传祺牵手华为的背后,事关智能化的对决,也将上升到一个新的高度。 作者丨曹佳东 责编丨杨 晶 编辑丨何增荣
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2月新车看这里!这4款不容错过,节能家用的、高端豪华的都有!
即将迎来乙巳蛇年了,这个春节大家都打算怎么过?虽然恰逢春节假期,车市的上新节奏稍有影响,但是还是有一些车企选择在2月份给大家带来新车型,年后想买车的朋友可以多多关注,说不定就能碰上适合你的车型,我们一起来提前关注一下
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奥迪A6L丢冠,宝马5系第9,小米SU7成黑马!1-12月高端轿车销量榜
2024年高端轿车市场风云突变,特斯拉Model 3以微弱优势夺冠,奥迪A6L遗憾落后,而小米SU7异军突起,成为年度黑马。这场豪华车市场的角逐,不仅改写了传统格局,更预示着新能源时代的全面来临。
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比亚迪的高端局,正被小米攻破
樵夫 作品人 车 江湖一起见证中国汽车产业崛起 比亚迪引以为豪的高端局,正在被小米攻破。 由此引发一个思考:即电车的技术路线到底能走多远? 也需要明确一个态度:即电车到底值不值得发展。 &n
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“MPV市场这么小还这么卷,真是疯了”
导语 Introduction 中高端MPV大乱斗的局面越来越激烈。 作者丨李思佳 责编丨李思佳 编辑丨何增荣 “MPV市场这么小,也这么卷,真的是疯了。” 这几天和业内的朋友聊到MPV市场的现状时,朋友这样感慨道
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华为+江淮的MPV,值不值2个MEGA?
车长、轴距计划5.2m和3.2m,华为与江淮合作的傲界首款MPV,要定位百万级? 信息已经铺天盖地了,时间线,2022年年中,华为确定与江淮合作,2023年年底,双方签署合作协议,今年3月初,双方确定合作首款车型,为豪华新能源MPV,将在双方合作开发的X6平台打造
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家用车的尽头,绝对不是MPV
导语 Introduction MPV从没放弃为自己找出路。 作者丨李思佳 责编丨杨晶 编辑丨靳鹏辉 最近,在和某汽车厂家沟通时,听到这样一个说法--“家用车的尽头是MPV”,这句充满冲击性和存疑性的话术引起了我的思考
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9月MPV销量榜出炉,别克GL8大幅上涨,五菱宏光首次丢冠
近日,乘联会公布了9月各个细分市场销量前15榜单。其中,9月份MPV市场销量为8.9万辆,同比增长6.4%,环比增长3.8%;1-9月MPV市场累计销量68.8万辆,同比下滑15.1%,整体MPV市场表现相对一般
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5月MPV销量盘点,五菱佳辰超千辆,丰田赛那超越别克GL8
5月份MPV销量排行榜新鲜出炉,共有69款MPV参与排名,MPV市场属于小众市场,自主品牌市场份额较大,主要是低端市场,合资品牌份额不多,但主要是高端市场,两者形不成太明显的竞争关系。5月MPV排行榜
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Jeep把30年前的“存货”拿出来,中国高端皮卡的梦就醒了?
中国品牌的皮卡产品,似乎正成为一匹黑马,迅速冲破传统乘用车格局,甚至是突破横在中国品牌面前的合资,以及进口品牌的高端“枷锁”。从2018年开始,超高速增长十余年的中国车市,开始进入阶段性存量时代。但对于皮卡而言,属于它的春天才悄然开始
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实力彰显|格创东智荣膺高端制造业“创智奖”工业互联网解决方案综合实力卓越奖
3月,“第三届高端制造业CIO上海论坛”成功召开,峰会由中国能源研究会信息通信专委会、上海市航空学会、上海市汽车工程学会、上海交通运输研究中心共同支持,以《数字孪生 融合发展》为主题,现场汇集300多
格创东智 2022-03-28 -
【深度】汽车高端化发展 调光玻璃市场需求攀升
PDLC 调光玻璃成本低、技术成熟,是最早实现量产的产品,占据市场先发优势,因此市场占比较高。调光玻璃主要应用在高端商业建筑、智能家居方面,在2019年我国调光玻璃需求量达到33.2万平方米,产量33.5万平方米
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2月MPV销量排名出炉:传祺M8大通G50领涨,丰田赛那加价要火
刚刚过去的2月,国内狭义乘用车市场销量125.0万辆,同比增长4.5%,环比1月的207.9万辆下降39.9%。其中,MPV市场本月销售6.6万辆,同比增长1.7%,环比1月的10.1万辆下降34.4%
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进入国内市场16年后,本田高端品牌讴歌,这次真的是要走了
作为本田旗下的高端汽车品牌,1986年诞生于北美市场的讴歌汽车自2006年9月进入国内市场至今,已经有将近16个年头了。终于,因为销量惨淡也即将退出国内市场。近日据媒体报道,讴歌汽车即将退出国内市场,全国各地的讴歌经销商也已经在之前陆陆续续的退网
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塑造中国越级豪华MPV,传祺M8迎来品质突破
马不停蹄的营销,老板站台,广汽传祺为明年开了个好头。12月26日,广汽传祺尊享品牌日在广汽中心火热开启。借助广汽中心平台,传祺M8正式推出大师旗舰版、四座御享版,售价分别为:28.98万元、32.98万元
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长安高端轿跑UNI-V亮相!网友:国产版奥迪A7
长安汽车的“KTV”终于开张了,作为长安汽车的高端品牌,“UNI”引力系列,自发布以来,就凭借着风格化的外观颜值,不俗的配置水平,收到了年轻消费者的青睐。此前,长安UNI系列推出了“UNI-T”、“UNI-K”两款SUV车型,新车也是一上市就收到市场的热烈关注,首月销量就突破万辆大关
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这三款20万级自主品牌MPV,谁才是商务出行的优选?
随着我国经济的高速发展,多场景的商务出行越显重要,这也成就了中国高端商务MPV市场的飞速发展,从别克GL8月销均超万就可见一斑。然而对于众多年轻创业者,别克GL8的价格让其望而却步。好在中国品牌看到了机会,出现了传祺M8、瑞风L6 MAX、大通G20等20万级的商务MPV明星车型
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丰田赛那VS别克GL8,谁才是国内MPV“一哥”?
在国内MPV市场,别克GL8可以说是当之无愧的“一哥车型”,常年霸占国内中高端MPV市场销冠“宝座”。不过,随着全新丰田赛那国产化的开始,别克GL8在中国市场躺赢的日子,可能要被迫终止。6月20日父亲节当天,广汽丰田官宣,旗下全新MPV Sienna将命名赛那,该车将于2021年下半年正式上市
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6月MPV销量榜:中高端商务和家用MPV颇受消费者的青睐
乘联会数据显示,6月国内狭义乘用车市场销售157.5万辆,同比下降5.1%,环比下降3.1%。MPV市场本月销售9.5万辆,同比增长12%,环比5月的9.1万辆增长3.8%。和5月一样,五菱宏光、别克GL8、传祺M8依旧排名前3,其中表现最好的当属传祺M8,实现149.2%的同比正增长
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6月MPV销量排行榜:冠亚位置稳如牛,威然彻底沦为笑话
据中国汽车流通协会汽车市场研究分会(乘联会)最新零售销量数据统计,6月份国内狭义乘用车市场销量达157.5万辆,同比下降5.1%,环比下降3.1%;1-6月份累计销量994.3万辆,同比增长28.9%
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国产高端领克09即将上市,能终结汉兰达的SUV霸主地位?
要说哪个车型是30万级SUV霸主,应该非广汽丰田汉兰达莫属,从它引进国内之日起,几乎就没有过优惠。而且在这个百花齐放,各品牌车型都争香斗艳的年代,如今的汉兰达在新老交替的特殊时期,也竟然没有一分钱优惠,确实十分罕见
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6月乘用车销量:MPV降幅明显,轿车/SUV降幅略低
2021年6月,乘用车销量环比和同比依然呈一定下降,同比降幅比上月明显扩大。当月共销售156.9万辆,环比下降4.7%,同比下降11.1%。在乘用车主要品种中,与上月相比,基本型乘用车(
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大众最贵MPV迈特威T7实力究竟如何?
在进口MPV里面,近几年来埃尔法几乎是神一样的存在,土豪不惜重金也要加入这场加价游戏,为丰田的傲慢增加底气。那边厢大众看愣了眼,特喵的俺在中国混了差不多40年了,俺也有高端MPV,俺的也是进口的,凭什
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大众在MPV领域存在感薄弱,新一代迈特威能引起市场关注吗?
众所周知,大众品牌在国内的影响力一直都很强,也常年霸占着国内汽车品牌销量第一的位置。不过大家有没有发现,大众强势的领域主要在轿车和SUV上,而在MPV这个细分领域,它的存在感其实是比较弱的,甚至可以说是不景气
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星途为什么无法实现爆款梦?奇瑞的高端化再次陷入困境
奇瑞星途最终还是走了观致的老路。从2019年进入市场到现在,星途一直不顺利,销量没有起色,意味着奇瑞的高端化再次陷入困境。虽然还没到停产的地步,品牌方也在接连不断的试图通过推出新车,和各种营销来获得市
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未感科技助力料场智能化管控行业实现高端进口激光雷达国产替代
近日,高端激光雷达方案、算法和关键芯片供应商未感科技同一家测绘公司达成合作,向其提供自主开发的长距激光雷达SF系列,用于料场智能化管控。据了解,这一应用市场长期被国外高端激光雷达品牌SICK等占据,本
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五菱全新9座MPV定名“征程”将于第三季度上市
5月31日,三孩生育政策正式出台,此事也引起了网友和各个企业的热烈关注。五菱汽车向来就是汽车界里的“营销大师”,果然五菱汽车也神速响应其三胎政策,相较于其它厂商的“嘴上功夫”,五菱汽车可是实打实的推出了全新车型
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上汽大通MAXUS G50 PLUS,如何做到在商务MPV上获得大量的关注
众所周知,MPV市场相比轿车和SUV市场来说已经算是小众市场,而商务MPV则是MPV市场中的小众市场,相比传统MPV市场来说国产商务MPV所面临的竞争压力是巨大的,且不说丰田家族的MPV,即使是GL8也是大多数国产商务MPV很难越过的鸿沟
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兼具MPV和SUV的两大属性的一汽-大众揽境,如何得到市场认可
在各个级别的汽车销量榜单中,几乎都能看到南北大众的身影,而在中大型SUV销量榜上,却只能看到上汽大众途昂的身影,相比之下,一汽-大众在这一级别一直处于空白,而近两年,二胎三胎政策相继开放,持续推动着中大型SUV市场的关注度,在这样的一个时代背景下,一汽-大众全新旗舰中大型SUV——揽境,姗姗来迟
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5月高端品牌成交价分析:保时捷高不可攀,凯迪拉克拉低豪车门槛
随着生活水平的提升,消费不断升级,当前B级车销冠宝座之争,宝马3系强势超越本田雅阁,从这也能看出国内消费者对豪华品牌的喜爱。最近,中汽中心发布了一份终端零售数据,数据中提及了5月份主要高端品牌在国内的
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东风高端新能源子品牌岚图FREE试驾体验
百公里加速成绩4.5秒、860公里的综合续航,这些数据让岚图Free一经面世就收获了业界关注。但岚图Free身上还有另一个标签:东风高端新能源子品牌。不可否认,这也是行业内人士聚焦的重要原因。而作为一台以增程式为卖点的新车,势必绕不开这个领域已经成功出圈的理想ONE
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丰田首款国产MPV赛那的推出,能否创造奇迹之路?
在中大型MPV这一细分市场上,对于合资品牌来说,向来是个噩梦。参考到5月销量排行榜,除了GL8表现突出以外,其余像大众威然、奔驰V级等车型,几乎都全军覆没。不过近日,广汽丰田官宣即将推出一款全新中大型MPV,正式命名为“赛那”,也就是海外版本的Sienna(塞纳),新车预计在年内正式发布,明年上市
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