中国性能车的未来，都压在了领克身上
要知道现在很多年轻人往往空有一身追逐性能车的热情，却极少拥有完美驾驭性能车的技术，以及对性能车文化的正确认知。这也导致全国各地出现了很多单纯以改装炸街为乐趣，却自诩是性能车爱好者的“鬼火少年”。
其实这也不能全怪他们，毕竟在“领克性能车俱乐部”成立之前，我们的确缺少合适的性能车文化土壤。此次俱乐部的成立，无疑有利于将我国的性能车文化朝向更积极的方向引导。
其中，领克在宁波国际赛道打造的汽车运动体验中心，也将于2020年底正式启用。届时作为领克性能车俱乐部的线下大本营，这里将为全国性能车爱好者提供一个更加全面个性、开放的线下阵地，同时还会以多种形式普及汽车运动文化，真正汇聚起一群志同道合的汽车运动发烧友，共同打造属于中国的汽车文化。
此外，随着俱乐部的成立，去年成立的领克驾控营将会在今年为用户带来更多有趣的内容。其中便包括了基于赛车电竞发展趋势而增设的“E Sports WTCR领克杯”线上电竞赛事。
据悉，在该项赛事中脱颖而出的优秀电竞种子，将代表中国赛车电竞战队出征E Sports WTCR世界赛事。如此一来，“网瘾少年”们继LOL、PUBG、OW等之后，又有了一个可以一展拳脚的新领域。
我们也不妨大胆猜测一下，领克也许还会借此领域的发展，在未来联合一些电竞资本进军电竞行业，这也未尝不是一件好事。
写在最后：
中国汽车工业发展至今六十余年，如今中国品牌虽然在部分细分市场取得了一定的成绩，但是面对合资品牌成熟的造车体系和造车理念，依然面领着巨大的压力与挑战。
在我们看来，中国品牌除了要努力在基盘站稳脚跟之外，还要寻找新的突破口。而作为看似不切实际且很难带来极大市场价值的性能车，却恰恰是拥有技术优势的领克所应该尝试的方向。所幸的是，领克不仅这样做了，而且做的比想象中更好。
如今，随着领克在性能车领域100％的投入，其肩上也担负起了中国性能车发展的未来。我们也非常期待领克可以借助性能车这一领域，将代表中国汽车工业最高水准的产品，带向世界舞台。
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