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Waymo将独立销售激光雷达传感器，以降低自动驾驶业务成本
据彭博社报道，谷歌母公司Alphabet旗下的自动驾驶子公司Waymo周三宣布，将开始向那些不愿与其机器人出租车业务竞争的客户销售其激光雷达传感器。
上海市政府副秘书长：特斯拉项目年底投产
上海市政府副秘书长陈鸣波：特斯拉纯电动车项目进展顺利，预计5月份完成总装车间建设，年底部分生产线正式投产。
全球首起自动驾驶致命事故结果：Uber或免刑责，严查人类司机
美国当地时间3月5日，全球首起公开报道的自动驾驶致命事故，有了初步的结果，美国亚瓦帕伊郡检察官发函表示，Uber不需要承担刑事责任，在发生事故的车辆上负责安全的司机Rafael Vasquez的行为应由佩坦市警方进行调查。
增值税降到13% 行业能减负多少？好事者算了算
本周最鼓舞人心的消息，莫过于总理在《政府工作报告》中宣布，国家今年要把制造业的增值税税率从16%调至13%。
依旧是熟悉的味道，奥迪R8 V10 Decennium10周年纪念版来了
2008年12月8日，奥迪在底特律车展上首次公开亮相了搭载了自然吸气十缸发动机的高规格R8超级跑车，凭借其超高的颜值和强劲的动力成为当时热点话题。
荣威RX5智联网钛金版上市 搭载ADAS辅助系统售价15.98万
上汽荣威宣布，旗下荣威RX5智联网钛金版正式上市，售价为15.98万元，新车最大的特点是搭载ADAS高级驾驶辅助系统。
Waymo开始对外销售LiDAR激光雷达传感器 自动驾驶成本有望进一步降低
谷歌母公司Alphabet旗下的自动驾驶汽车公司Waymo将开始对外销售其LiDAR（激光雷达）传感器。
特斯拉首批3.5万美元基础版Model 3下线：两天生产500多辆
此前特斯拉宣布推出3.5万美元基础版Model 3，目前，特斯拉已经生产出了首批使用标准电池的Model 3汽车。
质量先行，输出中国汽车品牌形象，哈弗海外市场欲再下一城？
行业预测2019年中国汽车市场将进入“休眠期”，在经历了行业高增长阶段后，终于迎来结构性调整，也是汽车行业增长质量的优胜劣汰。
全自动驾驶还需多久？大众：5年才能完美
日内瓦车展期间，大众商用车负责人托马斯·塞兰德接受媒体采访时表示“大众需要再花费5年时间以掌握更高级别的自动驾驶技术，而该项工作的成本极高。”
上汽大通MAXUS：百年英伦传奇的东方“复生记”
随着SUV细分市场逐渐饱和，自2017年开始，在“二胎时代”不断深化的背景下，市场便出现了一种声音：家用MPV或将成为中国汽车市场的下一个风口。
这种股权出售的绯闻，总让人似曾相识
彭博社援引知情人士报道，印度塔塔汽车公司（下文简称塔塔）正在考虑从少数股权出售到寻找合资伙伴开发汽车并降低成本在内的各种方案。由于相关讨论未公开，知情人士不愿具名。
每日资讯：传1600辆Model3暂停被放行、北京智能车示范园启动
3月5日，奥迪在日内瓦车展发布A7 55 TFSIe插混车型，这是奥迪A7车系首次推出插混版本。
吉利汽车李书福：建议加大甲醇汽车普及
在李书福看来，用甲醇作为汽车燃料不仅安全无害，而且清洁高效，如果全面普及，一定会减少汽车尾气排放对大气环境的影响。
如何“稳定汽车消费”？或许，只有降价这一条出路
3月5日，总理在《政府工作报告》中明确提出，“稳定汽车消费，继续执行新能源汽车购置优惠政策”。估计许多汽车企业的同行看到这儿会很失望：“稳定”意味着政府不会拿出太多资源支持汽车下乡，更多地要企业自己想办法卖车。
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