如今市面上比较主流的7座SUV，如汉兰达、锐界这一类车型，它有着SUV车型较好的通过性，同时又多了两个座椅提高了一定的实用性，市场的反应相当热烈。但这类车型大部分都有着一个致命的通病，就是它多出来的两个座椅等于没有，空间表现相当一般。这时很多消费者就会把目光投到MPV车型上。

的确，真正有6座、7座刚性需求的话，所谓的7座SUV并不比一款踏踏实实的MPV来得实际。但对于很多更为注重家用需求的消费者来说，像奥德赛、GL8这类的MPV车型除了商务特性突出外同时价格也不便宜。今天，车宇世界将给大家带来一款在十多万价格区间的MPV车型，它就是上汽通用别克旗下的GL6。

上汽通用别克GL6，自全新GL8推出后，别克也是乘胜追击，不久后就推出了定位低于GL8的MPV车型——GL6。从外观整体尺寸上GL6也是整整比GL8小了一大圈，没有了GL8那种臃肿感。动力上，GL6车系下的三个车型全部搭载1.3T三缸发动机，匹配6AT变速箱，最大马力163PS。全系售价区间在14.49-16.69万元间。

别克GL6 

上汽通用别克GL6整体优劣大观

外观造型

在外观整体的设计上GL6也是走的家族路线，诚然这代别克的套娃颜值还是不错的，大家应该也不会陌生。前脸上依然是别克的飞翼式前脸设计，中网上的镀铬装饰和大灯连为一体，当然在线条设计上也明显要比GL8紧致了不少，那种MPV车型的臃肿感倒没有很明显的体现。

别克GL6  

在灯光配置上，顶配车型上是全LED光源，剩下的两个车型都是卤素灯。来到侧身，GL6的车身长度去到了4692mm，这个尺寸在紧凑级MPV车型中有点优势，整个侧身的轮廓也给我们营造了一种修长的感觉，同时也是用上了时下比较流行的悬浮式车顶设计。

 别克GL6 

但尾部在设计上就相对来说简约了不少，由于车身宽度以及线条设计轮廓设计上的缘故，GL6尾部给人的感觉和一般的家用两厢车差不多。总的来说，GL6的外观设计在颜值上应该比GL8更加吸引年轻消费者，当然，GL6的定位本就没有GL8那么高、那么商务，而在外观上也明显体现了它的家用取向。

 别克GL6 

内饰中控

和它的外观一样，内饰采用的也是如今别克的家族设计，显然，家用氛围在这套内饰里的体现就没有日系车那么强烈，依然有着传统美系车那种大大咧咧的感觉。GL6的中控台、门板以及其他地方大部分的用料依然是塑料，不过在这个级别中GL6的内饰体验还算不错。

中控上是一块7英寸的触控液晶屏，但不是全系标配，入门车型没有。这块屏上的功能符合主流水准，但反应还是慢了些，用起来并不顺畅。驾驶区域上也没有什么文章可做，方向盘和仪表盘都是比较传统的样式。

别克GL6  

空间座椅

这里应该才是GL6要接受大家重点考察的地方，满足乘坐空间需求才是这类车型的立足点。值得一提的是，GL6全系采用的都是2+2+2的座椅布局，这就意味着它的第二排是两张独立座椅。经过实际体验，它的第二排在空间上没有多大问题，整个的乘坐感觉肯定比传统的3座布局要好很多。

同时它的第二排座椅前后可以调节的范围比较大，在第三排不需要坐人时你也可以得到一个比较放肆的腿部空间。接着去到它的第三排，可能很多人会想，既然第二排是独立座椅，中间有条过道，那上下第三排是不是就方便了很多？

 别克GL6 

一般来说确实是这样，但在GL6上并不是，由于横向尺寸受限，GL6的中间过道相当窄，成年人很难通过，上下第三排还是得像一般的7座车那样。然后GL6的第三排空间表现倒也没有传说中那么好，主要是三个地方：其一，坐垫设置得比较矮，就是像很多7座SUV那样腿部得不到一个很好的承托；其二就是头部空间略显局促；其三就是第三排的背部角度不可调。

 别克GL6 

不过在整体上这个第三排的实用性还是比同级要好上那么一点的，起码可以真正坐上6个人而且第三排的乘客不会觉得过于难受。在座椅配置上，不用多说大家心里也明白，GL6虽然也有两个独立座椅，但在配置上就没有GL8上那些花里胡哨的东西，也只有中高配车型上才有前排座椅加热。