55.3%，3月汽车库存预警指数仍居高不下
近日，中国汽车流通协会发布的最新一期经销商库存预警指数调查显示，3月汽车经销商库存预警指数为55.3%，环比下降8.3个百分点，同比上升3.2个百分点，仍然位于警戒线之上。
苹果手机销量下滑，能否用汽车扳回一局？
苹果对于汽车行业的热爱并非突然出现，从乔布斯时代起，苹果就已经有意向进入汽车行业了。虽然一直遮遮掩掩，但事到如今，似乎可以确定下来了。
丰田学雷锋，混动技术免费送！国产车好日子来了？
日前，丰田汽车对外宣布，将无偿提供关于电机、电控（PCU）、系统控制等车辆电动化技术的专利使用权（包含申请中的项目），旨在积极推进汽车的电气化进程。
汽车官降：真降价还是玩假摔？
上周，汽车圈最热门的新闻莫过不少汽车厂家宣布官降。许多汽车厂家在声明中说，为了响应自4月1日起国家对制造业降低增值税的决定，对全系产品降低厂商建议零售价，以响应国家减税降费号召，真正让利给中国消费者。
借着自动驾驶的东风，离钱更近ADAS火了
在技术上，ADAS被划分定义为L2级别自动驾驶，国内从事ADAS的企业众多，普遍要比自动驾驶公司（特指L4级别）成立时间要早，融资轮次而言，目前公布融资的公司都到了B轮，相比之下自动驾驶公司融资轮次还在A轮为主。
杨嵩加盟福特中国 出任全国销售服务机构总裁
4月8日，福特汽车（中国）有限公司今天宣布杨嵩正式加入福特中国领导团队，并经长安福特董事会批准，出任全国销售服务机构总裁。
基于端到端的自动驾驶系统只能做demo吗？
剑桥大学工程系团队创办的Wayve凭借机器学习算法，只需要使用摄像头和基本的卫星导航就可以实现自动驾驶汽车在陌生的道路上行驶。
8.75亿=亏损资产+没控股权！爱驰汽车为生产资质真是拼了
4月4日，长安汽车发布公告称，该公司持股50%的合营企业江铃控股拟通过公开挂牌增资扩股方式引入一家战略投资者。
自动驾驶单车里程和总里程双制霸 北京路测别人在喊百度在做
百度本来就家里有矿，自动驾驶技术独步天下。作为领头羊，百度在做路测时还比其他公司要努力上心。
径卫视觉完成超亿元融资，领跑智能驾驶安全技术发展
2019年3月20日，知名汽车厂商沃尔沃在哥德堡宣布将于2020年初期推出下一代架构，届时所有基于新架构的新车型都将引入驾驶员监控摄像头，以帮助解决醉驾、毒驾、药驾及驾驶注意力分散的问题，引发业界对驾驶员状态检测系统（DMS）与驾驶主动安全相关技术的进一步关注与重视。
德国汽车巨头“串通”，只为应对排放“过度挑战”？
无比强势的德国汽车巨头们，被“过度挑战”的排放标准触动着脆弱的神经，背后其实是害怕丧失保持了一百多年领导地位的颤栗感。
第14周自动驾驶周刊丨欧盟期望2030年实现全面自动驾驶 武汉大学成立自动驾驶联合实验室
本周在斯洛文尼亚举行的城市实验室会议上表示，欧洲联盟运输专员Violeta Bulc希望到2030年能够实现全面的自动驾驶能力。
全球自动驾驶标准格局：美日联盟形成、美欧合作初现，中国内部结盟？
在自动驾驶领域，标准和立法是比技术更高层面的竞争，一旦标准通过立法的形式确定下来，在强大的企业产品力推动下，将可能会形成全球的标准，形成新的竞争壁垒。
“无门槛”短跑结束，专业度长跑才是汽车服务的正确姿势？
据公安部统计，2018年小型载客汽车保有量达2.01亿辆，首次突破2亿辆，私家车保有量达1.89亿辆，近五年年均增长1952万辆。
捷达走了，宝来·传奇能否成为传奇？
前两日，一汽-大众官方宣布，宝来·传奇正式上市，共推出4款车型，指导价格区间为9.88-11.68万元。该车由PQ34平台的上一代宝来更名而来，动力仅提供1.5L自然吸气发动机。
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