中国成为全球唯一增长市场，大众急了！

2020-06-18 10:23

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“大众汽车对中国的长期发展充满信心，中国仍将是未来全球汽车行业的强大动力。”一场疫情，让德国人重新审视了这个市场。

从2018年起，大众便开始不断在各大发布会上表示加码对中国市场的投入，直到这个初夏，大众才真正开始加速，加速计划的落地。

在与江淮方面的合作之前，5月28日，大众汽车集团投资约11亿欧元，获得了国内第三大动力电池厂商国轩高科26．47％的股份，成为国轩高科最大股东，意图在新能源全产业链上均有所布局。

有分析人士认为，大众在中国市场的一系列投资展现了其发展新能源车的坚定信心。从本质上看，中国新能源车市场的潜力，中国新能源车长期以来的积淀和产业链优势，对大众汽车都有着巨大的吸引力。

只有中国才能救大众

从“排放门”事件爆发至今，大众已经在此付出了超过折合2000亿人民币的代价，特别是在欧洲市场和北美市场，可以说是损失惨重。

此外，在销量层面也受到不小的影响，全球销冠龙头的地位岌岌可危。数据显示，2019年大众集团全球汽车销量为1097．4万辆，较2018年上涨1．3％；丰田汽车全球销量为1074．2万辆，较2018年增长1．4％，仅仅落后大众集团23万辆。

相比之下，中国市场成为大众集团超越丰田的关键。

2019年大众集团在国内市场的销量为423．36万辆，在其全球销量中占比38．5％，几乎与整个欧洲市场相当。而丰田汽车2019年在国内市场的销量为162．07万辆，占其全球销量的16．7％。同时，丰田汽车2019年在欧洲市场的销量为350．12万辆，而大众集团2019年在欧洲市场的销量为455．28万辆，远超丰田105．16万辆。