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实地探访红旗体验中心 还原红旗销量增长780%的背后

2019-04-02 10:41
吴声汽车
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文 | 李响


红旗,从2018开始,逐渐走下云端,进入百姓家。

红旗品牌公布最新销量数据显示,3月份,红旗品牌突破订单量5,500台、零售量5,300台、批发量5,300台,零售量同比增长783%,一季度整体销量达13,300台,同比增长超过780%。

是什么成就了红旗品牌780%的飞跃,吴声汽车记者实地走访红旗体验中心,还原红旗暴涨780%的背后。

红旗体验店进一步提升品牌

吴声汽车记者来到了红旗体验中心,与周围一众4S店不同,红旗体验中更显气势恢宏。

“H5现在买的人挺多的,现车比较少,预定的话大概半个月左右可以交车。”红旗体验中心销售人员向吴声汽车记者说到,“这段时间来看车的顾客比较多,很多车都已经被定出去了,这两天还会有新车陆续到店。”

在探访过程中记者还发现,H5全系价格依旧坚挺,其中售价为17.58万的智联韵动版是经销商走量车型。梳理自主品牌同级别车型价格来看,15万级以上自主车型很少,红旗H5的定价显然不是外界口中的“薄利多销”,能够在自主与合资之间站住脚实属来之不易。

同时,吴声汽车记者发现,面对上升的销量以及订单量,红旗体验中心的工作人员更显得气定神闲。在与体验中心负责人的交谈中,吴声汽车记者发现,红旗品牌给经销商的支持力度是空前的,如今的红旗经销商已经不是传统意义上的卖车与售后,更是在卖车的同时,树立品牌形象,建设品牌高度,依此看,目前红旗与经销商配套的体系力已经支撑起品牌运营。

在行业人士看来,品牌是汽车的无形资产,同样起到重要的作用,不仅厂家在意,经销商同样在意,这也就意味着经销商在和红旗一起成长,是汽车行业里十分难得的。

值得注意的是,目前红旗主力车型H5到店车辆已经是国六排放标准的,这一点相比于其他品牌来说是超前的。据知情人士透露,某品牌由于排放标准提高不得不增加造车成本的原因,暂时停掉部分城市的车辆供应。如此看来,这也是红旗品牌力与执行力的另一体现。

除此以外,红旗在北京已经成立了三家体验中心,已经达到了一些豪华品牌的覆盖程度,不仅在北京,其实,红旗早已着力加快渠道建设,截止目前已经建成使用超过100家红旗体验中心,实现了全国重点城市及大部分区域的全覆盖。这与红旗品牌营销能力的提高也是分不开的,目前红旗品牌已经实现了开设100家红旗体验店的目标,据了解2019年还将继续扩大销售网络,进一步扩大自身影响力。

“红旗情节”一样拥有性价比

红旗H5定位于一款B级轿跑车,也是红旗打造的首款年轻化战略车型,不管是造型设计、内饰质感、科技配置等均迎合了当下消费者的“胃口”。

在体验中心,吴声汽车记者采访了到店看车的顾客。有顾客向记者说到,“当时就发现,这车马路上越来越多,看着也挺好看。之后来这4S店看车,发现这店面设计的跟我脑海中红旗的形象特别贴合,而且看车的时候发现看车的人也特别多,感觉就特别踏实。不像以前想找个4S店都难。”

在走访中发现,与其他4S店不同,红旗体验中心除了买车看车,在还可以体验、品鉴红旗品牌内涵,通过数字化形式更进一步了解红旗。

同样,另一位前来保养的车主刘先生向记者说到,“H5开起来感觉挺好,对比下来,性价比挺高的,我这车虽然是中配,但是也会有好多配置是别人没有的。还有这种溜背的造型,让我特别喜欢。”

此外,记者还发现,在场的顾客很大一部分心中都存着“红旗情节”,在他们眼中,发动机盖上的飘扬的旗帜是不可比拟的。

随着H5推出以来,红旗品牌已经不再是那个高高在上的官车形象,与消费者的距离正在紧密贴近。通过红旗品牌一次次的跨界合作,逐渐打破了红旗品牌在人们心中的固有印象,以更加年轻活力的形象,走进越来越多的人心中。

在不少人看来,红旗无论是从产品、价格以及服务,无一不在展示着红旗的新风貌。也正是由于深入人心的品牌基础,加之有效的快速的转型改革,红旗品牌实现快速上升。

销量大增780% 红旗将开启“复兴之路”

然而,对于红旗来说,这是一个新的开始。

H5作为红旗全新品牌战略下的首款B级车,可以说是放下了之前红旗“高不可攀”的形象,以全新的面貌更亲民的价格去面对市场。事实也证明,H5获得了成功,上市首月批售量就超过了2000辆,并且成功成为了红旗年销的主力担当,据不完全统计H5一年已经接近3万辆。

在外界看来,3万辆平均下来不过一月2000多,但是这对于红旗来说,更是一个久违的突破,如今更是达到了单月超过5000的成绩。这不仅意味着红旗正式走上正轨,更为接下来上市的新车打下坚实基础。

目前,红旗在售车型均为轿车,对此红旗2019年规划了3款SUV车型。据了解,红旗纯电动SUV E-HS3将成为其打响SUV攻势第一款车,另外HS7和HS5都会在今年相继推出。此外,2019年红旗将初步完成L系新高尚至尊车、S系新高尚轿跑车、H系新高尚主流车和Q系新高尚商务出行车四大产品布局,并计划到2025年推出17款新车,为红旗复兴奠定基础。

如此看来,此前规划的红旗在2020年销量要达到10万辆的目标,已经不是目标,或许会再次提前完成。

近一年来红旗品牌在产品布局、渠道发展、移动出行、技术研发、生产品质、创新生态布局、市场销售等各领域突出成绩离不开“红旗蜕变”,而这些成绩同样是对外界种种质疑的有力回击。

-THE END-

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