传统图像处理
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智能化下半场：2025传统车企加速布局
撰文/ 陈不七出品/ 杰车科技2024年1月，在坪山区比亚迪全球总部举行的“2024比亚迪梦想日”发布会上，比亚迪董事长兼总裁王传福向外界透露，比亚迪将加大智能化领域的投入。“比亚迪非常重视智能驾驶，并建立了一套全栈自研的智能驾驶研发体系
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Cruise倒了，通用、丰田、大众、福特等传统车企自动驾驶“梦碎”？
引言 曾经风光无限的自动驾驶明星公司 Cruise，如今竟走到了 “生命尽头”。 高管集体离职，员工大量被裁，业务全面终止。 曾经的 Robotaxi 明星玩家，在金主通用汽车的操作下，迅速清盘离场
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华为将汽车的“灵魂”共享了，传统车企们，可放心使用了
众所周知，曾经上汽的董事长说了一番关于汽车“灵魂”、“躯壳”的话，很好的解释了当前汽车行业大家的担忧和顾虑。在智能汽车时代，自动驾驶、车机等是灵魂，外壳这些其实是躯壳，华为等科技企业掌握了灵魂，传统车企掌握的是躯壳
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极豆科技专访：创新与传统，让车更智能
随着信息技术的飞速发展，汽车行业也正迎来转型的全新浪潮，早在2021年汽车前装联网率就已超过65％，毫不夸张的说，车联网的时代已经到来，汽车软件与数字服务正逐渐成为车辆重要的组成部分，软件定义汽车将是汽车行业发展的又一重要风口
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传统经销商反攻新能源直营？车市正在上演一场无间道
市场剧变，一直都是这几年中国车市的注脚。从2018年开始，中国车市结束了连续十多年的销量高速增长，进入了拔刀见血的存量竞争阶段，随后是新能源汽车巨浪袭来，打得各家传统汽车品牌措手不及，尤其是合资品牌，
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新国标7月1日实施，电子后视镜即将来袭，传统后视镜要被淘汰了?
后视镜作为开车时必不可少的部件，发展至今已有百年历史，能够为驾驶员提供车后方和车两侧的人车道路信息，对驾驶安全的重要性已被普遍接受。不过，传统的后视镜仍有诸多弊端，譬如盲区无法完全消除、在恶劣的外部环境下镜片模糊，驾驶员难以看清
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电子后视镜7月将上路，传统后视镜真的要再见了？
在过去的2022年里,电气化浪潮与新能源这两个话题始终并驾齐驱,从年终的销量总结也可以看得出来,新能源车型对于传统燃油车型的冲击到底有多大。这就也不难理解为什么各大传统车企也会纷纷布局电气化转型了。电气化浪潮
电子后视镜 2023-01-15 -
2022年40%的4S店倒闭，智能化+直营敲响传统模式丧钟？
2022年40％的4S店倒闭，寒冬加剧，智能化压垮传统营销模式？超73％的经销商认为无法完成年内销量任务，其中61．1％的经销商任务完成率不足80％，这就是中国汽车流通协会发布的2022年底的最新数据
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电装实现小型立体图像传感器的性能改进和功能扩展
随着紧凑型轿车的保有量逐步递增，对其搭载的零部件的小型化和安全性能也提出了更高的要求。电装秉承着普及车载安全产品，促进安全·安心的移动社会的研发理念，对小型立体图像传感器进行了性能改进和功能扩展。电装
电装 2022-03-14 -
丹拿音响也要 小鹏P7上双JVC KS-AX810P音频处理器
小鹏P7对标特斯拉毛豆3，轿跑的造型非常拉风。在车内娱乐的配置上小鹏P7格外用心，各种充满科技感的配置都招呼进去了。像车内音响，首次和鼎鼎大名的丹拿合作，期望打造出色的视听盛宴。一共配置了18个丹拿扬声器，不可谓不威水
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三星首款汽车级ISOCELL图像传感器已投入量产
据三星半导体官微消息，今日，三星正式推出其首款集成式汽车级ISOCELL图像传感器——ISOCELL Auto 4AC。三星表示，该传感器可提供120分贝高动态范围图像（HDR）并同时支持发光二极管（
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网约车到饱和了？网约车为何会向传统出租车靠近
对于滴滴来说，上市的喜悦还未散去，监管的重锤就轰然落下。这个花了九年时间打造自身“出行航母”的企业，似乎每一次航行都会遇到意料之外的大风大浪，让这艘还没完全成型的航母回到起点。而在监管重锤砸向滴滴的同时，网约车概念板块却意外走高，整个网约车行业也再一次被全社会关注起来
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传统车企将相继停产燃油车，理由有哪些？
2021年6月23日，奥迪正式宣布2026年开始，奥迪面向全球市场（不包括中国）推出的新车型将全面切换为纯电动产品；2033年将逐步停止生产内燃机车型，目标是最迟2050年实现零排放。大众和福特则将在2035年和2030年之前停止在欧洲销售燃油车
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特斯拉无力应对传统车企反击，计划进入印度市场！
媒体报道指特斯拉正计划进入印度市场，希望在这个正迅速发展的全球最大汽车市场之一分羹，如此做的原因之一可能是因为它在中国和欧洲市场均受到打击所致。特斯拉进入欧洲市场之后曾取得辉煌的成绩，2019年特斯拉
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多生孩子好打架的五菱如何处理宝骏和新宝骏？
宝骏，大家都家喻户晓的物美价廉的品牌，出了很多神车，包括宝骏730、宝骏510和530等畅销神车，特别是很多车企推MPV都把宝骏730作为标杆车型。但五菱并不满足于宝骏取得的成绩和品牌定位，于是在2019年4月11日新宝骏品牌正式发布
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新造车喧嚣时刻，传统车企们却正在讲述另一个新故事
作者 ｜ 周永亮对任何企业来说，产业链的重要性毋庸置疑。但到底是选择专业分工，还是垂直整合，是不同时代企业都要面临的一道艰难“选择题”。上个世纪初，通用通过垂直整合策略，成为全球汽车业的霸主
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1月新势力较去年12月环比有所回落，但横向对比传统车企，新势力依然炙手可热！
导语：2020年活下来的，都不容易；2021年，继续加电。记者：冯金刚出品：电动势纵向来看，1月新势力较去年12月环比有所回落，但横向对比传统车企，新势力依然炙手可热。在1月纯电动SUV上险榜单中，新势力拿下高达8个席位
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传统车企转型争先恐后电动化：一个比一个快
在2020年之前,新能源汽车对于多数消费者而言,就是一群用PPT、“老头乐”骗取新能源补贴的造车新势力。什么奇点、赛麟、前途之流,它们在补贴退坡的的浪潮下死的死伤的伤,然而造出车的没几家。然而,到了2020结束的时候,新能源汽车已然成为全球车企眼中的香饽饽
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特斯拉Model S和传统势力奔驰S级的斗法，谁更胜一筹？
关于奔驰S级换代的消息，在世面上已经传开很久，不过全新一代奔驰S级似乎并不争气，无论是外观还是内饰，全新奔驰S级都很难入一众网友的法眼。在奔驰S级国内发布的前一天，特斯拉Model S半路杀出，今天咱
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i-VISTA第二批智能汽车出炉：新能源VS传统燃油车
文｜营哥1月7日，i－VISTA智能汽车指数发布了2020年度第二批10款车型的测试成绩，包含长城哈弗H6 2020款 1．5GDIT 自动铂金超豪版、一汽－大众奥迪Q5L 2020款 45 TFSI
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车主：长安4S店客服说安排人处理总是放鸽子
汽车民生网11月17日报道“长安4S店卖车时很热情，卖完车遇到问题态度就变了，到现在噪音大、隔音差、变速箱顿挫、高速时方向盘抖动等问题还存在，最头疼的天窗漏水问题，4S店换了新天窗也修不好，打厂家电话，一直说派人来解决，每次都放我鸽子，现在真有些后悔买这个牌子的车
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OPPO FAST营销落地汽车行业，传统营销方法论迎来新的挑战
11 月 19 日，中国广州。2020 OPPO营销汽车行业峰会在OPPO智能助理“小布助手”（Breeno语音）的主持下正式拉开帷幕。本次峰会以“驰骋赛道 全速增长”为主题，从消费者趋势、终端媒体价值、营销方法等版块，详细解析汽车行业未来在终端媒体上的营销理念及趋势，以帮助车企实现商业全速增长
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详解车道线检测算法之传统图像处理
车道线检测算法分为传统图像处理方法和深度学习方法。本文详细介绍用传统图像处理方法来解决车道线检测问题,后文的算法源于Udacity无人驾驶课程的项目,仅做参考。
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北京车展新车看点：宝马iX3领衔传统新能源篇
2020年北京车展将于9月26日正式开幕，受到年初疫情影响，今年日内瓦车展、纽约车展等都相继取消，北京车展因此成为今年首个A级国际车展。被疫情打乱产品规划的众
北京车展 2020-09-25 -
名不虚传,全新起亚K5凯酷打破传统外观设计,智能化领先同级
凭借着时尚的设计以及运动的定位,起亚K5在2011年登陆中国市场后便迅速走红,征服了不少消费者。时隔9年,全新起亚K5凯酷从亮相到上市,一直拥有很高的关注度,也我对它多了几分期待。
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民间车辆大对决：合资VS自主，新势力VS传统，谁将更胜一筹？
文｜ 营哥哈喽大家好，我是营哥。前两天营哥简单的给大家介绍了下2020i－VISTA ADAS自动驾驶挑战赛的相关入围名单，以及挑战赛上所要涉及到的挑战项目，不过有的读者表示不过瘾，要求营哥再深入一点
i-VISTA自动驾驶挑战赛 2020-09-03 -
特斯拉与传统车企间的市值差距有多大？
全球汽车快讯 据外媒报道，上周四特斯拉的股价继续上涨并再创新高，使得这家硅谷电动车企与传统车企间的市值差距再度拉大。特斯拉的午盘交易价飙升至2290美元／股（约合15，783．82元／股），创2010年IPO上市发行价——17美元／股（约合117．17元／股）后的新高
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传统车险模式将被自动驾驶颠覆
自动驾驶正在重新定义我们拥有和使用汽车的方式，同样它也将改变我们投保车险的方式。你是否曾想过：如果实现了自动驾驶，我们是否还需要缴纳高昂的车险费？日本爱和谊日生同和保险公司（AioiNissay Do
自动驾驶 2020-08-05 -
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Arbe发布首款汽车专用图像雷达处理器芯片解决方案
Arbe于今天发布其成像雷达处理器芯片，并宣布已完成其解决方案。该芯片是首款汽车级（AEC－Q100）专用成像雷达处理芯片，能够提供更为强大的处理能力，低延迟，低功耗，与市场上其他雷达处理解决方案相比，大大降低了成本。
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大众CEO称：特斯拉OTA等软件技术值得传统车企学习
近日，大众CEO赫伯特·迪斯（Hebert Diess）在内部沟通会上承认，特斯拉在软件及软件在自动驾驶项目中的应用方面遥遥领先，而且特斯拉还是汽车行业软件无线更新（OTA）的先驱。
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现代20亿美元投资安波福：全球首个车企+传统供应商的自动驾驶合资公司
传统一级供应商德尔福旗下子公司Aptiv宣布，与韩国现代汽车集团成立自动驾驶合资公司，这是全球首个传统一级供应商和整车企业成立的自动驾驶合资公司，目的是将L4和L5级自动驾驶商业化。此时宣布与现代成立自动驾驶合资公司，对于刚刚失去全球工程副总裁韦峻青的Aptiv而言，有着稳定军心的作用
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电动汽车和传统汽车，在安全上有哪些共性？
作为车辆不管是电动汽车还是传统的汽车，在安全上面共性基本上是一样的，那就是主动或者被动的保护车内里面人和乘客的安全，首先在车辆的安全性能上面，传统汽车和电动汽车都是需要进行碰撞试验的，也就是说，在碰撞
电动汽车 2019-08-09
换一批
