星途
-
增量有余、后劲不足，星途汽车10月份销量环比下降3.9%
撰稿|行星来源|贝多财经近日，奇瑞集团发布了10月销量月报。报告显示，奇瑞集团于2023年10月销售汽车20.03万辆，同比增长50.8%，单月销量首次突破20万辆；2023年前10个月的累计销量为145.36辆，同比增长41.6%
-
星途揽月在俄罗斯的售价，为什么会比国内贵了近8万？
一直以来，在国内汽车市场，合资品牌和进口车型都是比较“吃香”的，但由于起步晚，技术不够先进等原因，自主品牌的车型基本在国内汽车市场上都是以走量为主。但随着近些年来自主品牌的迅速崛起，这样的“格局”也正在悄然发生改变
-
星途揽月400T正式上市 售价19.39-23.39万元
【太平洋汽车网 新车频道】9月30日，星途揽月400T正式上市，新车共推出4款配置车型，售价区间为19.39-23.39万元。新车作为星途旗下全新中大型7座SUV，基于M3X火星架构PRO打造，在动力、安全、驾驶感受方面都有着一定程度的提升，另外动力系统方面将搭载全新的鲲鹏2.0T高功率发动机
-
星途凌云400T开启预售 预售价15.90-17.99万元
【太平洋汽车网 新车频道】8月2日，据星途汽车官方消息，旗下星途凌云正式发布，并开启预售，其中凌云400T的预售价为15．90－17．99万元。并从即日起至正式上市期间，可享100元抵2000元、至高8000元金融＋8000元置换补贴、价值高达15000元的五免大礼
-
星途为什么无法实现爆款梦？奇瑞的高端化再次陷入困境
奇瑞星途最终还是走了观致的老路。从2019年进入市场到现在，星途一直不顺利，销量没有起色，意味着奇瑞的高端化再次陷入困境。虽然还没到停产的地步，品牌方也在接连不断的试图通过推出新车，和各种营销来获得市
-
国产星途TX麋鹿之王，吊打超跑？
AV波弟，有个事不知道你们晓得不？某车手，驾驶着星途TX“超能四驱版”，在采用“ISO3888－2”国际标准布置的麋鹿测试场地中，取得了82．3km／h的成绩，于是网上就有人直呼：什么麋鹿之王，吊打超跑
-
高配星途TXL与丐版途观L终端售价相同，要怎么选？
途观，当年作为加价的神车，曾经风靡一时，而如今，它的后继车型途观L，仍然活跃在市场，不过，它早没有了当年的骁勇善战的能力，取而代之的是大幅的降价。之所以有如此场景，就是因为其他竞争对手都在飞速的进步，尤其是自主品牌近些年的飞速发展，也出现了不少好车型能与德系标杆途观L相抗衡，其中就有星途TXL
-
-
星途TX超能四驱版有多“超能”？
绝大部分的国产品牌都有一个高端梦。与外资品牌相比，它们没有历史底蕴优势，因而消费者不会自动买买买；同时，消费者对于国产车的宽容度也比较低，不少人会拿着放大镜找国产车的问题。在这种情况下，国产车的高端之
-
万众瞩目上海车展： 星途LX/星途TX双车齐发
4月19日，“极智超纲SUV”星途LX“凡尔赛版”在上海车展正式宣布上市，共推出1．6T星耀版、1．6T星睿版和1．6T星尊版三款车型，官方指导价为11．99－ 13．99万元。星途LX“凡尔赛版”新
-
奇瑞高端品牌星途闪耀上海车展
（以国创 见未来 星途·2021上海国际车展）4月19日，奇瑞高端品牌星途携旗下全系车型正式亮相上海车展。在“以国创 见未来”新闻发布会上，星途公布了“极智新国创”全新品牌定位，并前瞻性地提出了“4F”产品开发目标，基于该理念打造的首款概念车“瑶光STELLAR”全球首秀即惊艳全场
-
奇瑞敢与V6 3.5L大排量叫板，看星途揽月2.0TGDI究竟强在哪？
在奇瑞最新旗舰SUV星途揽月上市之时，其搭载的2．0TGDI发动机就备受瞩目。通过相关技术解析，让我们对这款全新的发动机有了更加全面的认识。在汽油车经历了一百多年的发展后，消费者购车也从感性选择逐渐转变为理性，“买车就是买三大件”这句话也更加的深入人心
-
买星途揽月的理由是什么？
买一台车究竟是买它的什么呢？有人会在乎品牌是否靠谱，有人会在意外观是不是符合自己的审美，也有人会说空间和配置都要实在，还有很多人会认为动力一定不能差。那么有没有这样一台车，同时满足以上标准，且价格还能
-
星途揽月的产品实力能撑得起“星辰大海”的目标吗？
2021年的中国汽车市场注定不平凡。安然渡过了2020年的重重危机之后，国产品牌中的几家头部厂商自2021年开年伊始便展现出了强大的战斗力，这其中当然不会少了老牌国产巨头奇瑞。2021年3月18日，奇
-
星途揽月正式上市，这才是旗舰SUV该有的样子！
遨游太空，上九天揽月，是人类不懈追求的梦想。世上无难事，只要肯登攀。仰望星空但又脚踏实地的中国人始终执着追求进步，不断迈出新的征程，正如星途揽月一样。3月18日，星途品牌旗舰中大型SUV——星途揽月正式上市，新车共推出6款车型，售价区间为16．89—22．99万元
-
星途TXL安全性为何完败福克斯、荣放？
在自主品牌集体向上的大环境下,奇瑞全新高端品牌星途的推出可谓恰逢其时,但在推出后的一段时间里,这个高端品牌一直是光环和争议同在。直到9月26日,北京车展上,星途正式公布了M3X火星架构,基于此架构打造而来的全新一代TXL、星途VX 290T同步亮相并开启预售,才将外界的目光重新拉回到自己身上
汽车 2020-11-24 -
全场景超五星SUV 星途全新一代TXL热血上市
EXEED星途全场景超五星SUV全新一代TXL正式上市,并携手电影《金刚川》热血启幕,开启中国品牌向上突破的全新征程。全新一代TXL共推出五种版型,价格区间为13．99-17．59万元。
-
征服星辰大海 星途全新一代TXL用技术脱颖而出
但愿星途可以如期所愿的完成自己的使命，令其星途万丈
奇瑞汽车 2020-10-23 -
到店实拍：宝润沣星途TXL 国产高端汽车楷模
奇瑞作为中国最早的自主品牌之一，一直坚持自力更生、技术为王。经过20多年在中国车市的深耕细作，奇瑞如今已经成长为了拥有雄厚实力的中国汽车品牌。奇瑞旗下不仅拥有入门级主打性价比的捷途品牌；同时也跟顶级豪
-
新火星架构，星途TXL向高端发起冲击，售价13.99万元起
作为奇瑞的高端品牌,星途自发布以来一直被寄予厚望。实际上,星途的名字源于"EXCEED(超越)",即在未知的领域不断探索、不断超越的历程。作为星途品牌的首款车型,星途TXL无疑是星途品牌不断超越的代表车型
-
星途高端品牌发展不利 问题究竟出在哪？
在高端这条路上，星途走的很是坎坷。眼下看来，其未来更是前途渺茫。2018年诞生的星途是奇瑞的第三次品牌向上尝试，奇瑞为其命名“EXEED”，寓意超越。奇瑞的首次冲击高端是2009年推出定位中高端的轿车瑞麟G5，而后是花重金打造的观致，但两次冲高均以失败告终
-
星途改变之路何其艰难：生不逢时
星途是需要改变的，无论是产品力还是营销模式，如果它终究会被贴“承载着品牌升级”标签。或许星途是目前奇瑞旗下品牌中最有意境美的名字。星途，如同字面意思般，一路星光，闪烁天际，探索未知征途。每每看到EXEED的logo，眼前总会不禁浮现出星河灿烂，浩瀚宇宙
星途 2020-09-30 -
星途：奇瑞第三次高端化陷“迷途”谁之过？
捷途找到了路径，坚持“旅行家”定位，契而不舍全面围绕这个定位去推动，而星途依然在盲目徘徊。这不是再上一两款新车就能解决的，也不是开拓海外市场能解决的问题，这需要星途找到正确的“引路人”，能够坚定瞄准一个方向，有计划有步骤去实施，而不是打着决策委员会的名义，实际却是由个别领导拍脑袋来决定
-
打破10万元底线 星途放弃高端路线？
近来，奇瑞汽车因负债700亿的消息备受关注，虽然后期官方回复其中包含旗下金融公司对外开展的贷款业务，但对这家打算近期上市的车企而言，不低的负债率仍旧产生了负面影响。而奇瑞的困扰远不止于此。进入9月后，各车企陆续开始公布销量，在奇瑞的销量报告中，依然没有星途的身影，避而不谈星途似乎已经成了奇瑞的惯例
星途 2020-09-16
换一批
