侵权投诉

分型面设计


  • 这才马斯克,30分钟官宣无人出租车来了!

    "无人出租车进入加速时刻?"   作者 | 魏 强 编辑 | 卢旭成 “这是一款具有历史意义的重大的革命性产品……它将让特斯拉成为价值10万亿美元的公司

  • 领克Z20谍照曝光,设计新颖但还是“换汤不换药”?

    最近,网络上曝光了一组领克Z20的谍照,这款车基于吉利打造,定位为紧凑型SUV,是领克品牌在纯电动车市场的又一款力作。领克Z20的亮相,意味着领克将会与领克Z10形成组合拳,共同征战国内纯电动车市场。

  • 特斯拉Robotaxi发布在即,要与萝卜快跑、谷歌三分天下

    作者 | 章涟漪 编辑 | 邱锴俊 反复跳票,这次,特斯拉Robotaxi终于要来了。 北京时间10月11日上午10点,Robotaxi无人驾驶出租车将正式发布,特斯拉CEO马斯克也在社交渠道上发布了Robotaxi海报,甚至称“这将载入史册”

  • 来到IPO关口,地平线离“三分天下”还有多远?

    黑芝麻智能敲钟后,港交所门口又有一些智驾芯片企业引发关注。 据悉,近日地平线已通过中国证监会IPO备案,拟发行不超过11.5亿股境外上市普通股并在香港联合交易所上市,预计筹集约5亿美元资金。 从天

  • 从雅阁和亚洲龙换代的失败教训,我们看到了合资车企的阴暗面

    在自主车企和新能源汽车强势崛起的当下,合资车企未来究竟如何发展,成为行业关注的重点之一,而其负面看法似乎已经成为主流印象。 曾经遥遥领先的合资车企何以被中国用户冷落,我们从雅阁和亚洲龙两款车型的换代,或许就可以看到一些端倪

  • “车机跑分”潮流兴起:嘲笑手机、理解手机、成为手机

    别沉迷于排行榜。 从去年六月份开始,安兔兔一条“想看哪台车跑分”的微博,开启了汽车行业的新一轮军备竞赛。在此之前,无论是车企还是消费者,对车机系统的性能感知主要取决于主观感受和芯片的知名程度

  • 纪念设计大师马塞洛·甘迪尼

    作者 | 张文泉 编辑 | 葛帮宁 出品 | 帮宁工作室(gbngzs) 那个为兰博基尼注入灵魂的设计师走了

  • 2024年3月中型车投诉指数排行:整体投诉暴涨

    日前,汽车门网公布了2024年3月份中型车投诉指数排行。3月份,汽车门网中型车的投诉指数为2675.55,环比上升140.20%,TOP10榜单中多款车投诉指数均出现不同幅度的上升。尤其是海豹、锐程CC、天籁三款车的投诉指数均上升了五倍之多

    海豹锐志 2024-04-07
  • 2024年2月中型车投诉指数排行:整体投诉指数下降

    日前,汽车门网公布了2024年2月份中型车投诉指数排行。2月份,汽车门网中型车的投诉指数为1113.9,环比下降44%,TOP10榜单中多款车型投诉指数均出现不同幅度下降。尤其是迈锐宝XL、天籁、海豹

  • 2023年紧凑型车服务最不可靠排行:降价和车机再遭诟病

    作为销量最大的细分车型之一,紧凑型车的市场关注度一直很高。因此,产品质量口碑对紧凑型车消费者购车决策的影响要更大。2023年,哪些紧凑型车的产品质量问题更为突出呢,汽车门网的年度紧凑型车投诉指数盘点内容会给大家答案

  • 汽车奇葩设计从何而来?

    看着好看用着难用 春节前返乡高峰,根据中央气象台最新预报,1月31日至2月5日,我国中东部地区将出现大范围持续性雨雪冰冻天气,10省将出现暴雪或大暴雪,对交通出行十分不利。 2月4日16时,应急管理部将针对湖南的低温雨雪冰冻灾害四级应急响应提升至三级,新增对江西启动低温雨雪冰冻灾害四级应急响应

  • 2024年1月中型车投诉指数排行:熟客上榜问题照旧

    近期,汽车门网公布了2024年1月份投诉数据。其中,中型车投诉指数为1988.65,环比下跌33.99%。具体来看,排行榜的前五名都是经常能见到的“老熟人”。君威在新的一年来到榜首位置,燃油泵模块故障仍然是典型投诉问题

  • 2024年1月紧凑型车投诉指数排行:旧疾难消又添新病

    近日,汽车门网公布了2024年1月份的投诉数据。本月,紧凑型车的投诉指数为2644.9,环比下降8%。从整体上来看,有50%的车型投诉指数呈现环比下降的趋势。其中,降幅最大的卡罗拉环比下降36.07%,秦PLUS、思域、驱逐舰05和凌渡也都呈现不同程度的环比下降

  • 2024年1月车型投诉指数排行:新车生锈将它推上榜首

    近日,汽车门网发布2024年1月车型投诉指数榜单。1月车型投诉中,丰田爆发的颗粒捕捉器堵塞问题有所回落,因此卡罗拉和卡罗拉锐放排名略有下滑,但该问题依旧是两车投诉的焦点。虽然丰田两款车型投诉下滑,但丰

  • 2023年紧凑型车变速箱最不可靠排行:顿挫异响问题缠身

    日前,汽车门网2023年各大年度榜单陆续出炉。除了整体投诉趋势外,汽车门网也将目光聚焦于发动机、变速箱、车身电气和服务等细分领域,并发布了相应的最不可靠车型排行榜TOP10。 这一期内容,我们为大家盘点2023年紧凑型车变速箱最不可靠排行榜TOP10,希望为消费者购车提供一定的参考

  • 2023年紧凑型车投诉指数排行:全体上涨 投诉暴增

    近日,汽车门网公布了2023年紧凑型车的投诉数据。2023年紧凑型车的投诉指数为24037.3,环比上升34.10%。从榜单来看,排名前十的车型无一例外都呈现出环比上涨的趋势。其中,艾瑞泽8环比上升3505.25%,成为榜单中增幅最大的车型,其投诉问题聚焦在A柱漏风、风噪大等方面

  • 2023年12月紧凑型车投诉指数排行:多车遭遇集中投诉

    近日,汽车门网公布了2023年12月份的投诉数据。本月,紧凑型车的投诉指数为2900.35,环比上升15.18%。从整体上来看,有70%的车型投诉指数呈上升趋势。其中,朗逸的投诉指数上升幅度最大,环比增长413.06%,其最典型的投诉问题为车机配置功能与宣传不符

  • 2023年12月车型投诉指数排行:颗粒捕捉器、降价成焦点

    近日,汽车门网发布2023年12月车型投诉指数榜单。12月车型投诉中,丰田爆发颗粒捕捉器堵塞问题,在该问题的助力下卡罗拉和卡罗拉锐放分列一二名,RAV4荣放也因该问题升至第四名,此外RAV4荣放近两年准新车还出现车身生锈问题,产品质量备受质疑

  • 汽车设计,别再抄了

    导语Introduction中国汽车愈渐强大,应该建立属于自己的设计范式。作者丨杜余鑫责编丨曹佳东编辑丨靳鹏辉都说现在车市很卷,卷配置、卷价格、卷销量,但有一点,却是车企们很少去卷的,那就是设计。以现在的新能源汽车,不但没有卷设计,反而在设计上充满了不少同质化的存在,看上去好像是在互相借鉴

    汽车设计 2023-12-18
  • 2023年11月中型车投诉指数排行:车机不升级问题凸显

    近日,汽车门网2023年11月份中型车投诉指数出炉。本月中型车整体投诉指数为2931.75,环比下降13.63%。投诉排行榜前五名的上榜车型与上月基本一致,后五名则发生了置换,迈腾和君越的投诉指数超过红旗H5和亚洲龙分列榜单第六、九名

  • 2023年11月紧凑型车投诉指数排行:颗粒捕捉器又成槽点

    近日,汽车门网公布了2023年11月份的投诉数据。其中,紧凑型车的投诉指数为2518.05,环比下降18.61%。 从整体上来看,本月的投诉指数相比10月份变化并不大。其中,上升趋势最明显的是轩逸和标志408,两款车型遭到投诉的主要问题分别是车机系统无法升级和发动机烧机油

  • 有喜有忧!10月车型零售榜单分析

    近日,10月车型销量排行新鲜出炉,据乘联会最新零售销量数据统计,10月份国内狭义乘用车市场零售销量达203.3万辆,同比增长10.2%,环比增长0.7%;1-10月份累计销量1,726.7万辆,同比增长3.2%

  • 2023年10月车型投诉指数排行:投诉降低问题依旧

    近日,汽车门网发布了2023年10月车型投诉指数榜单。TOP10榜单基本被丰田和比亚迪“包场”,丰田六车上榜,比亚迪三款车型入围。10月份,丰田车机卡顿、无法升级问题再次遭到了集中投诉,凯美瑞、RAV4荣放和卡罗拉高居前三名,预计未来几个月仍将成为丰田品牌的主要问题

  • 2023年10月紧凑型车投诉指数排行:多车遭集中投诉

    近日,汽车门网公布了2023年10月份的投诉数据。其中,紧凑型车的投诉指数为3094.15,数据环比上涨126.6%。从榜单上来看,共有八款车型的投诉指数呈现上升趋势。其中,卡罗拉、雷凌均在车机系统上遭到了不同程度的投诉,成为榜单的前两名

  • 前大众集团设计负责人加盟,长安汽车还将在设计上带来惊喜?

    当下汽车市场无疑是内卷的,有的车企卷配置,也有车企卷价格,还有车企卷技术,更有车企卷空间,似乎能够想到的地方,都在内卷。同时,汽车经过一个多世纪的发展,早就脱离了交通工具的属性,既是身份的象征,也是个人品位的体现

  • 2023年9月中型车投诉指数排行:多车车机双标

    近期,汽车门网公布了2023年9月份投诉数据。在各个级别的车型中,中型车的投诉指数继续升高至3685.45,数据环比上涨了56.48%。 9月份,投诉排行前十中有多款车型的投诉指数暴涨。其中,凯美瑞

  • 2023年上半年紧凑型车投诉指数排行:多款热销车型投诉上涨

    近日,汽车门网公布了2023年上半年紧凑型车投诉指数。2023年上半年,紧凑型车累计投诉指数为8686.1,相比去年同期投诉指数上涨19.70%。TOP10中多数车型投诉指数均呈现不同程度的激增。标致408、马自达3 昂克赛拉、轩逸成为涨幅最大的三款车型

  • 2023年6月紧凑型车投诉指数排行:日系车身电气类问题频发

    近日,汽车门网2023年6月汽车投诉指数新鲜出炉。6月,紧凑型车投诉总指数为1482.15,环比下降8.54%。但在TOP10中仅有四款型投诉指数成下降态势,其中,标致408降幅最大,达51.02%,其不兑现保价承诺的行为仍引众多车主不满

  • 灿谷的AB面:毛利率下滑,逾期率走高

    撰稿|多客来源|贝多财经前不久,灿谷((NYSE:CANG)交上本年的首季答卷,整体表现并不算及格。今年6月9日,灿谷发布了2023财年第一季度未经审计财报。财报显示,灿谷2023年第一季度的总收入同比下降31%至5.43亿元;实现净利润7880万元,而2022年同期为净亏损1.36亿元

  • 24V系统抛负载浪涌过电压保护设计方案详解,超详细

    无论是传统燃油汽车还是新能源汽车(PHEV),汽车的长期安全和可靠性成为衡量汽车品质的一个重要指标。众所周知,汽车供电系统输出极其复杂,很容易受到温度、工况等条件的影响,电池或发电机的输出电压会出现波动

  • 2023年4月中型车投诉指数排行:限时降价引老车主不满

    近期,汽车门网公布了2023年4月份投诉数据,中型车投诉指数为1473.5,环比下跌了25%。 整体来看,中型车投诉前十名的投诉指数大多有所回落。投诉前五名的车型中,比亚迪海豹由于降价引发了集中投诉

  • 2023年4月紧凑型车投诉指数排行:标致408失信老车主

    近日,汽车门网公布了2023年4月紧凑型车投诉指数。4月,紧凑型车投诉指数为1765.55,环比增长17.17%。在TOP5中,除雷凌外,其余四款车型投诉指数均呈现不同程度的增长。荣威i6 MAX和标致408成为投诉增幅最大的两款车型

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