柴油皮卡
-
出海卖皮卡,广汽的最后一招?
出品 | 创业最前线 作者 | 魏帅 编辑 | 冯羽 美编 | 邢静 审核 | 颂文 曾经风光无限的地方国企代表,却面临增长失速的境地。 随着2025一季度报的出炉,广汽集团迎来了二十年来的首次亏损
-
-
-
柴油车成死路,汽油车还能活?
作为消费者,最近几年我们已经听过太多有关“新能源取代燃油车”的论调。这似乎已经快要成为一个“狼来了”的故事。遍地正在跑的,以及新车维度仍然占据主导地位的燃油车,与我们获取的信息之间,总感觉有一种割裂感
-
美国人钟爱的皮卡,为何在国内卖不好?原来是因为这个!
2022年国内汽车市场销量突破2686万辆,连续14年稳居全球第一。而在大洋彼岸的美国,以1363万辆车的销量成绩位列第二。不过就整体销量对比,两者之间的差距越来越大了,但是今天我们不是来讨论销量,而
皮卡 2023-01-24 -
重磅!92、0号汽柴油重回7元时代
近日,根据国家发改委公布的消息,新一轮成品油调价已经于今日凌晨开始。本次油价调整具体情况为:国内汽、柴油零售限价每吨分别下调440元、425元。本次调价后,从实际油价来看。92号汽油平均下调0.35元/升,95号汽油下调0.37元/升,0号柴油下调0.36元/升
-
皮卡解禁的蝴蝶效应,燃油车是成功续命还是输掉底裤?
眼下这种围绕皮卡的多元复杂的竞争环境,或许连热爱皮卡的那一拨消费者也不敢相信。进入21世纪后,国内的汽车消费需求被彻底引爆,在经历了一系列超高速增长之后,中国汽车市场已经稳居全球第一汽车销量,以及全球第一汽车保有量的单一市场地位
-
油品问题只是表象,细数柴油发动机落败的三大原因!
站在燃油车时代的末尾,不少人可能发出了这样的感叹:为什么国内汽车绝大多数都是汽油车?被欧洲吹捧的柴油机,为什么缺席了中国的乘用车市场?诚然,柴油发动机有着种种的优点,扭矩强大且油耗更低,国内也有着上以百万计的柴油发动机体量,但乘用车领域的柴油发动机,寥寥无几
-
-
大将军电动皮卡 销量市占率双第一 打造纯电皮卡新标杆
近年来,随着新能源产业的迅猛发展。以“蔚小理”领衔的造车新势力们勇往直前,而皮卡车企也不甘落后,各大厂商加速布局,抢占新能源市场的份额。福田皮卡成为了众多新能源厂商中的佼佼者。据统计,截至2022年1
皮卡 2022-04-26 -
Jeep把30年前的“存货”拿出来,中国高端皮卡的梦就醒了?
中国品牌的皮卡产品,似乎正成为一匹黑马,迅速冲破传统乘用车格局,甚至是突破横在中国品牌面前的合资,以及进口品牌的高端“枷锁”。从2018年开始,超高速增长十余年的中国车市,开始进入阶段性存量时代。但对于皮卡而言,属于它的春天才悄然开始
-
抛开技术层面,探讨一下柴油能不能清洗发动机?
最近一段时间,关于柴油清洗发动机油泥的这一话题,在网络上引起了很大的争议。事情的起因,是一个拥有几百万粉丝的博主,在网上发布了一个用柴油清洗发动机油泥的视频。演示完了之后他认为,用柴油清洗发动机的油泥,是根治发动机积炭最好的办法
-
城市SUV底盘皮卡真有市场吗?
车轱辘编辑试驾过多款各种皮卡,也购买过一款长城炮四驱汽油版皮卡,使用了1年后就卖了。编辑作为并不是要工具皮卡的用户,买长城炮没有选择后钢板弹簧的车型,而是选择了后多连杆整体桥式非独立悬架的炮乘用版。论载重来说,乘用版炮肯定不及商用版炮强,但驾乘在不平路面和弯路上没那么颠簸和侧倾没那么强
-
洋人喜欢什么车?2021全球销量分析,皮卡称霸北美,欧洲钟爱小车
2021年中国市场的车型销量数据差不多已经出来了,我没记错的话轿车第一名应该是日产轩逸,而SUV第一名应该是哈弗H6,MPV的第一名有两个一个是五菱宏光另一个是别克GL8。今天咱们把目光放远一点,看看大洋彼岸的那些国家他们各自的2021年销量冠军都是谁
-
这或许就是甄子丹代言的全尺寸皮卡 长城炮新车型谍照曝光
近日,汽车博主@韩路曝光了一组长城炮新车型的谍照。从图上来看的话,全新皮卡在局部细节上与目前在售车型有诸多不同,推测这或许是长城在上海车展发布的全尺寸皮卡“X炮”。虽然图片中车有不少伪装,但从车头灯组的轮廓线条看的话,与目前在售的长城炮系列皮卡并不相同
-
沿袭经典的北方6120柴油旅游客车
客车的外形设计必须要标新立异吗?在七月举办的2021北京国际道路运输、城市公交、旅游客运车辆及零部件展览会上,北方客车的展车给了我们答案。守正创新,用新技术来改进、升级老产品,让经典的外观与现代技术相结合,应该是一条被市场接受的良性发展道路
-
福特缺芯皮卡停产,长城皮卡捡便宜?
缺芯席卷全球,福特也直呼不易。近日,福特表示,由于芯片供应短缺,将在7月至8月初不同的时间段内暂停或减少8家工厂的生产,受影响的车型包括福特F-150、福特Bronco Sport、福特野马和福特探索者
-
汽车新政:不符合国六排放的重型柴油车将停产停售
用民生视角报道汽车资讯 / 左右观车7月6日报道——常开车的你,对汽车新政应格外重视,即使暂时跟自己无关,但不代表以后就用不着。这不,7月1日起,又一波汽车新政正式实施,看看都有哪些。实施“一车一票”
-
我国重型柴油车于7月1日起执行国六排放标准
我国的汽油车已经进入了国六时代,而柴油车也开始迈进国六时代。近日,工业和信息化部装备工业发展中心网站发布《关于重型柴油车国六排放产品确认工作的通知》,通知明确自2021年7月1日起停止生产、销售不符合国六标准要求的重型柴油车产品
-
宇通全新皮卡设计稿曝光!未来或将与长城炮展开竞争?
作为国产客车中销量第一的品牌,宇通的名字早已家喻户晓,并且国外也能看到不少宇通客车的身影。近日,宇通展示了一组全新皮卡的设计手稿。据悉,宇通的皮卡项目目前正在推进中,此次展示的设计稿并非最终版本。有消息称,新车预计会在明年进行试制
-
搭载坦克平台+越野装备,长城炮皮卡火热来袭!
中国是最大的汽车市场,但却不是最大的皮卡市场。这与皮卡文化底蕴相关、与国家政策相关、与国人购车观念相关……但是,随着近几年政策的松绑、国人用车需求的转变等等因素,中国皮卡市场正“火”起来。这从长城系列
-
合资皮卡也不少,为何长城炮会成为藏区皮卡销量第一
编辑记得去年11月从四川凉山悬崖村到丽江,然后穿越丙察察的一路上,特别是在凉山和云南境内,看见很多的长城炮皮卡。最近,编辑再次途径重庆、四川、贵州和云南穿越丙察察时,走完丙察察全程,然后从察隅县城前往
-
大通T90将引领皮卡迎来智能化时代
一直以来,皮卡都给人工具车的印象,如今随着国内大面积推行皮卡解禁政策,这一相对小众的车型又迎来了新的发展机遇。与此同时,伴随汽车产业新四化进程的推进,皮卡在能源方式和智能化程度上也发生着前所未有的变革
-
柴油皮卡您要两驱还是四驱,勇士皮卡和炮如何选?
编辑也是一个皮卡谜,在重庆皮卡解禁后,立即就买了一辆长城炮乘用版汽油皮卡,然后去跑了丙察察等号称中国最烂的路。很多网友都想买皮卡,也常咨询编辑买什么皮卡,对于10万元预算买辆柴油皮卡来说,如今的皮卡很
-
最畅销的合资皮牌和最畅销中国皮卡,您会选谁?
近日,2021款D-MAX正式以14.98-21.78万元上市,作为最畅销的合资皮卡,今年前3个月总批售1008辆,而长城炮同期销售了28184辆,成为国内最畅销的皮卡。此外,长城炮、风骏5和风骏7,成为国内皮卡最畅销前三强
-
皮卡市场的下一个引爆者,会是上汽大通MAXUS T90?
在中国汽车市场,皮卡并非主流品类,但在日益多元化需求以及各种利好政策公布的背景下,已经成为颇具增长潜力的细分市场。数据显示,即便是去年遭遇疫情冲击的情况下,国内皮卡市场全年终端销售41.5万辆,同比增长6.3%,跑赢了国内车市大盘,在新车市场的渗透率也从2018年的1.6%提升至2.0%
-
重型柴油车国六排放标准7月1日起实施!
近日,生态环境部、工信部、海关总署联合发布《关于实施重型柴油车国六排放标准有关事宜的公告》。公告明确,自2021年7月1日起,全国范围全面实施重型柴油车国六排放标准。与此同时,禁止生产、销售不符合国六
-
长城全新全尺寸皮卡将于上海车展首发亮相,有何亮点?
皮卡自身有着超多优势,良好的越野能力以及宽大空间带来的实用性是其他车型达不到的高度。随着许多城市逐渐解禁皮卡,皮卡也逐渐从商用属性更多转变为家用属性。去年长城汽车推出炮系列皮卡,凭借出色品质在国内市场掀起一股皮卡热潮
-
未来征途能月销过万辆吗?成为国民皮卡吗?
伴随皮卡的解禁,越来越多人喜欢皮卡,因为既能乘坐5个人,还能拉货,多功能用途决定了其比MPV和SUV都要好的载货能力和通过性。只是皮卡需要每年一审,并且还是按照货车管理行驶,对于上绿牌的皮卡来说,给用车还是带来了一些不便
-
引领潮流,长城炮全球版开启皮卡“新时代”
3月12日,中国皮卡领军者“长城炮”全球首发乘用皮卡“全球版”。本次发布会中,长城炮在全球范围内首次推出皮卡流行色“型蓝”,同时,官方还宣布将与中国皮划艇国家队达成战略合作,共同征战全球,并且,其将联合探路者品牌开启生活探险计划,共建皮卡文化“最强生态圈”
-
2.0T商用、乘用和越野炮您选汽油还是柴油?
当下SUV流行,而编辑却不喜欢SUV,不仅越野能力一般,关键是没法装载稍重点的行李。2.0T商用、乘用和越野炮您选汽油还是柴油?当编辑所在城市皮卡解禁后,长城炮的乘用版皮卡刚上市后不久,编辑就购买了一
-
一台2.5T柴油的大通房车,开起来究竟是何感觉呢?
随着大家的经济物质生活的愈发富足,普通的轿车、SUV、MPV、硬派越野车已经无法满足“享乐派”们的玩乐需求。于是,爱好旅行的人们,逐渐将温(xie)柔(e)的目光转向了小众车型——房车。时至今日,在国内的各大景区周围、各大服务区内,放眼望去,房车的出镜率越来越高
-
五菱征途依靠便宜能成国民皮卡吗?
2月因春节和就地过年,导致车市可售车时间短,但2月国内皮卡市场却表现惊人,为何?数据显示,2月国内广义皮卡终端销量为28871辆,而长城皮卡就占了14406辆,且较上月增长2.7%。江西五十铃稳坐行业第三、合资品牌第一的位置,市场占率为9.15%
-
长城独霸国内皮卡市场而炮成最畅销皮卡
配备宝马同款采埃孚8AT变速器的皮卡,国内有哪些,盘点下才发现有长城炮和福田大将军,大将军此前发布了14.38-17.78万元的预售价,相对配备8AT的长城炮卖12.68万元起,的确价格高了不少,而长城炮8AT四驱车型起价也才13.98万元,对于购买皮卡的用户来说4000元的差价还是很敏感
-
长城皮卡称霸中国皮卡市场,却为何不推豪华大皮卡?
在中国,谁是皮卡老大,肯定毫无疑问地,很多人都知道是长城皮卡。可长城皮卡如此称霸中国皮卡市场,却为何不推豪华大皮卡呢?是中国没有豪华大皮卡的市场吗?显然不是,进口福特F-150在国内却十分畅销。中国皮
-
长安凯程F70:10万元柴油手动挡皮卡不是梦!
2020年国内皮卡大范围解禁后,让2020年即使遭受疫情,也迎来了销量增长。相关数据显示,2020年我国皮卡产销为49.2万辆和49.1万辆,同比分别增长8.0%和8.6%。其中,汽油皮卡产销均完成1
-
一举包揽皮卡销量前三,为什么2020年的长城皮卡如此豪横?
说起销量“稳如狗”,哈弗H6自然是不可多得的例子,常年霸占SUV市场销量排行榜榜首,让其他车型没有一丝丝机会。在皮卡汽车市场,长城的地位更稳。在刚刚过去的2020年,长城皮卡销量达到了22.5万辆,同比增长51.2%
-
为啥合资身份在国内皮卡市场不好使?
大家都知道,在汽车市场,合资车的身份是相当高贵,主流合资车价位基本都比国产车型高出一档不说,销量却更加强势。在皮卡汽车市场,合资车身份却并不那么好用。2020年前11个月,自主品牌身份的长城炮,累计销量高达78513辆,而合资车身份的纳瓦拉却只卖出了9463辆车,完全不是一个数量级的
-
这两款国产皮卡市场向好不好?
由于出色的实用性能,皮卡受到了越来越多消费者的喜爱。尤其是伴随着观念的解放,皮卡不再是单纯的拉货工具,而是成为了一种全新的出行方式。现在很多地方已经宣布解禁对皮卡车型进城的限行政策,未来皮卡市场的路,会越来越宽
最新活动更多 >
-
6月13日立即参评>> 【评选】维科杯·OFweek2025中国工业自动化及数字化评选
-
6月13日立即参评>> 【评选启动】维科杯·OFweek 汽车行业年度评选
-
6月13日立即参评 >> 【评选启动】维科杯·OFweek 人工智能行业年度评选
-
即日-6.16立即报名>> 【在线会议】olution Talks |Computex 2025关键趋势深读
-
即日-6.18立即报名>> 【在线会议】英飞凌OBC解决方案——解锁未来的钥匙
-
6月19日立即报名>> 【在线研讨会】安世汽车车身照明方案