AutoX和Pony.ai获加州许可证 欲开展无人驾驶出租车服务
两家中国自动驾驶初创公司AutoX和Pony.ai获得了美国加州无人驾驶出租车的运营许可。
图森未来或完成单轮2亿美元融资，中国自动驾驶商业化先看重卡？
有消息显示图森未来完成2亿美元融资，投资方分别是鼎晖投资和新浪资本，双方各出1亿美元。
Zenuity被吉利选为自动驾驶和高级驾驶辅助系统软件技术首选供应商
哲纳提，自动及辅助驾驶软件公司，于今天正式宣布其成为浙江吉利集团指定供应商。
仅靠摄像头实现L4级自动驾驶？百度做到了
正在美国长滩召开的CVPR 2019（全球计算机视觉及模式识别领域顶级学术会议）上，百度Apollo带来了自己的纯视觉自动驾驶方案，这也是目前国内唯一的纯视觉城市道路闭环解决方案。
美国自动驾驶商业化尝试多点开花：载人物流送披萨
在同一天，美国加利福尼亚州公用事业委员会，向两家有着中国背景的自动驾驶公司，AutoX和Pony．AI，颁发了向公众提供自动驾驶服务的许可证。
特斯拉自动驾驶强于Waymo的三大理由
商业分析人士、记者和普通大众的多数观点似乎是，Waymo在自动驾驶方面遥遥领先，特斯拉则远远落后。然而当你研究神经网络的基本原理时，就会发现，上述观点是没有意义的。
外企进入中国自动驾驶市场三种方式
目前，外企进入中国自动驾驶市场的方式，大致可以分为三种：1、与供应商合作；2、外国法人独资自研；3、成立合资公司自研。
希迪智驾获德清智能网联汽车开放道路测试牌照
6月15日，2019年全国“车联网＋地理信息”产业高端研讨会在德清召开，会上表明德清将打造浙江首个全域城市级自动驾驶与智慧出行示范区，希迪智驾成为首批获颁德清智能网联汽车开放道路测试牌照的企业之一。
特斯拉又遇高管流失 自动驾驶负责人转投初创公司怀抱
据外媒报道，特斯拉Autopilot自动驾驶系统感知负责人Zeljko Popovic已经离职，新东家是一家自动驾驶卡车初创公司Embark。
第24周自动驾驶周刊丨车路协同能使大规模自动驾驶提前10至15年
业内专家预计，以路为主或以车为主的大规模自动驾驶有望在2050年以后实现，而车路协同自动驾驶系统能使让大规模自动驾驶的时间提前10至15年，且投入更少。
大众福特联盟谈判终局！共创自动驾驶合资企业
大众与福特的合作谈判最近有了新进展，据可靠消息称，大众集团与福特汽车公司及其旗下子公司Argo AI就自动驾驶汽车合作的谈判已接近尾声，双方最早将于7月达成协议。
自动驾驶测试车辆总数：美国超1400辆，中国加速追赶
自动驾驶车辆在大规模应用前，需要经过大量的准备工作，在公共道路上进行测试可能是其中一个最重要的步骤。
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