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捷达有望走出国门/吉利戴姆勒深层次合作/大众斩获5项殊荣

大众考虑将捷达品牌推向更多国家

近日,据Automotive News Europe采访捷达品牌总裁Harald Mueller时透露,大众中国独有子品牌捷达品牌或将脱离中国市场寻求新发展。

Harald Mueller也在接受媒体采访时表示,目前大数据表现看,捷达品牌已经占据了中国新车市场约1%的份额,已经取得了品牌初创期阶段性胜利。在新冠病毒爆发期间,消费者可能会选择私家车来替代公共交通,而具有价格优势的捷达会是他们的首选项。

Mueller告诉Automotive News Europe:“这一成功的开始当然也激起了大众汽车放眼世界其他市场的兴趣。”

大众汽车品牌闪耀“2020汽车品牌大赛”,斩获汽车设计领域5项殊荣

作为引领大众汽车品牌迈向未来的纯电动车型,ID.3在两个类别中被评为“最佳设计大奖(Best of Best)”。另外,新Golf和ID. SPACE VIZZION概念车也位列今年的获奖名单之中。

ID.3赢得了“量产品牌外观设计”和“量产品牌内饰设计”两个类别的 “最佳设计大奖(Best of Best)”。评委会给予ID.3的官方评语为:“ID.3极富表现力,流畅且紧致的曲线勾勒出连贯的外观与内饰设计。”

2019年底推出的第八代Golf车型,在今年的比赛中也荣获了评委会授予的“量产品牌外观设计”和“量产品牌内饰设计”类别的优胜奖。ID. SPACE VIZZION凭借杰出的空气动力学设计和宽敞的空间,荣获“概念车”类别的优胜奖。

吉利将与戴姆勒探讨更深入的合作

5月22日,吉利控股集团董事长李书福向外媒表示,吉利将探索与德国豪华汽车制造商戴姆勒公司深化合作的可能性。值得注意的是,吉利已于2018年购入戴姆勒9.69%的股份,随后双方共同推出高端出行项目“耀出行”、合资组建smart品牌全球合资公司“智马达汽车有限公司”、投资Volocopter空中出租车等等。

作为一家面向国际的车企,吉利在向路透社发表的一份声明中说,希望“向全球市场推出几种新产品和服务”。

李书福还表示,当前中国汽车市场已经逐渐回到正轨,全球供应链受到的影响只是“暂时且可控的”。通过借助戴姆勒的力量,吉利将有望进一步扩展其全球的影响力。

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