途虎养车
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智能底盘大热，解析华为途灵底盘，问界这回可以硬气了吗？
作者 |Jason 编辑 |德新 从「十五规划」的863计划开始，国内的新能源汽车已经快速发展了20多年。 前十年，中国的新能源车主要在解决核心技术的应用矛盾，例如续航。车企探索了近十年，最终动力电池的技术在可应用的问题上基本被解决
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奇瑞与捷豹路虎的自我救赎
奇瑞和捷豹路虎加强合作的背后是藏不住的小心思。 在刚过去的618消费大促活动中，除了自主品牌加入到电商促销活动中，传统的合资品牌也都纷纷放下身段，一同参与进来。 可
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增量有余、后劲不足，星途汽车10月份销量环比下降3.9%
撰稿|行星来源|贝多财经近日，奇瑞集团发布了10月销量月报。报告显示，奇瑞集团于2023年10月销售汽车20.03万辆，同比增长50.8%，单月销量首次突破20万辆；2023年前10个月的累计销量为145.36辆，同比增长41.6%
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捷豹路虎，该加把劲了
短短几年，中国车市竞争格局悄然发生了巨变，竞争环境也更为残酷。眼见着，曾经霸榜多年的主流一线车企销量尚且出现下滑，让出了杆位。可想而知，边缘车企的处境愈发艰难，不得不采取进行自救。捷豹路虎便是其中一个
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裁员15%至20%？奇瑞捷豹路虎回应来了
图片来源：度哥2023年4月摄于上海车展 汽车行业最近寒意不断。继蔚来之后，奇瑞捷豹路虎近日也被传出裁员消息，据多家媒体报道，奇瑞捷豹路虎已于10月开启了新一轮裁员。 根据内部知情人士的透露，此次裁员并未公开裁员标准，比例约在15%至20%左右，涉及产品工程、质量管理等多个部门
奇瑞捷豹路虎 2023-11-08 -
【IPO】途虎养车上市背后：深耕数字化11年，门店超3万家
在汽车后市场深耕数字化服务十一载后，途虎养车正式开启上市之旅，向港交所递交招股书，抢滩行业新风口。自2009年成立至今，途虎养车上市之路走了10余年，从高性价比的轮胎到如今完善的数字化汽修服务，途虎养车一步步地完成了自身的成长与蜕变
途虎养车 2022-09-15 -
重磅！途虎养车推出新业务
新能源车型销量上的持续增长正在重新塑造汽车后市场生态。数据显示，2021年新能源汽车销量达352．1万辆，同比增长1．6倍，渗透率从2020年底的5．8％升至13．4％；2022年前7个月销量达319．4万辆，同比增长1．2倍，渗透率提升至22．1％
途虎养车 2022-09-13 -
途虎养车更新招股书，2021年全年收入达117亿元现金充裕，同比增长34%
8月29日，途虎养车在港交所更新招股书。更新后的招股书显示，截至2022年上半年，其工场店门店数量为4293家，同比增长43％，注册用户数量突破8600万人。高盛、中金、美银、瑞银担任联席保荐人。财务数据显示，途虎养车2021年全年收入突破百亿，为117．2亿元，同比增长34％，表现亮眼
途虎养车 2022-09-08 -
仙途智能正式参评“维科杯·OFweek 2022 汽车智能化解决方案突出贡献奖”
“维科杯·OFweek2022中国汽车行业年度评选”由中国高科技行业门户OFweek维科网主办，OFweek电子工程网、OFweek激光网、OFweek智能汽车网、OFweek新能源汽车网共同承办。本
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「云途半导体」完成数亿元人民币A+轮融资，青桐资本继续担任财务顾问
近日，苏州云途半导体有限公司 （下称：「云途半导体」）宣布完成数亿元人民币A＋轮融资，小米产投和 联新资本 持续加注，劲邦资本、北汽产投、芯动能、汇添富、永鑫资本等新机构加码投资，青桐资本继续担任财务顾问
云途半导体 2022-08-01 -
盈利困境下的途虎养车，如何在新赛道抢占先机？
【潮汐商业评论／原创】住在长沙的Wendy，翻开了自己的日记本，兴奋地记录着自己的心情：今天加盟了途虎养车，以后每年过年回家都要去庙里多烧香拜佛，争取早日成为富婆……相信有车一族会熟知，汽车金融、维修保养、二手车交易、汽车保险、汽车用品这些服务被消费者和商家统称为汽车后市场
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3月集中投诉车型盘点：途观L旧疾难医
近几个月以来，途观L销量持续下滑，背后的原因是什么？汽车门认为和途观L居高不下的投诉率有关，途观L曾连续多次登上汽车门SUV投诉排行榜。本期我们来详细聊一聊途观L被车主吐槽的“痼疾”。 来自汽车门网的投诉数据显示：2022年3月，途观L投诉指数175．95，环比为上涨趋势
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途虎养车，汽车后市场能跑出什么？
随着资本与资源的博弈进入白热化阶段，汽车后市场这个赛道竞争也越来越激烈，途虎养车能讲出怎样不一样的故事？文丨游璃BT财经原创文章头图来源丨途虎官网近期，多家媒体聚焦途虎养车拟香港上市的报道，再次将这个汽车后市场平台推到风口浪尖
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星途揽月在俄罗斯的售价，为什么会比国内贵了近8万？
一直以来，在国内汽车市场，合资品牌和进口车型都是比较“吃香”的，但由于起步晚，技术不够先进等原因，自主品牌的车型基本在国内汽车市场上都是以走量为主。但随着近些年来自主品牌的迅速崛起，这样的“格局”也正在悄然发生改变
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汽车奥斯卡评车台丨如果能适应手动挡 入门SUV选奇瑞瑞虎3超值版
奇瑞瑞虎3经典超值版的入门车型,是1．5L+5MT时尚型,定价5．99万元,一款轴距为2510mm的小型SUV叫出低于6万的售价,确实很超值。设计风格上,奇瑞瑞虎3超值版备胎采用的是“小背包”的设计,这种风格在国人中
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星途揽月400T正式上市 售价19.39-23.39万元
【太平洋汽车网 新车频道】9月30日，星途揽月400T正式上市，新车共推出4款配置车型，售价区间为19.39-23.39万元。新车作为星途旗下全新中大型7座SUV，基于M3X火星架构PRO打造，在动力、安全、驾驶感受方面都有着一定程度的提升，另外动力系统方面将搭载全新的鲲鹏2.0T高功率发动机
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全新途昂搭载同级独有2.5T V６发动机，除了大空间，还有大格局
奥运会如火如荼地进行着，运动健儿的摘金夺银时刻牵动着国人的神经，热搜接连不断。有感动、有遗憾、有惊喜、有振奋．．．．．．运动健儿们能够在如此盛大的国际舞台上展现自己的风采，除了国家栽培等外在环境，更为重要的是他们自身的强大实力与内在力量，毕竟强者自强
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星途凌云400T开启预售 预售价15.90-17.99万元
【太平洋汽车网 新车频道】8月2日，据星途汽车官方消息，旗下星途凌云正式发布，并开启预售，其中凌云400T的预售价为15．90－17．99万元。并从即日起至正式上市期间，可享100元抵2000元、至高8000元金融＋8000元置换补贴、价值高达15000元的五免大礼
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粤港澳车展：新款途昂家族V6售36.2-40.2万
【太平洋汽车网 新车频道】上汽大众新款途昂（询底价｜查参配）家族的V6车型在2021粤港澳大湾区车展上市。其中新款途昂售36．2－39．2万；新款途昂X售价37．2－40．2万。新款途昂家族的V6车型有豪华版和旗舰版两款，而途昂比途昂X多了一个极夜限定版，同配置下途昂X比途昂售价贵1万
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EA888 7.7s破百！新款大众途观L正式亮相：内饰变了
作为大众旗下最为畅销的一款SUV车型，Tiguan（国内途观）借着自己加长的轴距、以及EA888发动机，成为了这个价位中型SUV绕不开的选择之一。7月17日，2021粤港澳车展正式拉开帷幕，上汽大众发布了中期改款途观L
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“以价换量”明显！捷豹路虎中国销量猛增52%
在国内豪华市场，存在明显的层级分离，奔驰、宝马、奥迪三家豪华品牌，凭借非常高的销量位列国内豪华车第一阵容。而二线豪华品牌，常年则是“以价换量”，其中捷豹路虎更是被调侃为七折豹八折虎。日前，捷豹路虎公布了其上半年在华销量成绩
捷豹路虎 2021-07-19 -
动力秒杀同级 52项升级 奇瑞瑞虎8鲲鹏版正式上市
自主汽车品牌，凭借10－15万价格区间的SUV车型，在近几年发展迅猛，以长城、吉利、长安、比亚迪、奇瑞为代表的自主品牌，合力展开了对合资品牌的围剿。然而就在其他自主品牌都推出了2．0T车型之时，奇瑞的销量担当——瑞虎8迟迟未能推出2．0T动力车型，这让奇瑞流失了很多潜在用户
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从产品序列到独立品牌，黑马捷途踏上新征程
作者 陈婧涵图片来源网络，侵删“多品牌战略”对于自主车企而言并非新词，甚至是很多车企的常规操作，其最早可以追溯到2009年，当时，国内汽车销售行情一片大好，以吉利和奇瑞两家自主车企为代表，纷纷推出多个子品牌，以期快速全面占领市场
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作为奇瑞“最能打”的子品牌，捷途能否再一次“脱颖而出”？
一直以来，奇瑞汽车都是“多生孩子好打架”战术的忠实执行者，奇瑞、星途、捷途，以及早期的威麟、瑞麟、凯翼、观致，奇瑞不是在生孩子就是在生孩子的路上，但是孩子虽多，能打的却不多。近日，奇瑞控股的捷途宣布品牌独立，从产品序列到独立品牌，捷途站到了与奇瑞平起平坐的位置
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AutoX发布第五代全无人驾驶系统安途
AutoX 带来了其第五代全无人驾驶系统 AutoX Gen5。另外，还公布了中文品牌名称：安途。从车规级硬件及电子电气架构、传感器到核心计算平台，AutoX Gen5 保证了真正全无人驾驶能力，展示中国 RoboTaxi 的 “正确打开方式”
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捷豹路虎销量低迷，能否靠新车一雪前耻
6月15日，奇瑞 ·捷豹路虎发布两款中期改款车——路虎·揽胜极光L和捷豹XFL。新车升级，有哪些不一样的地方呢？路虎·揽胜极光L轴距增加了160mm，后排座椅的腿部空间由原先的859毫米提升至1015毫米
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6月SUV投诉指数：途观L取代探岳登上投诉指数榜首
日前，汽车门网发布了6月份的汽车投诉指数。刚刚过去的6月份，汽车门网SUV车型的整体投诉指数为达到了3660．15，环比上涨30．85％，途观L取代探岳登上投诉指数榜首，理想ONE紧随其后，瑞虎8排在第三
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星途为什么无法实现爆款梦？奇瑞的高端化再次陷入困境
奇瑞星途最终还是走了观致的老路。从2019年进入市场到现在，星途一直不顺利，销量没有起色，意味着奇瑞的高端化再次陷入困境。虽然还没到停产的地步，品牌方也在接连不断的试图通过推出新车，和各种营销来获得市
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路虎揽胜极光L如何刮起一阵豪华SUV加长风的？
作者：码哥主编意见：路虎揽胜极光L的亮相，告诉了所有人，代表加长的字母L不仅可以出现再豪华轿车上，以后还将堂而皇之的出现再各个豪华SUV甚至是普通SUV上。毕竟是路虎揽胜极光，有没有L都值这39万的预售起步价格
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国产星途TX麋鹿之王，吊打超跑？
AV波弟，有个事不知道你们晓得不？某车手，驾驶着星途TX“超能四驱版”，在采用“ISO3888－2”国际标准布置的麋鹿测试场地中，取得了82．3km／h的成绩，于是网上就有人直呼：什么麋鹿之王，吊打超跑
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高配星途TXL与丐版途观L终端售价相同，要怎么选？
途观，当年作为加价的神车，曾经风靡一时，而如今，它的后继车型途观L，仍然活跃在市场，不过，它早没有了当年的骁勇善战的能力，取而代之的是大幅的降价。之所以有如此场景，就是因为其他竞争对手都在飞速的进步，尤其是自主品牌近些年的飞速发展，也出现了不少好车型能与德系标杆途观L相抗衡，其中就有星途TXL
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星途TX超能四驱版有多“超能”？
绝大部分的国产品牌都有一个高端梦。与外资品牌相比，它们没有历史底蕴优势，因而消费者不会自动买买买；同时，消费者对于国产车的宽容度也比较低，不少人会拿着放大镜找国产车的问题。在这种情况下，国产车的高端之
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第五代途胜L引领城市SUV新潮流
作者 陈婧涵不可否认的是，产品的年轻化设计已成为当下车企迎合年轻消费者的主旋律，其中擅长以颜值吸引国内用户眼球的韩系“老将”，北京现代自然会抓住第五代途胜L展现年轻的机会。毕竟选择第五代途胜L的车主，
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捷豹路虎从中国开始“重塑全球”
呈上升趋势的财报只是捷播路虎真正“重塑未来”的开始，在这条挑战前进之路上，从不可能到可能，捷豹路虎还需要完成多少的飞跃方能成就更好的自己？2021年不错的开局给予全球汽车市场助力了一剂强心针，在经历了
换一批
