极海半导体
珠海极海半导体有限公司，是艾派克微电子旗下全资子公司，其前身为艾派克物联网芯片事业部，总部为纳思达股份有限公司。极海半导体具有20年的集成电路芯片设计经验，是专业的工业级通用微控制器、低功耗蓝牙芯片及工业物联网SoC-eSE大安全芯片产品和方案提供商。致力于为工业控制、消费电子、查看详情>医疗设备、智能家居以及汽车应用等领域提供更优质的产品与服务。
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慢一步则步步皆输：吉利为何必须私有化极氪？
时间紧迫，转型必须提速，因为关乎生存。这还只是吉利集团应对车企科技军备竞赛的一个片段，好戏还在后面。 5月7日，汽车圈被一记“闷雷”惊醒——吉利汽车突然宣布将以每股25.66美元的价格私有化极氪品牌，计划收购剩余34.3%股份实现完全合并
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2024年新能源客车终端销量大增58%，宇通、中车电动、海格位列前三
电车汇依据最新终端销量统计显示，2024年全年新能源客车累计销量49576辆，同比增长58%，尤其是12月单月销量就达到了19794辆，同比增长223%，是自2019年来销量最高的月份。 202
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巨头疲软 行业内卷，极越为谁而“亡”？
在上海嘉定叶城路1688号的极越办公楼里，最显眼的位置上，写着一句话：“中国智能汽车史上，必将拥有每个极越人的名字。” 本以为这句话是公司的企业愿景，未曾想这原来是命运的嘲弄
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“长子”转手，“次子”放养，昌敬为何更爱“幺儿”极石汽车？
昌敬被怼上热搜也怨不得别人，自创立极石汽车以来，昌敬重心就放在了极石汽车上面；甚至减持石头科技所得的钱，业内都猜测是用于极石汽车的发展。 作者|贺谭鸣 编辑|杨 铭 2024年12月3日，石头科技创始人昌敬被网民怼上了热搜
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“汽车机器人”概念，带不动极越
裁员风波下，极越用力过猛的营销补课，似乎无奈促成了如今的黑红体质，品牌形象与背后的两位巨头多少有些反差。 @科技新知 原创 作者丨茯神 编辑丨蕨影 百度赋予灵魂，吉利打造躯体，含着金汤匙出生的极越汽车，再一次驶入负面信息的迷雾
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吉利控股优化极氪、领克股权结构
☆证券之星 新能源汽车行业周报 据上海有色网，截止11月15日，电池级碳酸锂7.69-8.05万元/吨，均价7.87万元/吨，环比上一工作日下跌250元/吨；工业级碳酸锂7.455-7.555万元/吨，均价7.505万元/吨，环比上一工作日下跌200元/吨
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Waymo融56亿美元创纪录，携手极氪量产Robotaxi抢先特斯拉？
全球Robotaxi领头羊Waymo，在美国当地时间10月25日，宣布完成了高达56亿美元的C轮融资。这既是Waymo有史以来规模最大的一次融资，也是Robotaxi赛道、或者是自动驾驶赛道有史以来最大规模的一次融资
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SiC、Chiplet、RISC-V，汽车半导体发展的三大动力
本文由半导体产业纵横（ID：ICVIEWS）综合 到2027年，汽车半导体整体规模将超过792亿美金。 应对汽车电子系统日益复杂的需求，新的技术趋势正在不断涌现，其中SiC（碳化硅）、Chiplet（芯粒）和RISC-V（开源架构）因其各自的优势，成为了行业关注的焦点
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极越夏一平搬来李彦宏当救兵
撰文 / 天玑 4月15日，极越CEO夏一平与百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏共同进行了一场直播。极越的前身是“集度汽车”，是百度和吉利合作的造车项目，百度向极越提供了一系列智能化技术，是让人羡慕的富二代
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紧急迫降！百度阿波罗+吉利浩瀚难扶极越？
这家企业的01号车型在上市33天后，不得不宣布全系降价3万。11月30日，极越汽车正式官宣：这次一步到位，全系直降30000元。而极越所说的全系，实际指的是极越品牌第一款也是目前唯一一款在售车型——极越01，此时距离这款车正式宣布上市仅过去了33天
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极豆科技专访：创新与传统，让车更智能
随着信息技术的飞速发展，汽车行业也正迎来转型的全新浪潮，早在2021年汽车前装联网率就已超过65％，毫不夸张的说，车联网的时代已经到来，汽车软件与数字服务正逐渐成为车辆重要的组成部分，软件定义汽车将是汽车行业发展的又一重要风口
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极石能否赶上“末班车”？
作者丨景海 出品丨牛刀商业评论 石头科技创始人入场造车，取名为极石汽车。 关于极石汽车这个名字，想到了一个说法倒是非常契合。王兴此前在内部会议上提出一个问题，如何让石头漂在水面上。答案种种，有说掏空石头的，有说垫一个木板的
极石汽车 2023-09-09 -
电装研发高性能半导体“DFP”探寻更多可能
伴随自动驾驶技术的发展，工厂的自动化和城市智能化等社会转型也正在推进。为了让未来的智能移动和机器人能够发展到处理海量信息并快速做出决策以应对复杂的环境，株式会社电装（以下简称“电装”）正在开发新半导体DFP（Data Flow Processor），用以支持自动驾驶、工厂和边缘计算等工业领域
电装 2022-10-31 -
售价高达168万元，极星再推豪华轿跑Polestar 6
尽管前段时间，极星曾因旗下车型“天价维修费”而上了热搜，但这并没有影响，他们推出新车的节奏。9月18日，极星正式推出了一款名为Polestar 6的纯电敞篷跑车，并全球限量500台销售，其售价高达168万元，目前国内仅配给了10个名额，而该车的原型正是此前已经亮相的概念车Polestar O2
行业 2022-09-26 -
完成极寒 极热环境严苛测试，威马M7性能表现优秀
相信大家都知道，如今纯电汽车在冬季由于低温会有续航缩短的问题，这也是新能源汽车厂商一直致力于解决的问题。今年全国多地方居高不下的高温天气，让人考虑到，如果低温对于纯电汽车有影响，那么高温环境情况会怎么
威马M7 2022-08-31 -
罗姆半导体正式参评“维科杯·OFweek 2022优秀汽车电子创新产品奖”
“维科杯·OFweek2022中国汽车行业年度评选”由中国高科技行业门户OFweek维科网主办，OFweek电子工程网、OFweek激光网、OFweek智能汽车网、OFweek新能源汽车网共同承办。活
汽车 2022-08-29 -
极海半导体正式参评“维科杯·OFweek 2022优秀汽车电子创新产品奖”
“维科杯·OFweek2022中国汽车行业年度评选”由中国高科技行业门户OFweek维科网主办，OFweek电子工程网、OFweek激光网、OFweek智能汽车网、OFweek新能源汽车网共同承办。本
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瑞能半导体正式参评“维科杯·OFweek 2022 优秀汽车电子创新产品奖”
“维科杯·OFweek2022中国汽车行业年度评选”由中国高科技行业门户OFweek维科网主办，OFweek电子工程网、OFweek激光网、OFweek智能汽车网、OFweek新能源汽车网共同承办。活
汽车 2022-08-26 -
泰科天润半导体正式参评“维科杯·OFweek 2022 优秀汽车总成零部件供应商”
“维科杯·OFweek2022中国汽车行业年度评选”由中国高科技行业门户OFweek维科网主办，OFweek电子工程网、OFweek激光网、OFweek智能汽车网、OFweek新能源汽车网共同承办。活
汽车 2022-08-26 -
泰科天润半导体正式参评“维科杯·OFweek2022 优秀汽车电子创新产品奖”
“维科杯·OFweek2022中国汽车行业年度评选”由中国高科技行业门户OFweek维科网主办，OFweek电子工程网、OFweek激光网、OFweek智能汽车网、OFweek新能源汽车网共同承办。活
汽车 2022-08-26 -
易微联携手"前装Tier1"极豆科技，共建“车家互联”新生态
近年来新能源汽车在“智能网联”的加持下持续走热，乘联会数据显示，2021年中国新能源汽车销量达到352万辆，同比增长达160％。作为“物联网”和“车联网”的交集领域，“车家互联”也开始成为消费者“智能生活体验”的重要环节，智能家居 和智能汽车 的跨界融合也成为必然趋势
易微联 2022-08-23 -
静态识别还得“激光雷达”？极狐阿尔法S 全新HI版：我有3颗
近日，“智能辅助驾驶”又被迫站在了舆论的风口浪尖。一个老生常谈的场景——对于静态物体的识别问题始终是摆在智能驾驶辅助面前的一个“难题”。为什么都到了2022年下半年，它依然还会是“眼角”底的盲区，静态
极狐阿尔法 2022-08-22 -
30万级“零短板”纯电都有谁？极狐阿尔法S PK 特斯拉Model 3
相信热衷王者、绝地求生的高阶玩家，对“六边形战士”荣誉应不陌生。这张二次元六维雷达图，代表各项能力值全部“拉满”。凡有该印记傍身，你在游戏便是人见人爱跪求组队的香饽饽。当今纯电车领域，新中产们何尝不是在热烈追寻如此“零短板”的实力派呢？尽管特斯拉Model 3因产品均衡全球销量无限风光
极狐阿尔法 2022-08-15 -
财务指标大幅改善，极狐品牌向上突围——北汽蓝谷半年报释放利好信号
2022年8月4日，北汽蓝谷（证券代码：600733）披露2022年半年度业绩报告。上半年，虽然受到疫情反复、经济增速放缓、原材料及零部件价格高企、芯片及电池等核心资源供应紧张等不利因素影响，公司的营
北汽蓝谷 2022-08-05 -
「云途半导体」完成数亿元人民币A+轮融资，青桐资本继续担任财务顾问
近日，苏州云途半导体有限公司 （下称：「云途半导体」）宣布完成数亿元人民币A＋轮融资，小米产投和 联新资本 持续加注，劲邦资本、北汽产投、芯动能、汇添富、永鑫资本等新机构加码投资，青桐资本继续担任财务顾问
云途半导体 2022-08-01 -
从极星汽车上市，看吉利集团“野心”
作者 ｜ 沙拉酱编辑 ｜ 唐飞6月底，极星汽车登陆美国纳斯达克，又一辆国产新能源车成功赴美上市。上市当日，极星的股价涨幅达到了15．76％，市值约为266亿美元（约合人民币1782亿元）。然而，好景不
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年中购车季 最值得买的高阶智能驾驶车为什么首选极狐阿尔法S全新HI？
如今，智能驾驶辅助系统已成为不少车企角力的战场，随着技术的更迭，智能驾驶辅助系统已从单纯的L2级往更高阶的道路上发展。诸多厂家也都在不停推出拥有高阶智能驾驶的车型。其中代表性产品分别是极狐阿尔法S全新HI版、蔚来ET7、智己L7这三款具有高阶智能驾驶能力的车型
极狐阿尔法 2022-07-06 -
安谋科技纷争尘埃落定，本土半导体产业基石更稳
过去两年里，围绕安谋科技在管理上产生的纷争屡屡成为行业和媒体热议的焦点。但相比于管理层权力更迭事件本身，整个半导体行业其实更关心四件事：1． 安谋科技是否能够继续保持中资控股独立运营？2． 能否延续A
安谋科技 2022-05-26 -
电装与联电日本子公司USJC 合作生产车载功率半导体
株式会社电装（以下简称电装）和联华电子（以下简称联电）日本子公司（以下称为USJC）就生产车载功率半导体展开合作。为满足车用市场日益增长的需求，两家公司将合作在USJC的300mm晶圆厂建立一条绝缘闸
车载功率半导体 2022-05-23 -
一场汽车直播能有多火？超4000万人观看，极狐这波操作是真顶流
2022年可谓是典型的体育大年，北京冬奥会在全球掀起了冰雪运动的新风潮，竞技场上不断突破自我的奥运健儿们感染着我们每一个人，并成为中华民族的骄傲。中国的新能源汽车与体育运动员们有着相似的经历，也是通过自身的努力拼搏，带领中国汽车产业实现了弯道超车，在世界汽车的舞台上拥有了自己的一席之地
极狐 2022-04-22 -
二线豪华车市场两极分化，讴歌等弱势品牌陷发展桎梏
近日，据多家媒体报道，讴歌因市场表现低迷即将退出中国市场。目前，虽然广汽本田就此事尚没有发表任何官方声明，但结合讴歌在国内的处境来看，这一传闻并非空穴来风。产品策略失误致讴歌在华深陷困顿在二线豪华品牌中，讴歌入华的时间并不晚
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拖了一年的极狐华为HI版 还交付么？
近期，华为正在大力推进共主导的问界M5的交车进度。此消息一出，有关北汽新能源与华为合作开发的阿尔法S华为HI版何时才能交车成了很多人都关心的问题。毕竟阿尔法S华为HI版距离发布时间已经接近一年时间。一时之间，北汽蓝谷与投资者交流的版块早已经被质问的投资者的质问声占满
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极狐汽车凭借IMC架构 整车刚度优于行业水平
想要做高端，豪华品质自然少不了，北汽新能源推出的高端智能品牌极狐，更是集所有资源优势于一体，成为了北汽集团走向智能化、高端化的践行者。早在诞生之初，极狐就与全球百年豪车制造商麦格纳建立联系，之后北汽蓝谷联合麦格纳一起打造了全球首个商业搭载5G技术的IMC智能架构
极狐汽车 2022-02-17
换一批
