无人驾驶加车载微信,长安汽车是如何打破智能化结界的?
无人驾驶技术加上以车载微信为代表的智能汽车内容生态体系的建设,未来会形成怎样的奇妙组合呢?让我们拭目以待。
先别急着喷,大众推新品牌“捷达”背后的战略你看懂了吗?
2月26日,大众汽车在德国狼堡总部正式发布了大众品牌有史以来第一个子品牌——JETTA(捷达)。
华为获最佳汽车创新大奖的C-V2X,是中国自动驾驶弯道超车的机会
V2X车路协同(场端智能)技术路线,可能是自动驾驶时代中国超越美国先发的单车智能(车端智能)的机会。
全面满足国六B排放,油耗降低16%,通用全新一代驱动系统怎么样?
近日,通用的全新一代驱动系统正式发布,它的最大特点就是能够在全面满足国六B排放标准的前提下,油耗相比国五车型还能大幅下降。
五大专家解析捷达品牌:从车型到品牌是享誉度提升的表现
德国当地时间2月26日上午,北京时间26日下午,大众集团全新品牌“JETTA”(捷达)在德国大众总部狼堡正式发布,同时也是一汽-大众旗下的第三品牌,其定位为满足中国年轻用户购车需求的纯正德系品牌。
左手滴滴右手福特,在智能汽车领域大众是如何颠覆自我的?
在经历柴油门事件之后,大众开始在新能源汽车、自动驾驶以及新兴交通服务领域改变传统汽车巨头的保守形象,暂且不说500亿欧元的庞大计划,大众在突飞猛进发展的同时,它的“朋友圈”也在日壮大。
比亚迪2018年净利润下降31% 恒大国能新能源成立
2月26日,比亚迪发布业绩快报,2018年度公司营业总收入1300.6亿元,同比增长22.79%;归属公司股东的净利润为27.9亿元,同比下降31.37%。
庞大集团恢复经营秩序,“经销商大王”能否逆风翻盘?
随着庞大集团2018年业绩预亏公告发布以来,资金紧张、4S店停业、大幅裁员、高管离职、员工降薪等传闻接踵而来。昔日的经销商大王,在各种信息流的轰炸中,似乎已经难逃倒闭结局。
美国汽车市场频繁受挫,绝非恶劣天气惹的祸
美系品牌如通用、福特等行业巨头大掀裁员潮也预示着2019年汽车行业将“寒潮涌动”,那么再加之伴随全球宏观经济增长放缓、贸易摩擦和关税问题持续,以及美国车市销量已达峰值,整体情况难言乐观。
大众集团发布全新子品牌“捷达” 首款产品将在上海车展亮相
2月26日,大众汽车在德国狼堡发布全新子品牌“捷达”,同时也是一汽-大众旗下的第三品牌。在此之后,大众还将在今年发布新品牌旗下的三款产品。
Waymo首席科学家在MIT自动驾驶课上开讲:如何解决自动驾驶的长期挑战
在自动驾驶这条路上,我们还有很多问题需要处理和解决,才能使得自动驾驶更加完善。
携手高通、高新兴,吉利L3级量产车型将于2021年到来
吉利控股集团 在大会期间宣布将与高通和高新兴集团达成合作,计划在2021年实现L3级别的自动驾驶车型量产,同时这也将是国内首批支持5G以及C-V2X的车型。
同为手机系统霸主,为何在无人驾驶上踏入了两个极端
日前,加州机动车管理局(DMV,Department of Motor Vehicles) 公布了2018年度的自动驾驶年度成绩单。
德国经理杂志:苹果用自动驾驶电动厢式车救汽车项目
德国《Manager Magazine》援引多位知情人士的消息称,苹果还在继续其汽车项目,新的研究方向是自动驾驶的电动厢式车,此外,苹果还研究自己的电池、电机、特殊座椅和内饰部件,并且已经制造了黑色和银色的样车在测试。
奇瑞打造人·车·生活智能互联生活圈
为了在变革中不被淘汰甚至引领时代,奇瑞汽车为抢占智能领域制高点,率先开展智能互联技术的开发,成立专门的智能车事业群,推动自身向智能化转型。
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