二、比不懂品牌更可怕的，是不懂消费者

“在京东买3C”的潜意识消费习惯，是京东曾经的优势市场心智，这来源于京东过去在物流、服务方面的努力，但如今，这样的消费习惯已经逐渐难以维持。

这有三个方面的原因：

1、集聚效应竞赛

在线下，如果一个地方的铺面全部在卖同一类产品，越多商家加入，并不一定意味着竞争的加剧，反而可能因为品牌的集聚，让消费者逐步习惯到那个地方去购买这一类产品，增加整体的人流量让所有铺面都获益。

例如，一条街只有一家卖手机的店面，和全部都是卖手机的店面，显然后者带来的“手机”消费者人群更庞大，机会更多、消费者习惯更稳定。

甚至，在地摊经济火热的今天，有城市专门划出新的、集中的大片地摊区域，培养居民到新的定点区域逛地摊的习惯，避免占道又帮助就业和消费。

这是非常典型的集聚效应，在网上也类似，京东曾经汇聚大量3C品牌，让消费者习惯于到京东上去搜罗想买的3C产品，变成默认的选择。

但是，正如在线下一个商业集聚场所的衰落，往往由另一个更大型集聚场所所引发（例如，新开的手机城让传统手机一条街逐渐失去了人气），京东面临着其竞争对手天猫势不可挡的3C品牌主动聚集，从苹果开始，华为，小米，OPPO，vivo等著名3C数码品牌厂商都是在天猫上以官方自营旗舰店形式存在，并通过天猫与粉丝建立起广泛的互动。这是京东“经销商式”渠道所没有能力提供的价值。

此外，还有包括TCL、创维、格力等等大家电消费品牌，都在把天猫当成第二官网，这些3C品牌的集聚效应带动消费者消费习惯的改变，逐步培养起“到天猫买3C”的市场心智，蚕食京东的用户心智地盘，相对于其他还可以想办法见招拆招的具体竞争，这可能是京东最无力改变的现实。

2、物流与缺货拉锯

“今天晚上11点前下订单，明天送达”，从过去到现在，京东3C自营除了正品保证（暂不考虑“二手东”问题）最吸引消费者的就是这样的即时配送能力。

事实上，庞大、高成本的物流体系支撑的快速配送，根本上是在满足消费者的“即时享受”需求，看中了哪个手机、哪个电脑，几天就能用上。

而这其中有个BUG，在消费者需求和到手之间，除了配送，还有十分重要的货源能力。

如前文所言，京东只是渠道商，被授权开店卖货，与官方自己经营的旗舰店之间，除了属性不同，在备货能力上也有巨大的差别，这在618货源紧俏时表现得尤为明显。

以大火的256G酒红色iPhone11为例，作为一款紧俏的618产品，在京东上，只有不知道什么时候有货的“到货通知”：

而在苹果天猫官方旗舰店上，则明确写明3天内可以发货：

这就是货源掌控力的区别（以上截图时间：2020年6月12日10时）。

其他3C产品同样是天猫官方正品货源充足，例如此次折扣很厉害的大疆Tello迷你无人机，在6月初就出现了购买热潮，京东（左）一度“直言不讳”自己还需要采购，而天猫（右）官方旗舰店下单即可发货：

“渠道商”和“官方”的区别在这里更明显了（以上截图时间：2020年6月8日晚8点）。

一旦面临货品缺货问题，再快的配送也无的放矢，用户从需求到“享受”的总间隔时间大幅度增加，而恰恰这些缺货的都是最紧俏的、消费者最需要的产品。当物流与缺货拉锯，京东在3C热门产品上的仅剩的配送体验也瞬间荡然无存。