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奥迪和大众使用同样的发动机,为什么一个纵置一个横置?

导读: 现在市面上的绝大多数中低端的车型,都是前置前驱的。

现在市面上的绝大多数中低端的车型,都是前置前驱的。一般说来,前置前驱的车型发动机都是横置的,与变速箱一起组成汽车动力总成,横向安装在汽车的前轴前方,比如说大众系列车型;而后驱车的发动机都是纵置的,发动机与变速箱纵向安装在前桥正上方,与车身平行,比如奔驰、宝马等一些高端车型;而奥迪却是一个例外,它的发动机是纵置的,但却是前驱车。那么发动机横置和纵置有什么区别呢?哪一个更好呢?下面我们来分析这个问题。

1、在车内空间方面,横置发动机的车型明显优于纵置发动机车型。这主要是因为纵置发动机和变速箱纵向布置在发动机舱内,会使得变速箱延伸至驾驶舱内,这样一来,前排的空间就会被动力总成占据一部分;而横置发动机的车型发动机、变速箱等部件都横向布置在前轴的前方,所以不会侵占驾驶室的空间。比如说使用同样发动机和变速箱的车型,迈腾是横置发动机,奥迪A4是纵置发动机,迈腾的空间明显更大。

2、发动机纵置,可以使汽车的前后重量分布更加合理,甚至接近于50:50的最佳重量分配比,这样汽车的操控性较好,可以有效的克服前驱车转向不足的缺点,实现中性转向;而横置发动机车型的大部分重量集中在前轴,使汽车“头重尾轻”,操控性较差,一般都会表现出转向不足的特性。另外,纵置发动机可以实现左右半轴等长,消除扭矩转向的影响。

3、对于纵置发动机的车型来说,尽管也采用前轮驱动,但是从变速箱输出的动力却需要拐一个90°的弯才能传递到车轮上,而横置发动机的车型动力直接就传递到了车轮上,所以发动机横置比发动机纵置传动效率略高。

4、发动机纵置,可以给发动机舱留出更多的空间,这样就可以布置比较复杂的悬架系统,比如双叉臂式和多连杆式;而横置发动机舱左右的空间很小,一般只能配置简单的麦弗逊式悬架,这对于定位高端奥迪来说是不可以接受的。

5、发动机纵置,可以更方便的搭载四驱系统,特别是奥迪引以为傲的quattro系统,占用的空间也是很大的,如果发动机横置,布置是非常困难的,而发动机纵置就很好的解决了这个问题。

6、奥迪自己的定位是高端车,因此有些车型需要搭载大排量的发动机。这种大排量的发动机是无法横向布置在发动机舱中的,只能是纵向布置,这样它就只能使用纵置车型的平台。

所以,奥迪和大众,虽然使用同样的发动机和变速箱,但是由于车型定位不同,所以一个是发动机纵置,一个是发动机横置。不过也有一些例外,比如早期的桑塔纳、帕萨特领驭、辉昂等发动机就是纵置的,而奥迪A3发动机却是横置的。老侯告诉你一个“诀窍”:凡是横置发动机的奥迪,你就把它当做大众车;凡是纵置发动机的大众,你就把它当做奥迪来开。

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