大众销量
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大众ID.2改名Polo就有人买？电动化打情怀牌没有用
导语 Introduction 再精妙的命名策略，也需强大的产品力作为支撑。 ID.系列作为大众集团推出的全新电动汽车系列，标志着大众电动化转型迈出重要一步。自2019年首款车型ID.3亮相
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2025年4月自主五强销量盘点：吉利狂飙 长城重返10万+
日前，多家自主车企陆续公布了自家的4月销量数据。毫无悬念的是，比亚迪继续稳坐中国品牌销冠宝座，4月共售出了380089辆，同比增长了21%。吉利排在第二，单月销量为234112辆，同比劲增53%，成为榜单中增速最快的车企
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比亚迪4月销量超38万辆：10款突破万辆大关，海鸥成最大功臣？
乘联分会数据显示，4月1-27日，全国乘用车市场零售139.1万辆，同比去年4月同期增长10%，较上月同期下降10%，今年以来累计零售651.8万辆，同比增长7% 而作为目前最亮眼的国产品牌，比亚迪
比亚迪4月销量超38万辆 2025-05-05 -
打响智驾平权第一枪的外资品牌 - 大众汽车集团
2025年开年，比亚迪开启了智驾平权之战，采用天神之眼战略将智能驾驶推向全民时代，紧跟着长安，吉利，奇瑞，上汽，广汽基本上国内大型汽车主机厂都推出了各自的智驾平权方案和战略被迫应战。但谁也没想到，20
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地平线智驾方案软硬结合，大众、保时捷的合作纷至沓来
芝能智芯出品 北京地平线机器人公司（Horizon Robotics）与大众汽车（已官宣）和保时捷（待官宣）在高级驾驶辅助系统（ADAS）领域的合作日益深化，Horizon Superdrive（HSD）智能驾驶解决方案
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追赶者到规则触碰者，地平线征程6P芯片能让大众智驾丝滑进化？
“幻想市场未来会自行改善，或认为消费者会愿意支付更高溢价，这种观念是错误的”。 面对国内独特且不可逆的汽车智能化大趋势，大众汽车中国CEO贝瑞德直言，过去CARIAD中国更注重项目执行，未来，CARIAD中国将成为一家全面的软件开发企业，在中国本土进行开发
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大众MQB平台与Mobileye合作智驾方案
芝能科技出品 大众汽车集团选择与Mobileye合作，升级其基于横置发动机模块化平台（MQB）的内燃机和混合动力车型以实现L2+级半自动驾驶的战略决策。 我们从大众选择Mobileye的理由，探讨为什么这么选择，技术优势、成本效益、市场竞争压力及长期合作关系
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Cruise倒了，通用、丰田、大众、福特等传统车企自动驾驶“梦碎”？
引言 曾经风光无限的自动驾驶明星公司 Cruise，如今竟走到了 “生命尽头”。 高管集体离职，员工大量被裁，业务全面终止。 曾经的 Robotaxi 明星玩家，在金主通用汽车的操作下，迅速清盘离场
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奥迪A6L丢冠，宝马5系第9，小米SU7成黑马！1-12月高端轿车销量榜
2024年高端轿车市场风云突变，特斯拉Model 3以微弱优势夺冠，奥迪A6L遗憾落后，而小米SU7异军突起，成为年度黑马。这场豪华车市场的角逐，不仅改写了传统格局，更预示着新能源时代的全面来临。
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2024年新能源客车终端销量大增58%，宇通、中车电动、海格位列前三
电车汇依据最新终端销量统计显示，2024年全年新能源客车累计销量49576辆，同比增长58%，尤其是12月单月销量就达到了19794辆，同比增长223%，是自2019年来销量最高的月份。 202
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国内销量同比骤降超13%，跌幅领跑奔驰和奥迪，宝马到底怎么了？
撰稿 | 多客 来源 | 贝多财经 在中国农历新年即将来临之际，作为老牌外资车企豪华品牌BBA赶了个早集，于近日纷纷在各自线上官方渠道重磅公布了2024年年度销量数据，一时迎来市场广泛关注。 但
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陈彬接棒一汽-大众：挑最重的担子，啃最难的骨头
导语 Introduction 这将注定是一汽-大众成立以来最艰难的一场攻防战，也注定是迄今为止陈彬职业生涯的最大挑战！ 作者丨查攸吟 责编丨曹佳东 编辑丨陈心南 周三，曾在东风公司神
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为上汽立下赫赫战功的贾鸣镝，也救不了销量连降的林肯？
在国内豪华车市场，提起林肯品牌可能知名度远没有奔驰宝马、甚至是凯迪拉克和雷克萨斯这些豪华车品牌名气大。但是在美国本土，林肯汽车名头可是相当大的，被称为“总统座驾”。 由此可见，在美国开林肯车就是身份和权力的象征
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2025智驾淘汰赛：高阶争夺技术话语权，中阶成销量生命线
作者 |王博 编辑 |德新 2025年的元旦还未到来，以比亚迪为代表的自主品牌车企已经扣响了新年车市的发令枪。 上周HiEV报道了比亚迪大举进军中阶智驾量产的消息。在最近一个批次中，其定点了约20款车型，包含J6E、J6M、OrinN等多个平台，意在实现10万元以上车型标配中阶智驾
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40年前，上汽大众相信自己会卖出2800万辆车吗？
导语 Introduction 也曾踏过山巅，也曾陷入低谷。如今，40岁的上汽大众越过山丘，决定再闯一闯。 作者丨李思佳 责编丨崔力文 编辑丨陈心南 “40岁正是闯的年纪。
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欧洲第一大车企大众罢工：九大工厂停产 员工挤满总部广场
快科技12月4日消息，据报道，欧洲第一大汽车集团大众，在大本营德国遭遇了规模空前的大罢工。 报道称，此次罢工有九个德国大众工厂以及零部件工厂受到波及，近10万名工人们开启为期两小时的罢工，罢工活动中早班工人罢工两个小时，晚班工人计划提前下班
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地平线2024上半年，大众撑起了好局面
作者 | 褚万博 编辑 | 章涟漪 地平线今年以来过得如何？ 国庆假期第一天，地平线给出了答案。 当日，地平线更新招股书，披露其2024年上半年的财务、业务以及其他信息。 整体来看，财务向好，营收入账9.35亿元，较去年同期的5.63亿元增长152%
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形势所迫：前几个月还说再售5年的大众Polo，突然宣布停产
在国内车市，大众Polo称得上是一款明星家用轿车了。虽然这台车并不大，在定位上也只是属于小型车，但是凭借着大众品牌的影响力和Polo在同级别车型中较为出色的产品力，让这台车深受国内消费者的青睐。 不
大众Polo 2024-09-25 -
帕萨特趁“热”打铁，上汽大众拿出压箱底的货品
导语 | Lead 从乘联会公布的8月不同派系零售销量市场份额来看，“此消彼长”的局面已愈演愈烈。自主品牌的市场份额占比达66.9%，再创新高；反观德系和日系，同期销量份额分别下跌至13.8%和10.3%，再创新低
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如果没有出口 前8月汽车总销量是负增长
根据中国汽车工业协会最新统计，今年1至8月国产汽车销量（批发）完成1876.6万辆，同比增长3%。其中乘用车销量1615.7万辆，同比增长3.3%。 前8月中国汽车总销量之所以能保持正增长，主要得益于出口增幅较高
汽车总销量 2024-09-13 -
同为大众汽车子品牌：斯柯达的今天，会不会是捷达的明天？
可能很早就听说过这样一句话：大众专门研究中国市场。虽然是一句调侃，但从侧面也能说明大众汽车对于国内消费者的了解程度。大众汽车集团在国内除了上汽大众和一汽大众，还有包括奥迪、斯柯达和捷达这三个品牌，产品涵盖高中低市场区间
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8月乘用车销量环比增加9.4% 四大类乘用车品种均增长
8月，随着中央报废更新政策加码效果逐渐显现，叠加地方置换更新补贴政策陆续生效，市场消费活力得到一定释放，乘用车销量较上月有所增长。当月，乘用车共销售218.1万辆，环比增长9.4%，同比下降4%
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仅次于丰田、大众，比亚迪夺下世界第三
导语 Introduction 世界第二，指日可待？ 作者丨崔力文 责编丨崔力文 编辑丨何增荣 2019年7月，刚刚从大学毕业的我，成为了一名主担中国新能源车企相关报道的小编
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8月的新能源车企：密集发车，抱紧华为，狂卷销量
Data Analysis of New Energy ＆ Auto剩下来，才有资格考虑跻身主流。本文共计：5007字大约需要：25分钟在MONA M03上市发布会上，何小鹏又制造了一次焦虑。“未来十年主流车企仅剩七家”
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史上首次！大众汽车在考虑首次关闭两家德国工厂， 大众汽车正处于十字路口
本文来源：智车科技 首次考虑关闭德国工厂： 大众汽车的艰难转型之路 当地时间9月2日，大众
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一汽大众：叹英雄也有瑕
各位，有人知道巅峰时期的一汽大众是什么样子么？我来给大家看一组数据吧。2019年，一汽-大众成为国内第一家年销量超过210万辆的车企；多次拿下合资车企第一；曾连续三年夺得国内乘用车销冠头衔； 风光无两，但，花无百日红
一汽大众 2024-09-05 -
合资巨头崩盘，销量暴跌82.42%
中国汽车市场激战正酣，自主车企杀得合资品牌丢盔弃甲。 欧美日韩等大型跨国车企，近几年在华压力倍增，这其中最惨的就是美国通用。销量数据证明，中国人已经不喜欢美系车了。 1. 销量断崖式下滑 乘着新能源汽车的东风，自主车企这两年强势崛起，逐渐蚕食了合资品牌很多市场份额
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海外销量不错，长城汽车因“重大失信影响恶劣”被南方电网拉黑
《港湾商业观察》施子夫 被南方电网“拉黑”的长城汽车（601633.SH；02333.HK）最近深陷旋涡。最新的消息是长城汽车道歉了。 8月14日，中国
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7月乘用车销量同环比均降 SUV销量与上年同期比微增
7月，进入传统车市淡季，产销节奏有所放缓，加之局部地区高温洪涝等极端天气对企业生产经营和消费者进店购车也带来一定影响，本月乘用车销量环比同比均呈下降。当月，乘用车共销售199.4万辆，环比下降10%，同比下降5.1%
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“白衣天使” 大众，会成为 “特斯拉杀手” Rivian 的救星吗？
Rivian 于 2024 年 8 月 6 日美股盘后发布了 2024年二季度财报。来看关键信息： 1. 收入低于市场预期，真实毛利率端进一步下滑：本季度看似报表端毛
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大众选择再联手Rivian，那小鹏和自家的CARIAD怎么办？
从CARIAD到Rivian，大众的软件战略始终在调整细节，直至今日。那么，大众如何将软件短板转化为竞争力？答案是，在“小步快跑”之外，联络更多伙伴的力量协助，不再单打独斗
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再过两年，大众就要反击了
7 月 22 日消息，小鹏汽车与大众汽车联合宣布，双方已签订电子电气架构技术战略合作联合开发协议。 公告称，双方将全力投入为大众在华生产的CMP和MEB平台开发行业领先的电子电气架构
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大众x小鹏合作进入深水区，“大小合作”下一步怎么走？
从抱大众的大腿变成互抱大腿。 就在前几天，有消息透露大众汽车数百位工程师入驻小鹏总部，疑似大众与小鹏加深合作，当时小通咨询小鹏的内部人士，当时得到的答复是“马上有更多消息”——就在刚刚，相关信息终于尘埃落定
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大众掏出“灵魂”，小鹏“接活”赚钱
导语 Introduction 三十年河东，三十年河西。 作者丨崔力文 责编丨崔力文 编辑丨何增荣 “大象转身难，但没想到大象转身这么难。&
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哈恩与耿昭杰的第三次谈判｜一汽与大众合资谈判始末（中）
口述 | 马怀琪 整理 | 葛帮宁 出品 | 帮宁工作室（gbngzs） 【接上篇《“若不是耿昭杰，这一切
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销量暴跌40万辆，裁员2300名！日系车神话跌落神坛
作为昔日“神一般存在”的日系车，本田在华销量连续三年下滑，相较于巅峰时刻大幅暴跌近40万辆。 面临困境，本田不得不在华裁员2300名员工，而这还仅仅只是个开始。到底怎么回事呢
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