中国博世
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借用奇瑞平台，捷豹路虎向中国特供新车
近日外媒报道称，在遭受重大亏损后，捷豹路虎将于明年停止在中国生产自己的车型，转而采用中国平台打造全新电动化产品。对此，捷豹路虎官方澄清指出，目前奇瑞捷豹路虎在中国的生产活动一切正常，未受到任何影响。
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美洲车市 | 4月墨西哥汽车市场冷热交织，中国品牌步步为营
2025年4月，墨西哥轻型车市场出现阶段性回调，整体销量为10.8万台，同比下降4.6%，但累计销量依旧保持小幅增长。 在需求放缓的大环境中，传统强者如日产稳中有升，而新兴品牌尤其是来自中国的企业正悄然改变当地竞争格局
中国第一辆无人驾驶汽车：从实验室到万里长江的狂飙三十年
引言 1992年，国防科技大学的实验室里，一台代号ATB-1的汽车正以21公里/小时的速度在校园内画圈——这是中国第一辆无人驾驶汽车的处女秀。 没有方向盘后的司机，没有副驾上的安全员，只有车顶天线疯狂旋转，像极了科幻电影里偷渡到现实的赛博幽灵
左手中国小马智行，右手美国Waymo！全球车企“老大”丰田，自动驾驶搞大事？
引言 2025年4月的后面一周，全球汽车圈上演了一出“左右互搏”的大戏—— 丰田先是在上海车展牵手“中国Waymo”小马智行
与中国“军备竞赛”，美国大幅放宽自动驾驶安全要求
美国交通部近日抛出一枚重磅政策炸弹——大幅放宽自动驾驶汽车安全要求，试图在自动驾驶“军备竞赛”中抢占先机。这一决策不仅关乎全球自动驾驶产业格局的重塑，更折射出中美技术博弈的深层逻辑
两场发布会，又给中国车市狠狠“上强度”
导语 Introduction 谁都别活的定价，永远是那把最锋利的刀。 “疯狂，真的太疯狂了。” 绝不是杜撰，这就是本周连续参加了两场新车发布会后，心中油然而生的最大感触
Pix独家丨保时捷中国的智能驾驶，交给地平线了
去年 11 月，保时捷高层透露，有意在电池、ADAS、互联、娱乐系统这几大方向上与合适的中国本土供应商合作。如今，保时捷已经确定了高级辅助驾驶（ADAS）的一些合作方。文|鲁彦博编辑|冒诗阳汽车像素(ID:autopix)原创我们独家了解到，保时捷已经与地平线在智能驾驶的研发上展开合作
中国汽车发展顶层设计思路 - 万钢主席2025百人会核心内容总结
万钢是中国电动汽车战略的重要奠基人和长期推动者，其身份与影响力体现在：原科技部部长2007-2018年，科技部任内大力推动“863电动汽车专项”、智能网联汽车研发全国政协副主席
一文看懂2025汽车百人会国际论坛：中国汽车出海，外资在华如何发展
今年的中国电动汽车百人会论坛2025年首日的议程是1场国际论坛、1场理事研讨会，以及3场主题论坛，分别是车路云一体化发展论坛、商用车可持续发展论坛、增程式电动汽车发展论坛。本次国际论坛处于最重要的位置，可见中国汽车出海，国际化，以及外资在华的发展，在这个时间段显得如此重要
马斯克的尴尬：中国自动驾驶大乱斗，但和特斯拉无关
众所周知，在特斯拉的FSD没有入华之前，全球的自动驾驶技术排名，绝对绕不开特斯拉的FSD。 毕竟装载FSD的汽车最多，行驶里程最长，特别是在北美，已经成为了全球最顶级的自动驾驶技术，甚至没有之一，就是第一
高阶智能车制造中国名片
前几天，广汽传祺在珠海发布传祺向往车系，本来觉得这可能就是一场平常的汽车发布会。 但当国产C919大飞机开进发布会现场时，忽然意识到，站在更加宏大的视野看中国智能车的崛起，意义远非我们微观视角下的一辆车和一个品牌的更迭
从代表委员建言，看智能驾驶如何实现中国式落地
在2025年全国两会期间，智能网联汽车再次成为汽车行业代表委员热议的焦点。代表委员们纷纷就自动驾驶立法完善、汽车数据治理和产业生态构建等关键问题提出若干建议。2025年3月4日至11日，全国两会在京召开
在重庆街头溜一圈，是中国智驾的成人礼
导语 Introduction 车企选择在“山城试炼场”做智驾测试，既有技术自信也有品牌博弈。 “没有司机能一把过。” 司机老张将车开到重庆的景点洪崖洞时，突然迷了路
特斯拉FSD终于入华，中国智驾狼烟如沸
作者|杨 璐编辑|李国政出品|帮宁工作室（gbngzs）2月25日，特斯拉宣布，为中国客户分批次更新软件。至此，5年前特斯拉用户花6.4万元下单的FSD（完全自动驾驶），终于有望兑现。本次软件更新，针对购买了FSD智能辅助驾驶、配备4.0辅助驾驶硬件的部分车辆
中国自动驾驶：从追赶到超车，一路狂飙！无人驾驶发展之路是一部热血奋斗史
引言2025年，从百度萝卜快跑到文远知行、小马智行无人驾驶出租车，比亚迪的“天神之眼”系统更是让高阶智驾成为全系标配。中国自动驾驶这些年发展得那叫一个迅猛，自动驾驶的风口已经吹到了每个人的家门口。无人
天神之眼+FSD，朝着中国车市连开两枪
导语 Introduction 如今，你还在怀疑“智驾元年”的含金量？ 作者丨崔力文 责编丨崔力文 编辑丨何增荣 “2025，肯定会是万众期待的智驾普及元年
特斯拉FSD入华，中国智驾“正面迎战”
自动驾驶行业“竞赛加速”。 作者 | 郝文 编辑 | 趣解商业TMT组 2月25日，特斯拉官宣在华正式发布“FSD 功能”，这一消息犹如在本就
中国汽车，规模定生死
文 | 谢泽锋 编辑 | 杨旭然 全球汽车市场被扔下了一颗深水炸弹。这颗炸弹炸掉的不仅有很多汽车公司过去的利润，还有他们未来本有机会可能会获得的利润。 无论是7万元起的海鸥，还是百万级别的仰望U8，比亚迪“天神之眼”智驾系统将全系覆盖
见证2025，90%的中国人其实讨厌汽车
汽车不就是个工具，你为什么会喜欢？你会喜欢自己的房子吗？ 阿杰，是广州的一名汽车销售，回顾他的2024年，他最感谢的是华为、理想、小鹏以及很多车企。 “要是没有智能驾驶，城区NOA，我觉得很多车真的挺难卖出去的”，他最喜欢的是周末和各种假期
俄媒指责中国汽车：寿命不足德系一半，易生锈、质量远不如欧美
俄罗斯媒体近期对中国汽车在该国市场的表现提出了尖锐批评，引发业内广泛关注。根据俄方专家的说法，中国汽车在极端气候条件下的表现远不如欧美品牌，存在发动机寿命短、易生锈等质量问题。 MAOGE part1 中国汽车在俄市场崛起 自俄乌冲突爆发以来，西方对俄制裁导致欧美车企纷纷撤离俄罗斯市场
中国智驾供应商，向博世发起总攻
出品 | 探客出行 作者 | 魏帅 编辑 | 冯羽 美编 | 倩倩 审核 | 颂文 遥想2017年，“Stop the Crash”中国年暨全球汽车安全大会在上海举办
俄机构指责中国车易生锈：寿命不及德系一半，赢得市场失了声誉？
俄罗斯汽车防腐中心拉马克近日发布了一份引发热议的测试报告，直指中国车易生锈，部分品牌车身零部件寿命甚至不及德系车的一半。这一消息在俄罗斯汽车市场掀起轩然大波，让不少中国车企措手不及。1.中国车在俄罗斯”锈”出新高度？拉马克机构对17个中国汽车品牌进行了耐金属腐蚀实验，结果显示品牌间差异巨大
何以中国 盛世汉唐，比亚迪盛世旗舰汉L唐L全新设计正式揭幕
2025年1月17日，比亚迪盛大举行“何以中国 盛世王朝，汉L唐L设计发布会暨2025首届王朝盛典”，王朝网旗舰汉L唐L迎来全球首秀。在新能源步入崭新发展阶段的时代背景下，为响应主流市场用户的体验进阶
长安福特，靠中国产业链赚钱？
出品 | 探客出行 作者 | 魏帅 编辑 | 冯羽 美编 | 倩倩 审核 | 颂文 即便2024中国汽车市场仍然保住了增长的大势，但市场的变化、价格战的喧嚣、消费逻辑变化等方面的不确定性，仍在裹挟着汽车产业
八年时间，小马智行讲述如何成长为“中国版Waymo”
作者 | 章涟漪 编辑 | 邱锴俊 成功在纳斯达克挂牌上市近一个月后，小马智行终于有时间对外慢慢讲述八年创业故事。 12月24日，小马智行举行Robotaxi媒体沟通会，小马智行副总裁、Ro
中国汽车，又攒了一个大局！
作者：文雨，编辑：小市妹当智能化成为汽车的核心竞逐点，接受大型科技公司的改造似乎就成了车企普遍的宿命。继华为点石成金赛力斯之后，11月29日，力帆科技发生工商变更，旷视科技创始人印奇已正式接任公司法人和董事长
听说，中国车市只有三条“护城河”
导语 Introduction 比亚迪的规模效应，华为的智能化，小米的营销。 作者丨崔力文 责编丨崔力文 编辑丨王 越 此刻，2024年已经临近尾声。 如果要用几个词形容即将过去这365天的中国车市，我给出的答案俨然集中在：颠覆与魔幻
智驾研发“清零”，只是通用中国“崩塌”的开始
有上海网友曝光，通用汽车中国正经历首次大规模裁员，裁员幅度达三分之一，多部门开启 “竞聘裁员” 大幕。据悉，此次裁员采用“竞聘裁员”模式，有财务部门、产品规划部门
雷诺认清现实：还得靠中国
导语 Introduction 外国人估计有句谚语：learn from foreigners to compete with foreigners。 作者丨杨&nb
中国汽车智能化，要与美国脱钩了？
导语 Introduction 脱钩可能是权宜之计，但最终目标是实现芯片的自主可控。 作者丨赛佳彤 责编丨杨 晶 编辑丨何增荣 “中国汽车智能化要与
特斯拉FSD出王炸，来中国只有华为能接招？
在国内智驾牌桌上，特斯拉要出王炸了。五年免息再立减一万尾款的权益之后，明年一季度前，特斯拉在中国酝酿了两件大事，一个是推动国产新Model Y上市，一个是引入FSD落地中国。关于新车，大致是用新电
博世&文远知行，是不是奇瑞智驾的“卧龙凤雏”？
全媒体矩阵分发 汽车数码全产业链 作为一名为中国汽车产业做出巨大贡献的老汽车人，自然没有什么能逃得过尹同跃的火眼金睛，但博世&文远知行这对CP，真有这么强大的智驾技术实力吗？ 撰文&n
2025年度中国汽车十大技术趋势
新能源A级乘用车百公里行驶电耗将降至10Kwh以下，成为趋势之一。 11月12日，在第三十一届中国汽车工程学会年会暨展览会开幕式暨全体大会上，中国工程院院士、中国汽车工程学会名誉理事长李骏先生代表中国汽车工程学会正式发布了《2025年度中国汽车十大技术趋势》
Tier 1寒潮来了！博世裁7000人，舍弗勒裁4700人，米其林还要关俩厂
完不成年度KPI”作者｜王磊 刘雅杰大众欧洲关厂的消息还没消停，当地供应商巨头又要裁员了。不到三天，博世、舍弗勒、米其林3家Tier 1大厂接连宣布大裁员，德国和法国办公地成了重灾区。博世打算裁掉70
国际巨头纷纷裁员，该轮到中国零部件企业超车了？
导语 Introduction 新能源大势所趋，汽车零部件行业翻涌巨浪。 作者丨赛佳彤 责编丨李思佳 编辑丨何增荣 众所周知，谁能引领或者赶上工业革命，谁就能把握话语权，过上好日子，汽车行业也一样
未来十年，丰田更依赖中国
导语 Introduction 如若将中国区年产量提升至250万辆，将比历史最高的184万辆提升63%。 作者丨菠萝蜜 责编丨曹佳东 编辑丨何增荣 知情人士向路透社透露，丰田的最新目标，是2030年在中国每年至少生产250万辆汽车
换一批
