第10周自动驾驶周刊丨日本更新自动驾驶上路规则 特斯拉官网改成“未来驾驶”
据英国路透社报道，戴姆勒与宝马合作开发自动驾驶技术，在降低自动驾驶技术研发成本的同时，意在建立行业准则，为自动驾驶汽车制定未来发展标准。
日内瓦车展：老牌车企重拾自信 抢占新制高点
在经历了年初CES的客座演出后，传统车企回到了日内瓦车展的“主场”。在电动化与自动驾驶已成为行业发展趋势之时，各大车企也试图利用主场演出的机会，证明自己才是电动化与自动驾驶领域的主导。
四川：力争今年开展 5G 无人驾驶测试
四川将以 5G 智能网联为重点，加快封闭测试场建设，有望建成全国首个以 5G 智能网联为重点的无人驾驶汽车封闭测试场，力争年内开展相关测试工作。
亮相日内瓦车展 爱驰汽车迈出中国造车新势力巨大一步
3月5日，在日内瓦车展上，爱驰旗下首款量产车型U5亮相，这也是爱驰汽车首次亮相海外顶级车展。作为一家年轻的智能电动车企业，爱驰汽车自创立之初就以“让出行生活更美好”为企业愿景。
Waymo将独立销售激光雷达传感器，以降低自动驾驶业务成本
据彭博社报道，谷歌母公司Alphabet旗下的自动驾驶子公司Waymo周三宣布，将开始向那些不愿与其机器人出租车业务竞争的客户销售其激光雷达传感器。
全球首起自动驾驶致命事故结果：Uber或免刑责，严查人类司机
美国当地时间3月5日，全球首起公开报道的自动驾驶致命事故，有了初步的结果，美国亚瓦帕伊郡检察官发函表示，Uber不需要承担刑事责任，在发生事故的车辆上负责安全的司机Rafael Vasquez的行为应由佩坦市警方进行调查。
荣威RX5智联网钛金版上市 搭载ADAS辅助系统售价15.98万
上汽荣威宣布，旗下荣威RX5智联网钛金版正式上市，售价为15.98万元，新车最大的特点是搭载ADAS高级驾驶辅助系统。
Waymo开始对外销售LiDAR激光雷达传感器 自动驾驶成本有望进一步降低
谷歌母公司Alphabet旗下的自动驾驶汽车公司Waymo将开始对外销售其LiDAR（激光雷达）传感器。
全自动驾驶还需多久？大众：5年才能完美
日内瓦车展期间，大众商用车负责人托马斯·塞兰德接受媒体采访时表示“大众需要再花费5年时间以掌握更高级别的自动驾驶技术，而该项工作的成本极高。”
全球首宗无人驾驶车撞死行人案 检方宣布Uber无刑责
亚瓦帕伊郡检察官在公开信中表示，“没有依据”判决Uber需要承担刑事责任。但当时在无人驾驶车上负责安全的司机拉斐尔·巴斯克斯（Rafael Vasquez）的行为应该由坦佩警方进一步调查。
保隆科技发布动态视觉传感器：节约算力资源，面向L4级自动驾驶
上海保隆汽车科技股份有限公司举行了“汽车动态视觉与雷达传感器”的产品与技术发布会。会上，包括动态视觉传感器、77G及24G毫米波雷达、双目前视系统、红外热成像夜视仪、驾驶员预警系统、车用人脸识别系统等产品都属首次亮相。
自动驾驶大变局：大结盟大调整大清盘
即将过去的这周，自动驾驶劲爆新闻不断，涉及了传统车企、科技巨头和初创公司，传统车企中的德国豪华品牌奔驰和宝马就自动驾驶达成结盟，另外一个德国品牌大众则被报道远涉重洋与福特就自动驾驶再度达到结盟。
李彦宏：百度拥有50张测试车证，今年将在长沙试运营无人驾驶
两会开幕期间，李彦宏对媒体表示，到3月3日，百度已经拿到了50张左右的自动驾驶测试车证，今年将在长沙开始商业化的无人驾驶试运营。
资讯订阅
-
凌科加密芯片LKT4304在充电桩上的应用2025-04-11
-
2025年便携式车载制氧机市场分析
2025-04-10
-
LKT对比认证方案说明
2025-03-13
-
LCS2110R-S单总线协议说明
2025-03-11
-
加密芯片LKT4110U如何捍卫产品的安全，速来了解！
2025-02-14
-
ATSHA204A国产替代加密芯片LCSHA204
2025-02-11
