营收
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2024年安森美财报：全年营收70.8亿美元
芝能智芯出品 安森美发布了2024年第四季度的财务报告： ● 2024年全年营收70.8亿美元（-15%），Q4营收17.2亿美元，AI数据中心业务同比增长超40%，成为增长亮点。 ●
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速腾聚创Q3财报：营收4亿增55%、净亏损8千万减77%
北京时间11月29日，激光雷达公司速腾聚创（2498.HK）发布了2024年Q3财报，财报的主要关注指标，以及电话会关于业务发展前瞻如下： 1、营收 Q3总营收为4.08亿人民币，同比增长54.7
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地平线通过港交所聆讯：已获290款定点车型，今年上半年营收同比增长151.6%
迄今为止，地平线征程家族车载智能计算方案出货量已突破600万。 本文为IPO早知道原创作者｜Stone Jin微信公众号｜ipozaozhidao 据IPO早知道消息，
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【财报解读】禾赛和速腾：40%毛利VS营收增长120%
财报连连看，行业把把脉。 财报作为最正式、最严谨的公司信息披露渠道，是把脉公司经营现状、了解行业发展的最好信息来源。 作为汽车智能化新增零部件最受关注、也是颇具争议的一个新增零部件——激光雷达
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全球通用自动驾驶第一股来了！文远知行提交招股书，23年营收4亿元
自动驾驶的变革时刻正在到来！ 今天，文远知行向美国纳斯达克递交了招股书。一旦成功上市，文远知行将成为全球“通用自动驾驶第一股”。 作为中国最早布局自动驾驶的公司之一，文远知行的前身是景驰科技，由百度自动驾驶创始人王劲创立，累计融资超过10亿美元，上轮估值51亿美元
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特斯拉二季度营收255亿美元、净利同比降45%，FSD入华有望年底获批
“上海超级工厂处于明年一季度开始生产。” 作者：百合编辑：tuya出品：财经涂鸦（ID：caijingtuya） 特斯拉(TSLA.US)公布了今年第二季度财报
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营收增速骤降，纵目科技改道港股IPO遇上智驾价格战
作者：苏杭 出品：洞察IPO 2024年3月，汽车市场最引人注目的话题当属小米SU7了。 2021年，当小米首次宣布造车计划时，市场上各种声音层出不穷。而宣布造车后小米首次出手投资的产业链公司中，就包括了一家智能驾驶公司
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百度喊出Robotaxi新口号：1亿营收、1亿利润！
北京时间4月19日，百度Apollo成立七周年，23年上任的百度集团副总裁、智能驾驶事业群组总裁王云鹏，发了“Apollo七周年：曙光已现，奋勇前行”的内部信（全文附在文章最后）
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法拉利发布22年Q3财报：营收同比增长18%，中国交付量迅猛增长73%
“计划2025年推出纯电汽车，2026年完全实现内燃机、混动、纯电全产品线。”作者：Coco Cheung编辑：tuya出品：财经涂鸦（ID：caijingtuya）法拉利发布2022年第三季度财报，财报显示，法拉利第三季度营收为12．5亿欧元，同比增长18．67％
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永达汽车营收净利润大幅下滑：股价腰斩过半，如何稳固三根增长曲线？
《港湾商业观察》王心怡作为中国汽车经销商集团10强的永达汽车于9月23日发布了半年报，在疫情反复的环境下，永达汽车的收入及毛利均受到较大影响。展望全年，永达汽车提及了坚定豪华车、二手车、新能源三根增长
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彩客新能源(01986.HK)：营收+净利润双增长 坚定新能源战略布局
近期，彩客新能源（01986．HK）公布了2022年半年报，根据公司半年报显示，公司2022年上半年实现营收为9．23亿元，较上年同期增加了22．5％，实现净利润0．84亿元，较上年同期增加1．4％。基本每股摊薄收益为0．08元／股
彩客新能源 2022-08-31 -
小鹏Q4财报虽好存隐忧，亏损换营收与品牌力是两大困扰
作为国内新造车势力，小鹏的财报自然备受瞩目。随着小鹏“成绩单”的交付，小鹏的市场表现也被清晰地摆上台面。3月28日晚，小鹏发布其2021年第四季度及全年财报。据财报数据显示，2021年第四季度小鹏实现
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保时捷营收公布，销量和利润均有增加，中国消费者功不可没？
对于保时捷这种豪华品牌，大多数人肯定会有所好奇，这种不靠销量取胜的高端车型，其单车利润究竟是多少，企业一年到底能赚多少？那么今天，小智就来为大家揭秘一下这个问题。先来看看，保时捷2021年的营收情况，
保时捷 2022-03-25 -
吉利汽车：2021年营收超千亿，今年将推8款以上油电混动和超级电混产品
2022年3月23日午间，吉利汽车控股有限公司（下简称“吉利汽车”）（0175.HK）发布2021年财报。报告显示，公司在过去一年实现营收1,016亿元人民币，同比增长10.3%；扣除股份支付的股东应
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零跑汽车冲刺港交所：强全域自研与垂直整合能力，2021年营收超31亿元
在2025年底前推出8款新车型。本文为IPO早知道原创作者｜Stone Jin微信公众号｜ipozaozhidao 据IPO早知道消息，浙江零跑科技股份有限公司（以下简称“零跑汽车”）于3
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小鹏汽车第三季度营收 57.2 亿元远超预期
近日,小鹏汽车公布了最新财报。财报显示,小鹏第三季度营收 57．2 亿元人民币,对比分析师预估为 52．1 亿元人民币,而且小鹏汽车预计第四季度营收 71 亿元人民币至 75 亿元人民币。小鹏指出,尽管面临半导体短缺的挑战,但他们仍在第三季度实现了强劲的增长势头
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特斯拉二季报喜忧参半：营收大涨，但因缺芯产能垮了
特斯拉刚刚经历了二季报营收上涨的喜悦,就跌入了因芯片短缺车辆无法交付的冰窟,2021年特斯拉面临的困境比任何时候都大。文丨青山白鹭BT财经原创文章头图来源丨创客贴近期,特斯拉深刻体会到了“喜忧参半”。2021年上半年,国内外一系列的负面新闻并没有影响特斯拉的营收,二季报显示特斯拉营收和利润双双上涨
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汽车零部件制造商天纳克二季度财报：营收增74%，净亏损收窄
盖世汽车讯 8月5日，汽车零部件制造商天纳克正式发布第二季度财报。财报显示，这家驾乘控制和排放系统生产商的营收同比增长74％至45．8亿美元；调整后息税折旧摊销前利润从去年同期的800万美元增至3．56亿美元；净亏损达1000万美元，较去年同期的3．5亿美元大幅收窄
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通用汽车2021年第二季度营收342亿美元，净利润28.36亿美元
8月4日，通用汽车对外发布2021年第二季度财报。数据显示，在2021年第二季度，通用汽车的营业收入为342亿美元，同比增长103．2％；公司的净利润为28．36亿美元，2020年同期亏损为8．06亿美元
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滴滴如何从只有16个司机使用的网约车，到上市年营收超千亿的企业
企业就像一艘船，船沉了船长要跟着一起死，企业的路大于人的一个寿命。来 源 ｜ 和牛财经（ID：heniucaijing）整 理 ｜ 穆清6月11日，滴滴正式向美国证券交易委员会（SEC）递交了IPO招股书，股票代码为“DIDI”，高盛、摩根士丹利、摩根大通、华兴资本担任承销商
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半导体芯片短缺，2021年全球汽车制造商营收损失超千亿美元！
近日,艾睿铂(美国咨询公司AlixPartners)发布相关分析称,半导体芯片短缺将导致2021年全球汽车制造商的营收损失1100亿美元,预计将影响390万辆汽车的生产。
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Q1营收增长，创维在布什么局?
近日,创维集团可谓是热点不断。4月27日,创维电视被指违规获取用户信息上了新闻;同日,创维集团造车传闻甚嚣尘上;当晚,创维集团发布2021Q1业绩报告。一连串热点也让市场对创维集团的这份财报颇为关注,我们可以先来看下这份的核心数据表现:财报显示
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业绩持续向好！长城汽车2020年营收超千亿元！
日前，长城汽车发布了2020年财报，在去年经历了众多不确定因素之后，长城汽车的业绩持续向好，并创下了历史新高。截至2020年12月31日，长城汽车全年营业总收入达1033．08亿元，同比增长7．38％；净利润53．62亿元，同比劲增18．36％
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比亚迪业绩报喜，2020年营收超1500亿！
3月29日晚，比亚迪披露2020年年报，报告期内，比亚迪实现营业收入1565．98亿元，同比增长22．59％。公司全年实现净利润42．34亿元，同比增长162．27％；扣非归母净利润为29．54亿元，同比猛增1181．5％，刷新了上市以来的最高纪录
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销量的复苏：捷豹路虎第二财季营收表现优异
捷豹路虎近日发布了2020／21财年第二季度（2020年7月至9月）业绩表现，财报数据显示，受益于本财季中国市场的良好表现，捷豹路虎全球实现6，500万英镑的税前盈利、44亿英镑的营收，且在支出5．31亿英镑的投资之后，仍保有4．63亿英镑的充足现金流
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奔驰三季度营收同比下降7%：未来十年中国仍是最重要市场
当地时间10月23日，奔驰母公司戴姆勒集团公布了第三季度财报。数据显示，其第三季度乘用车和商用车总销量77．27万辆，同比下降7％；营收403亿欧元，同比下降7％。得益于成本缩减计划的有效推进，戴姆勒
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H6已卖疯！长城汽车Q3营收/净利润双增长
日前，长城汽车公布了2020年三季度财报。数据显示，今年三季度，长城汽车营业总收入262．1亿元，同比大涨23．6％，环比增长11．5％；归属于母公司净利润14．4亿元，同比涨幅2．9％，实现毛利率19％，同比提升0．5个百分点
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营收三年翻了12倍，滴滴统治下，嘀嗒靠顺风车还能跑多远？
文 ／ IPO频道出品 ／ 节点财经10月8日，嘀嗒出行向港交所公开递交招股书，海通国际资本及野村国际（香港）为联席保荐人。一直以来，滴滴都是出行市场最大的寡头，在联姻快的、吞并优步后，滴滴吃下了最大一部分市场蛋糕
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营收暴跌80% 优信又出赚钱新套路？
倘若优信的线上销售模式依旧不能为其提供“造血”能力的话，那新收车业务开启的可能是一场优信的生命倒计时，或者是另一个融资故事的重新孕育。与已经走在销量复苏路上的汽车生产企业相比，从事二手车交易的优信可谓是业绩惨淡，经营压力持续
优信 2020-09-25 -
长城汽车上半年营收近360亿元，能否顺利挺过明年？
图文 陈婧涵编辑 Davy七月，一份特别的周年礼物刷屏了汽车圈，在迎来30周年庆祝之际，与其他车企不同，长城汽车没有忙着总结成功经验大搞庆祝，而是提出“长城汽车还能挺过明年吗？”这样的灵魂发问，从上到下全员反思
长城汽车 2020-09-05 -
力帆股份发布2019年年报：营收74亿 聚焦优势顺应市场发展
力帆股份（601777）于今日公布了2019年年报。公告显示，公司2019年实现营业收入74．5亿元。
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灵魂拷问，同为千亿营收的吉利为何利润是长城的两倍？
在财报数据的呈现上，吉利要比长城汽车来的灵活得多。本月初，国内几大车企特别是上市公司相继公布了各自2019年度的财务报表，仅从营收利润两项指标直观来看，一些数据的确值得玩味。去年是国内乘用车市场自20
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道通科技追赶Snap-on：营收差30倍，如何抢跑智能汽车赛道？
雄踞“全球汽车第一产销大国”宝座十年之后，中国成为汽车保有量第一大国也只是时间问题。与此同时，中国汽车的平均车龄由2010年的2．47年增长至4．5年，一个规模超万亿的汽车后市场悄然诞生。与近两年产销双降、自主品牌空间被不断压缩的车市不同，中国汽车后市场依然在“野蛮生长”
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吉利汽车2019年营收净利双双下滑 坚守141万辆年销目标不变
汽车行业正经历前所未有的产业深度调整期，下滑的主旋律自2018下半年延续至今，“断崖”、“跌跌不休”、“停产”、“销量萎缩”不断刺激着行业神经，产业承受较大复苏压力。3月30日，吉利汽车发布的2019年财报显示，其营收为974亿元，同比下降8．6％
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广汽集团2019年营收净利双降
广汽集团31日晚间披露年报，公司2019年实现营收592．34亿元，同比下降17．17％；净利66．18亿元，同比下降39．3％；扣非净利38．41亿元，同比减少60．82％；每股收益0．65元。公司拟每10股派利1．5元
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长城汽车2019年营收962.11亿元，同比下降3.04%
继宣布调整今年的年度销量及盈利目标后，长城汽车交上了关于2019年的一份“答卷”。3月31日，长城汽车发布了2019年度未经审核业绩公告。财报显示，2019年，长城汽车营收962．11亿元，同比下降3．04％；归属于公司股东的净利润为44．97亿元，同比下滑13．64％
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