北汽集团的62年：0至3000万
2020-08-15 08:44
贾新光汽车评论
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时间驶入21世纪，北汽投眼于合资领域的战略目光依旧延续，2002年，北京现代品牌落户京城。
作为中国加入WTO后成立的第一家合资车企，中韩双方对它予以厚望，自2002年第一台国产索纳塔轿车在北京市顺义区“北京现代”厂房正式下线，北京现代就为其铺开了一卷漫长而缜密的中国市场攻略图。
仅用63个月，北京现代就实现了累积产销100万辆。2013年，北京现代热销103万辆车，力压日系车，成为国内汽车企业继上海大众、一汽大众后，第三个靠单一品牌年销量入驻“百万俱乐部”的成员。
然而，传奇仍未结束。北京现代2014年销量116万辆；2015年销量106万辆；2016年销量114万辆。实现了连续四年销量突破百万的奇迹。
2005年，奔驰品牌加盟京城。以引进奔驰C级、E级轿车为开端，弥补了北京汽车工业没有豪华品牌的历史，同时进一步完善了北汽的产品矩阵，提升了品牌形象与整体竞争力。时至今日，北京奔驰已入驻八大主力车型，同时具备前驱车、后驱车、电动车三大车型平台。
2009年是北汽的第一次转折，在成功收购萨博后，建立了北京汽车整车制造平台，并成立了北汽新能源发展平台。此时的北汽，产量已经突破1000万辆。
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