思维图新
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车企集体“改口”,智能驾驶“降级”背后,行业面临新变局?
2025年的中国新能源车市,一场静默的变革正在发生。热闹的五一过后,多家车企门店内,“智能驾驶”这一曾让消费者趋之若鹜的卖点,正悄然从宣传话术中消失。 理想、小米、蔚来、小鹏
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强监管下的智能网联汽车:新规详细解析
芝能科技出品 2025年4月16日,工信部召开智能网联汽车产品准入及软件在线升级管理工作推进会,针对《工业和信息化部 市场监管总局关于进一步加强智能网联汽车产品准入、召回及软件在线升级管理的通知》(
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长安汽车业绩会确认重组计划,与东风打造智能汽车新巨头
2025年4月11日,长安汽车董事长朱华荣在业绩说明会上首次公开确认,长安与东风的战略重组方案“基本已完成”,并强调此举旨在“打造具有全球竞争力、拥有自主核心技术,引领智能网联变革的世界一流汽车集团”
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小米425亿的新融资:是与投资者争利吗?
股价一路猛进之时,小米突然以先旧后新配售的方式宣布进行425亿港元的融资,消息传出之后,无论舆论界抑或是资本市场都引起了强烈反应,小米股价也随机遭遇了较大的回撤。 尽管“先旧后新&r
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FSD争议不断,焕新Model Y涨价来袭,还有人买账吗?
近日,特斯拉中国官网悄然更新,Model Y长续航全轮驱动版的售价上涨了1万元,最新起售价为31.35万元。这一消息迅速引发了市场的广泛关注。作为全球电动车领域的领头羊,特斯拉的每一次价格调整都牵动着消费者的神经
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低空经济引爆新赛道!车企决战“空中的士”,万亿市场重构出行生态
2025年两会为低空经济与汽车产业的协同发展按下加速键。这一“升维革命”,不只是企业创新的单打独斗,更需要跨行业、跨区域的系统化协作,从技术复用、生态共建到政策突破,全方位推动产业融合发展。在2025年的全国两会上,“低空经济”成为备受瞩目的高频词汇
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收购汽车之家,海尔图什么?
导语 | Lead 作为国内三大汽车垂直门户网站之一,汽车之家易主这样的新闻事件自然会成为各方关注的焦点。被海尔纳入麾下之后,汽车之家的走向存在不确定性,而其未来将与海尔旗下的其他业务会发生什么样的
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汽车之家易主:18亿美元成交,新CEO杨嵩挑战巨大
撰文 / 李跃 出品 / 杰车科技 没有企业的时代,只有时代的企业。2月20日,海尔集团对外宣布,旗下Cartech Holding Company(卡泰驰控股)与中国平安
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智驾险:自动驾驶普及的 “安全舵手”,车企和保险公司的“新战场”
引言最近,汽车圈可真是热闹非凡,大佬们的 “口水战” 不断,智驾领域的竞争愈发白热化。比亚迪发布全民智驾战略,把智驾技术下放到 7 万元市场;华为余承东却直接开怼,直言智能驾驶“凑合能用” 和 “好用并安全”完全是不同境界
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奥迪也有纯电越野了?Q6 e-tron越野概念车官图发布
近日,奥迪发布了全新车型——Q6 e-tron越野概念车的官图,新车基于Q6 e-tron打造,主打越野。遗憾的是,新车并不是量产,奥迪只是希望通过这款车来对外展示自己的电动汽车平台也是具有越野潜力的
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一拨汽车智驾人才离职,转战新万亿市场
作者|杨 璐编辑|葛帮宁出品|帮宁工作室(gbngzs)百度、小米、地平线……这些公司的核心智能驾驶负责人相继离职,他们的下一站,不约而同地指向同一领域——具身智能机器人。2024年12月10日,百度
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年度最强一期申报图出炉!明年的“战火”已提前燃起
又到车市每年的收官之际,有人忙着冲刺,有人早早达成目标开香槟庆祝,有人欢喜自然便有人忧愁,总结、改进,目光向前,将重点放在了明年,毕竟逝去的不可追,积极应对才能迎来曙光。
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智驾无图真的可以实现吗?
自动驾驶技术的快速发展正加速推动整个汽车行业向智能化、自动化和网联化方向演进,车辆的定位、感知及决策需求也不断提升,为了实现城市复杂路况下的自动驾驶,精准的定位信息成为汽车实现自动驾驶的基本要求。传统
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“低空经济”凭什么代表新质生产力
作者 车行运 eVTOL是目前最容易落地的低空经济支柱产品 2023年9月,总书记考察调研黑龙江时,提出新质生产力概念,是指创新起主导作用,摆脱传统经济增长方式、生产力发展路径,具有高科技、高效能、高质量特征,符合新发展理念的先进生产力质态
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“烧钱”转型、加入价格战,四维图新亏损谋增长
文/卢倩莹 编辑/陈锋 最近,国家安全部的一则公告,揭露了一起境外企业以“汽车智能驾驶”为由在中国非法测绘的事件,引起了广泛关注 -
四维图新还有机会吗?
作者 |张马也 编辑 |德新 上周,在特斯拉发布Robotaxi当天的同一时段,四维图新也在举办它的年度用户大会。 这场年度大会上,这家老牌图商转型的步伐更为激进: 推出2000元舱驾一体方案; 基于地平线J6E与J6M推出中高阶方案
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“非法测绘“引出智能汽车新隐患
技术从来都是一把双刃剑,但决不能脱离最基础的安全。 10月16日晚,国安部发布了一则通报,讲述了某境外企业以汽车智能驾驶研究为掩护,在国内展开非法测绘的案件。 国家安全机关工作发现,某境外企业A公司通过与我国具有测绘资质的B公司合作,以开展汽车智能驾驶研究为掩护,在我国非法开展地理信息测绘活动
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新铝时代IPO:比亚迪“化身”衣食父母,超10亿借款如何填补?
重庆新铝时代科技股份有限公司(以下简称:新铝时代)于10月16日在创业板正式开启申购,这也预示着公司此次IPO已进入最后发行阶段。然而,新铝时代募集资金的大幅缩水引发广泛关注。 财闻网获悉,新铝
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自研芯片三国杀,头部智驾新战场,蔚小理谁强?
作者 | 肖恩 编辑 | 德新 在8月小鹏MONA M03的发布会上,何小鹏宣布自研的图灵芯片流片成功,这使其成为 继蔚来之后第二家正式公布自研智驾芯片的主机厂
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股东举报、主业停摆,谁能拯救迷路的图森未来?
全媒体矩阵分发 汽车数码全产业链 图森未来靠自动驾驶业务融资、上市,短短3年就退市,随即更换赛道,在外界看来此番操作更像是在“炒短线”。 撰文 / 李跃 出
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“特斯拉FSD入华,不慌?”,何小鹏调侃吴新宙是甲方
/// 何小鹏吴新宙共识:大模型决定自动驾驶未来。 作者:鹿白 编辑:肖莹 2024云栖大会上,吴新宙离职一年后,与老东家、前老板何小鹏再次站在了同一个讲台,两者关系依然融洽。 在这场以&
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何小鹏与吴新宙达成共识,特斯拉FSD入华“不慌”
作者 | 章涟漪编辑 | 邱锴俊 离职小鹏汽车,去到英伟达后,吴新宙与前老板何小鹏的关系,依然很融洽。 9月19日,2024云栖大会上,小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏,以及英伟达全球副
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岚图CEO卢放谈智驾合作从百度转华为“百度曾相对靠前,之后华为跟进极快”
百度的智驾客户岚图,为何被华为抢去了? 图源:每日经济新闻 岚图,为何弃百度而转投华为? 9月4日消息,据ZAKER汽车报道,在2024年成都车展期间,岚图汽车 CEO 卢放接受了媒体的采访,深入探讨了岚图汽车在智能驾驶技术合作方面的战略调整
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图森未来创始人之争后续
自动驾驶明星公司图森未来,此前陷入一场权力斗争风波。如今,重掌控制权的创始人陈默和CEO吕程主导下,近期宣布进入生成式AI应用领域;另一个负气出走的创始人侯晓迪,则带着L4级别自动驾驶的理想开始新的创业
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宫斗不息的图森未来,深陷泥潭的自动驾驶
曾经的自动驾驶明星公司图森未来,高管宫斗连续剧又更新剧情了! 8月28日,蓝鲸新闻称,2024年12月,图森未来股东将选举新的董事会和董事长。负气出走的创始人侯晓迪,正在低调拉拢图森未来的中小股东,以期重新获得图森未来的控制权
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自动驾驶无图方案真的可行吗?
随着自动驾驶技术的迅猛发展,传统的高精度地图依赖逐渐受到挑战。近年来,越来越多的汽车制造商和技术公司开始探索轻地图甚至无图的自动驾驶解决方案。随着华为宣布全国开启不依赖高精地图的城区高阶智驾,小鹏提出了243城都能开,一众友商也都是开足马力,比学赶帮超
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深度|车险新命题:从“人”到从“车”,自动驾驶挑战现有产品形态
图片来源:视觉中国 蓝鲸新闻8月1日讯(记者 李丹萍)自动驾驶汽车商业化进程提速。近期,百度旗下自动驾驶出行平台萝卜快跑“加速出圈”,已在11个城市开放载人测试运营服务,并在北京、武汉、重庆、深圳、上海开展全无人自动驾驶出行服务测试
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“无图时代”来临?放弃高精地图真有这么容易?
本文来源:智车科技 近期,关于“高精地图被弃用”的讨论在业界引起了广泛关注。随着理想5.2 Beta AD的测试视频曝
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余承东的新职务,和“遥遥领先”无关
5月1日,华为官方更新余承东职务信息,余承东从终端BG CEO调任终端BG董事长。 5月10日,华为官网更新管理层信息,余承东正式履新终端BG董事长。 作者 | 互
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有图与无图,谁是智驾的终局
作者 | 龚宸芫 编辑 | 李国政 出品 | 帮宁工作室(gbngzs) 特斯拉FSD(Full-Self Driving,完全自动驾驶)入华进入倒计时
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百度喊出Robotaxi新口号:1亿营收、1亿利润!
北京时间4月19日,百度Apollo成立七周年,23年上任的百度集团副总裁、智能驾驶事业群组总裁王云鹏,发了“Apollo七周年:曙光已现,奋勇前行”的内部信(全文附在文章最后)
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全新哈弗H6官图发布:如果巅峰留不住,那就重走来时路?
各位,还有人记得巅峰时期的哈弗H6么?巅峰时期的哈弗H6,单月销量达到了8万多辆,这个成绩,无论是合资竞品还是国产车竞品,至今还没有一个同级别竞争对手能够打破。并且,哈弗H6成为第一款全球累计销量突破300万辆的中国品牌车型
哈弗H6 2024-04-16 -
全国车市动荡不安,今年我国车市能否会有新突破?
2024年汽车市场无疑是不少汽车厂商车企以及经销商关注的重点,对于很多业内人士来讲,毕竟当前全国车市动荡不安,很多车企希望抓住这一机会为自身创造更大的盈利。当然在这个动荡不安的机遇当中几家欢喜几家愁,
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?中国式新智驾,杀入10万级汽车市场
如何把智驾推入10万级市场? 激光雷达几乎成为智驾汽车的标志,但现在马斯克和中国厂商都想把它干掉。 道理很简单,以激光雷达为核心的高阶智能驾驶系统成本太高
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亲历中国智驾大战,吴新宙加入NVIDIA半年后首秀
作者 |张祥威 编辑 |德新 吴新宙近日现身NVIDIA GTC,这是其从小鹏汽车离开加入NVIDIA之后的首次公开亮相。 吴目前担任NVIDIA汽车事业部副总裁,全面负责NVIDIA的车载计算产品线DRIVE平台的产品定义以及工程落地工作
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