车路
-
车路云一体化网络:数据质量才是 “王炸”
你能想象吗?未来的道路上,车辆不再只是孤独的行者,而是与道路、云端共同编织成一张智能大网。车路云一体化这个概念,如今正以前所未有的速度改变着交通的模样。它打破了传统交通的边界,仿佛开启了一场交通界的 “变形金刚” 式进化
-
车路云一体化观察(附产业链个股)
今年1月,工业和信息化部等五部门联合印发《关于开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点的通知》,围绕建设智能化路侧基础设施、提升车载终端装配率、开展规模化示范应用等9个方面,开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点
车路云一体化 2024-12-03 -
国家千亿资金支持,“车路云”迎爆发式增长
作者 | 章涟漪 编辑 | 邱锴俊 国家持续拿钱进场,“车路云一体化”建设结束小规模试点,即将进入快车道。7月初,工信部等五部委发布《关于公布智能网联汽车&l
-
智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市名单公布
7月3日,工业和信息化部、公安部、自然资源部、住房和城乡建设部、交通运输部发布《关于公布智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市名单的通知》。在自愿申报、组织评估基础上,确定了20个城市(联合体)为智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市
-
国家发改委等部门:开展智能汽车“车路云一体化”应用试点
6月24日,国家发展改革委等部门印发《关于打造消费新场景培育消费新增长点的措施》。其中提出,拓展汽车消费新场景。鼓励限购城市放宽车辆购买限制,增发购车指标。通过中央财政和地方政府联动,安排资金支持符合条件的老旧汽车报废更新
车路云一体化 2024-06-25 -
智能汽车下半场,车路城融合发展-2024汽车百人会论坛车路城总结
中国电动汽车百人会论坛是中国汽车产业的顶尖会议,他的组织以及参与者囊括权威政策的制定者,知名的学者,以及市场的参与者,所以了解汽车百人会观点可以大概预测智能电动汽车相关政策以及市场趋势,有助于企业以及个人决策
-
-
-
百度、阿里、蘑菇车联的车路协同简史:播种、沉寂、萌芽
文:互联网江湖落地,是2021年自动驾驶绕不开的第一关键词。自谷歌的Waymo计划2009年启动以来,自动驾驶行业随即开始了至今已历时13年的长跑。在这场长跑途中,诸如蘑菇车联、小马智行、文远知行、图森未来等一众初创企业相继加入了这条前景广阔的赛道
-
腾讯“5G泛车路协同开放平台”获得2021年世界智能汽车大会智慧交通创新奖
随着车联网、自动驾驶、车路协同等技术的发展,在相关政策支持和企业积极布局之下,智能汽车和智能网联已成为“交通强国”建设的核心着力点,智能网联与智慧交通的融合发展,也已成为交通产业数字转型和智慧升级的重要突破口,以及建设现代化交通运输体系的重要载体
腾讯 2021-12-27 -
感知局限下,车路协同的“子弹”还得再飞会儿
文:谈擎说AI,作者:郑开车人类颠覆未来出行的野心从来都没有被湮灭过。在千禧年前夕的动画片《飞出个未来》中,一千年后的世界里,交通“道路”被“管道”取代,未来人类出行成为了在管道中飞行;在《第五元素》中,2263年的纽约交通,不再拘泥于“地面”,悬空的道路上磁悬浮汽车高速行驶
-
智能改变汽车,科技赋能出行——大唐高鸿车路协同技术亮相世界智能网联汽车大会
9月25-28日,2021世界智能网联汽车大会在北京举办。作为全国首个经国务院批准的国家级智能网联汽车专业会议,大会以“引新荟智 绿创未来”为主题,围绕汽车产业智慧变革、绿色发展的新特征,全面展示智能网联汽车及产业链落地成果,为产业发展育先机、开新局、再造产业新动能
智能汽车 2021-09-29 -
中国车路协同行业由IT领域头部企业和三大通信商领头
车路协同行业准入技术门槛较高,目前行业的主要参与者为IT领域头部企业和三大通信商。从企业维度来看,行业参与者可分为四大阵营;从产业链维度来看,华为产品覆盖车路协同产业链三大终端。行业主要上市公司:阿里
-
全球最深入的车路协同技术报告来了,北京亦庄开展落地车路协同规模测试验证
6月24日,清华大学智能产业研究院(AIR)与百度Apollo在北京亦庄举办联合发布会,共同推出全球首份车路协同技术创新白皮书《面向自动驾驶的车路协同关键技术与展望》(以下称“白皮书”)。这是全球范围
-
-
-
数字交通基础设施加速自动驾驶与车路协同发展
本文来源:ITS智能交通/ 导读 /本文节选自关志超博士《数字交通基础设施加速自动驾驶与车路协同发展》关志超是交通运输部“智能车路协同关键技术与装备行业研发中心”执行主任(博士、教授)概述当前,中国已
-
车路协同为什么能在市场期许中高开高走?
本文来源:智车科技 颜色:888888/ 导读 /虽然智能交通已经建设多年,但车与路的天然连接,还远远不够。直到车路协同的出现。车路协同在市场期许中高开高走车路协同,最近几年欢呼于智能交通最绕不开的热词
-
中国向左,美国向右,车路协同会是中国超车美国的机会吗?
文| 营哥2019年,自动驾驶出现了两条技术路线:"美国继续坚定单车智能,而中国则将超车希望寄托于车路协同"。这也是从2009年谷歌正式启动无人车项目后,无人驾驶行业第一次出现如此大的分歧。在这背后,
-
【观察】单车智能和车路协同共享2万亿无人驾驶市场
本文来源:物联传媒本文作者:Vior.Liu关于实现无人驾驶,目前有两种主流的解决方案,车路协同和单车智能。其中V2X是车路协同最重要的技术之一,能够实现车与车、人、路、服务平台之间的网络连接,可以说是实现智慧交通,解决交通拥堵和事故最重要的手段之一
-
中国信科陈山枝:基于C-V2X的车路协同商业路径已初步形成
新基建的东风,已吹向各行各业。2020年伊始,中共中央政治局常务委员会会议指出,加快5G+车联网、特高压、城际高速铁路和城市轨道交通、新能源汽车充电桩、大数据中心、人工智能、工业互联网等七大领域新型基础设施建设进度
-
Waymo谷歌母公司宣布布局车路协同,中国呢?
谷歌母公司Alphabet旗下公司Cavnue刚从自动驾驶的梦中清醒,志在花费3年时间投入车路协同,甚至要开设专门的自动驾驶专用道路,殊不知国内在车路协同技术发展上已全面布局。近日,据外媒称,谷歌母公司Alphabet旗下公司Cavnue计划建立一条专供自动驾驶汽车行驶的车道
-
车路协同商业落地如何发展?
以下观点均来自亿欧汽车即将发布的《新基建背景下,车路协同产业发展研究》报告。本文是配合报告发布的系列文章,报告正式版预计将于本月发布,欢迎行业人士交流讨论。
智能网联车路协同新基建 2020-08-19
强强联手,大唐高鸿与四维图新合力助车路协同迈入新智慧时代
近日,大唐高鸿与四维图新联合宣布签订战略合作协议。协议指出,双方将围绕车路协同、智能网联、智慧交通等领域,联合开发应用关键技术,共享优化资源信息,探索发展市场机会,共同推动车路协同迈入新智慧时代。大唐
决定自动驾驶成败 车路协同于智能交通价值几何?
不管是出于提升交通安全的目的,还是出于提高出行效率,这都充分体现了自动驾驶汽车发展将带来的积极价值。而且,作为汽车领域变革主流方向,自动驾驶已经成为一个新的庞大产业,市场潜力不可估量。在这样的背景下,自动驾驶汽车正加速从研发走向商用
2020年中国车路协同市场规模与发展前景分析:投资规模达千亿级
2025年,中国车路协同主要IT设备(RSU、OBU、高精地图、边缘计算单元)累计投资规模为912亿元,到2030年,车路协同主要IT设备累计投资规模达到2834亿元。

漫谈自动驾驶:车路协同,道路交通安全的第三次革命
在路上一时不注意,付出的可能就是生命。自动驾驶似乎成了解决这件事的最佳途径,如果操控汽车的是不知疲惫的机器,是不是一切就能改变?
新基建下的自动驾驶:车路协同和智慧交通为何成了急先锋?
对于还处于“投入期”的自动驾驶行业来说,“新基建”不光光是概念,更是实实在在的商机。早在2018年的世界智能网联汽车大会上,工信部部长苗圩做出预测,2020年中国智能网联汽车市场规模可达1000亿元以上。当年的预测正在变成现实。

自动驾驶为什么需要“车路协同”?|亿欧问答
黑天鹅掠过,“无人车”派上了大用场。武汉市青山区吉林街上,一辆由京东物流自主研发的无人配送车,以15公里/小时的速度,一路躲避车辆和行人,每天往返于配送点和医院之间,将医疗物资送往武汉第九医院。除京东外,百度、高新兴、驭势科技、智行者等众多企业也参与到了这场助力赛中

自动驾驶又一PK战场,BAT谁占车路协同先机?丨亿欧问答
新冠肺炎疫情爆发后,一位神秘的“快递小哥”穿梭在武汉街头,最终顺利将医疗物资运送至武汉第九医院——这是武汉智能配送第一单。而完成这次配送的是一款L4自动驾驶技术水平的智能机器人。在病情较为严重的地区,无人驾驶技术进行的无人配送成为了取代人力的好方式

中国联通与沃尔沃汽车联手推动5G V2X车路协同技术发展
1月15日,中国联通与沃尔沃汽车签署5G战略合作。双方宣布将基于5G联手推动V2X车路协同技术的发展,研究、开发和测试5G以及新兴的V2X技术在汽车行业的应用,共同孵化商业运营方案。中国联通副总经理梁

主攻车路协同后 百度Apollo的“新Flag”
在自动驾驶行至瓶颈之时,大家都在找寻一个突破路径。
“‘聪明的车+智能的路’将是实现自动驾驶的最优解。”百度副总裁兼智能驾驶事业群总经理李震宇如是说,而这也是当下Apollo的发力重点。12月

“车路协同”双剑合璧 自动驾驶的未来也可以如此精彩
汽车作为一种重要的代步工具,为人们开车上班、短途旅行提供了许多便利。在阳光明媚的日子里与好友一起乘车兜风,无疑是十分惬意且愉快的。在自动驾驶、车辆网、云计算等技术应用日趋火热的大背景下,汽车制造流程、汽车驾驶方式等也发生了许多变化


全球首次V2X“四跨”测试,车路协同商业化的一大步
为期三天(10月22-24日)的C-V2X全球首次“四跨”测试,正在上海安亭举办,本次“跨芯片模组、跨终端、跨整车、跨安全平台”的车路协同应用测试,目的是将安全信息机制引入C-V2X行业,并且测试和验证行业相关标准,从而推动车路协同向商业化落地发展

交通部发文推动自动驾驶与车路协同技术研发
1. StradVision发布了自动驾驶摄像头技术,或将赢过激光雷达?公司透露,他们已经开发完成了基于摄像头的SVNet软件,这个软件可以运行在自动驾驶汽车的芯片组上,从而使自动驾驶汽车的成本得到显著的降低
交通运输部:推动自动驾驶与车路协同技术研发
近日,交通运输部关于印发《数字交通发展规划纲要》。《纲要》提出,推动自动驾驶与车路协同技术研发,开展专用测试场地建设。到2025年,交通运输成为北斗导航的民用主行业,5G等公网和新一代卫星通信系统初步实现行业应用
最新活动更多 >
-
6月13日立即参评>> 【评选】维科杯·OFweek2025中国工业自动化及数字化评选
-
6月13日立即参评>> 【评选启动】维科杯·OFweek 汽车行业年度评选
-
6月13日立即参评 >> 【评选启动】维科杯·OFweek 人工智能行业年度评选
-
即日-6.16立即报名>> 【在线会议】olution Talks |Computex 2025关键趋势深读
-
即日-6.18立即报名>> 【在线会议】英飞凌OBC解决方案——解锁未来的钥匙
-
6月19日立即报名>> 【在线研讨会】安世汽车车身照明方案