创维电视
-
上市半年仅卖千辆,“汽车梦”能不能救创维?
文/周雄飞编辑/子夜虎年春节开工不久,创维汽车提出了它的新年计划。据其介绍,2022年它要实现国内外双渠道总销量3万辆、累计销售额达45亿以上的目标。与此同时,创维汽车还提出了新车型交付的计划。与“蔚
-
创维真的能够通过造车焕发新生吗?
创维,这个成立于上世纪末的传统电视品牌也要造车了,而且上来就是整车研发制造。在4月27日,创维正式宣布天美汽车更名为创维汽车,使用“Skyworth”英文名。据天眼查专业版APP显示,江苏天美汽车有限公司是一家汽车整车研发制造商,法定代表人就是黄宏生
-
创维市值不到60亿港币,用于造车的钱够吗?
文|梁爱伦最近创维电视还被爆料采集用户数据,看来这造车这件事,未必是好事。(开沃车型。图/开沃官网)上个月底,开沃新能源汽车在北京举办一场关于创维汽车品牌见面会,正式宣布“创维造车”,并向外界发布了“创维汽车”品牌
-
十年一剑,利刃出鞘,创维汽车蓄势待发
2021年,新能源汽车市场继续增长,造车新势力、传统车企纷纷发力;从燃油汽车到电动汽车,从功能汽车到智能汽车,智能电动汽车已经成为行业发展的重要趋势。而新能源车型逐渐多元化,功能更新迭代,智能化程度不断提升,吸引了众多消费者的目光
-
Q1营收增长,创维在布什么局?
近日,创维集团可谓是热点不断。4月27日,创维电视被指违规获取用户信息上了新闻;同日,创维集团造车传闻甚嚣尘上;当晚,创维集团发布2021Q1业绩报告。一连串热点也让市场对创维集团的这份财报颇为关注,我们可以先来看下这份的核心数据表现:财报显示
-
家电大佬创维为何也要开始造车?
朋友们,听说了吗?创维可能也要造车了!联想到之前已经宣布要造车的格力、小米、恒大,总感觉这是要集齐空调、手机、房地产等系列圈外产业一起召唤新能源的节奏。凭心而言,现在的汽车产品就已经够多够难选的了,对于一名在汽车行业从业多年的“圈内人士”,我真的是累了,也麻木了
-
行走的“电视机” 拜腾M-Byte量产版下线 车内标配48英寸中控大屏
在2019法兰克福车展旗舰,中国造车新势力拜腾发布了旗下首款量产车型——拜腾M-Byte,新车最大的亮点就是配备了一款高达48英寸的中控屏,被网友戏称为“行走的电视机”。日前,我们于拜腾官方获悉,拜腾M-Byte量产版车型已经驶下生产线
-
继地产、空调之后,生产电视的也来造车了!
造车究竟还是不是一门好生意?在车事小说看来,一千个人眼中有一千个哈姆雷特。至少对于那些围城外面的人来说,汽车行业仍然是一个非常不错的标的。继地产商(宝能、恒大)、空调制造商(格力)之后,就连生产电视机的也加入到造车之列了!2019年11月01日,一家名为“江苏天美汽车有限公司”正式注册成立