一锤定音：中国车市具有超大规模市场优势
总书记日前在企业家座谈会上指出,在当前保护主义上升、世界经济低迷、全球市场萎缩的外部环境下,我们必须充分发挥国内超大规模市场优势,通过繁荣国内经济、畅通国内大循环为我国经济发展增添动力,带动世界经济复苏。
中国汽车销量连续11年位居世界各大市场之首,2019年占全球汽车总销量28%以上。中国也是全球唯一年产销超过两千万辆的汽车市场,具有超大规模市场优势。
如何充分发挥中国车市的超大规模市场优势,推动汽车消费健康发展,是拉动内需,繁荣国内经济的重要内容。
新冠疫情严重冲击全球车市
受疫情影响,全球各行业均受到不同程度冲击,汽车行业则首当其冲。日内瓦车展、法兰克福车展、纽约车展等全球顶级车展相继取消。北京车展则从4月延期至9月下旬。由于停工停产、市场大幅萎缩,全球许多汽车企业出现裁员、关厂、降薪。疫情给全球汽车产业带来前所未有的巨大冲击,全球主要市场汽车销量均出现大幅度滑坡。
有数据显示,今年上半年全球汽车销量比上年同期平均下跌25%。欧洲、北美和亚洲三大汽车市场均出现深度下跌。
大众汽车集团全球销量第一,今年上半年,大众汽车集团今年上半年大众汽车集团全球范围内累计销量389．31万辆,同比下滑27．4%。大众汽车集团本土西欧市场出现37．5%的下滑,北美市场销量下滑26．2%,中国市场(包括香港)销量下滑17%。
据公安部发布的汽车上牌数据,今年上半年汽车新注册登记1042万辆,比去年同期减少200万辆,同比下降19%。
中国疫情爆发的早,控制的比较好。中国率先复工复产,成为全球汽车消费最先复苏回暖的市场。上半年中国车市下滑幅度在全球主要汽车市场中,降幅也最低。
美国权威市场调研机构HIS预计今年全球汽车销量将下降22%至7030万辆,其中美国销量同比下降26．6%至1250万辆。西欧和中欧地区下降24．9%,至1360万辆。
根据相关研究机构测算,中国汽车市场2010年下降幅度在10%以下,全年销量预计在2300万左右。约占全球汽车销量的三分之一左右。虽然销量下降,但市场比重则在上升。
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