引言

2026年4月10日，新疆哈密石头梅一号露天煤矿。

戈壁滩上，大风卷起沙尘，气温逼近零度。但在矿坑深处，一场静默的革命正在上演：600台矿卡循着规划路线有序穿梭，其中近三分之一没有司机——方向盘在自己转动，油门自己控制，刹车自己踩下。

它们遇到障碍物会主动避让，电量低了会自己开到换电站，6分钟后满电出发。

这是中国西部这座大型露天煤矿的日常。

无人车来也（公众号：无人车来也）和大伙儿聊聊这个事！

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一、数字里的“无人军团”：200台矿卡，24小时不停歇

先看几组关键数据。

石头梅一号露天煤矿总面积102.75平方公里，年产能超3500万吨，是疆煤外运、疆电外送的核心保供基地。

（参考阅读请点击：《联手英国巨头研发无舱矿卡！希迪智驾：如何用8年时间，把中国无人驾驶矿卡卖向全球？》）

目前矿区共有600台矿卡，其中无人驾驶车辆超过200台，占比接近三分之一。在这200余台无人矿卡中，有79台专门用于拉煤，其余承担土方剥离任务。

车型配置很有意思：纯电、甲醇、油电混动，三类新能源车型协同作业。这不是单一技术路线的押注，而是一场“多手准备”的实战检验。

纯电矿卡的数据尤为亮眼：单个电池重8吨，容量800度，每天耗电1000多度。每运输一车货物消耗电量约110度，平均每公里耗电约10度。

更让人惊叹的是换电速度。

在矿区的智能换电站，一台纯电无人矿卡监测到电量偏低后，自动向后台发出换电请求，大数据平台智能分配工位，矿卡自主驶入，换电设备自动完成电池拆卸、更换、安装——从驶入到驶出，全程仅需6分钟，无一人操作。

这意味着什么？

意味着无人矿卡可以7×24小时不间断作业，彻底告别“人歇车不歇”的排班难题。

新疆能源石头梅一号露天煤矿运输一队赵队长算了一笔账：“无人矿卡不用工人在现场倒班作业，安全管控的难度直接降低，这是矿山安全生产的核心保障。”

二、5G+北斗：无人矿卡背后的“隐形大脑”

无人矿卡能跑起来，靠的不是车自己有多聪明，而是整个矿区的“神经网络”。

石头梅矿已建成覆盖采掘、运输、排土全流程的5G专网，25座5G基站实现了全矿区信号覆盖。

考虑到露天矿地形特殊——高差大、坡面多、信号易被遮挡，矿区采用了700MHz+2.6GHz双频融合组网，既解决了矿坑广覆盖问题，又满足了高速率传输需求。

更关键的是，矿区将核心网用户面处理功能下沉部署至矿区，实现数据不出园区，端到端时延稳定控制在50毫秒以内。这意味着，无人矿卡的每一次转向、刹车、避让，指令都能在毫秒级内完成传输。

在定位层面，无人矿卡搭载了兼容北斗、GPS及伽利略等多套卫星导航系统的信号接收装置。驾驶室内安装有智能控制箱——这相当于车辆的“大脑”。

当调度指令发出后，系统可自动运算并规划行驶轨迹、控制车速，实现采、运、排全程无人驾驶。

调度应急指挥中心里，一名操作员可以同时监测所有无人矿卡。

屏幕上实时显示着煤炭采、装、运、卸的全流程数据。如果无人矿卡遇到障碍物等特殊情况，远程驾驶员可以立即接管，保障运行安全。

易控智驾石头梅矿设备队长李卫华介绍，无人矿卡共搭载了四个雷达：车顶正中为主激光雷达，有效探测距离可达200米；左右两侧为近距离监测雷达；车尾另设一个雷达。

这套“5G+北斗+智能调度”的组合拳，让石头梅矿获评自治区首批5G全连接工厂，并被评为国家级5G全链接工厂。

三、甲醇+纯电+混动：一场能源结构的“换血”手术

无人驾驶只是石头梅矿变革的一个维度。另一个同样重要的维度，是能源结构的根本性重构。

新疆哈密三塘湖能源开发建设有限责任公司刘总工程师说得很直白：

“新能源矿卡替代传统柴油车，大幅削减了碳排放，而纯电、甲醇的能源成本远低于成品油，让企业收获了实实在在的效益。”

三种技术路线各有优势：

纯电矿卡适合短距离、高频次运输，换电模式解决了续航焦虑，6分钟换电的效率已经接近加油。

甲醇增程矿卡是另一个重要方向。

诺浩科技在2026年初签约30台甲醇无人驾驶宽体自卸车，应用于石头梅矿。

甲醇燃料相比柴油，成本直降30%-35%以上，而且作为低碳清洁燃料，碳排放大幅降低。更重要的是，甲醇价格不受国际油价波动影响——当柴油价格上涨时，使用甲醇的客户成本几乎纹丝不动。

油电混动矿卡则兼具两者优势，适合长距离、大坡度的复杂工况。

据透露，目前投用的200余辆无人矿卡中，三类车型的搭配“不仅让矿山安全管控迈上新台阶，更实现了环保与成本的双重优化。”

这场能源结构的“换血”手术，正在从石头梅矿向全国复制。

四、绿色矿山：1500亩绿化+2亿元投入

智能化转型之外，石头梅矿的绿色化投入同样令人印象深刻。

矿区大门口区域，已种植约1500亩绿化植被。一条9.8公里的外运煤通道，从原土路改造为柏油路，主要目的是降尘和减少碳排放。

矿区累计投入超2亿元，用于绿化和通道升级，从源头减少扬尘污染。

在粉尘管控方面，矿区针对坑下作业粉尘、地面生产系统煤尘制定了差异化治理措施。同时，矿区还同步新建了宿舍、食堂等设施，持续改善员工的生活环境。

但最值得关注的，是矿区的下一步计划。

据透露，未来三年左右的时间内，该矿准备在矿坑的东北边，建设一些风电和光伏，以绿电供给我们的电动矿卡、电动挖掘机，建成源、网、荷、储这么一个绿色矿山。

这意味着，石头梅矿不仅要用新能源矿卡替代柴油车，还要用自建的绿电给这些矿卡充电。

从“用绿电”到“产绿电”，这是一个质的飞跃。

五、从石头梅出发：一场正在席卷全国的“矿山革命”

石头梅矿的变革，不是孤例。它是中国矿业智能化、绿色化转型的一个缩影。

放眼全国，政策正在加速推进。

国家“十四五”数字经济发展规划和《原材料工业数字化转型工作方案》明确提出，要加速推进矿山行业的数智化转型。

2025年11月，国家能源局发布《关于推进煤炭与新能源融合发展的指导意见》，明确要求“推进矿区运输设备新能源替代，在有条件的露天煤矿规模化应用电动矿卡”。

市场端同样在加速。

双林股份的240吨级纯电动角模块无人矿卡已完成工程样车验证，计划2026年上半年上市，首批100台拟投放在内蒙某露天矿山。中科慧拓等企业也在积极布局矿山无人驾驶赛道。

石头梅矿的下一步目标更加宏大：计划在明后年实现全矿区作业设备的无人驾驶，完成从传统开采到智能开采的全面转型。

总之，无人车来也（公众号：无人车来也）认为：

从哈密的戈壁滩，到内蒙的草原，再到山西的黄土高原，一场无声的变革正在数千个矿山里同时上演。

无人矿卡、智能换电、绿电直供，这些曾经只存在于PPT里的概念，现在已经变成了轰鸣的引擎和跳动的数据。

我们正在用一种全新的方式，去唤醒沉睡在地下的黑色宝藏，并让它以最清洁的姿态，点亮万家灯火。

亲！你说呢？

参考文献：亿矿通、新疆广播电视台、中煤建设新疆分公司网站、诺浩科技网站、铁甲工程机械网、电子信息产业网、石榴云客户端等媒体报道

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       原文标题 : 无人驾驶矿卡、6分钟换电！新疆哈密石头梅一号露天煤矿：正在改写中国采矿史