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马云卸任董事会主席,阿里巴巴汽车出行梦仍继续

2019-09-11 09:59
车智
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云服务

在智能网联汽车时代,云服务和自动驾驶是两个不可或缺的部分。前者是将所有的车辆相关的数据上云,并且基于云端提供服务,后者则是一项具备破坏式创新的技术。

作为电商平台起家的阿里巴巴,对云服务更是有着天然的诉求。在并购万网之后,阿里的云服务能力得到了迅速的发展。目前,阿里云已经成长为了中国本土市场份额最大的云服务提供商。

基于阿里云,阿里巴巴可以在车载系统、在城市管理上提供更多的服务,例如推出了基于阿里云服务的阿里云ET城市大脑,在基于云服务的车载系统,可以提供更多的车主服务。

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自动驾驶

在2018年9月的云栖大会,阿里巴巴提出将车路协同视为未来二十年的汽车战略。车路系统作为自动驾驶实现的路径之一,与单车智能将会相辅相成的发展。

当然了,关于阿里巴巴的车路协同战略,也有不同的消息,但是,至少最近很少提及,不知道这个月的云栖大会是否有更多的内容。但,在今年5月份,阿里36亿获得千方科技15%的股权,目的就是为了智能交通和安防业务。

在自动驾驶领域,地图和定位服务是基础服务。在地图领域,阿里巴巴并购了高德,定位服务方面,阿里巴巴与中国兵器工业集团公司以50:50的股比,成立了千寻位置网络有限公司。

除此以外,在阿里巴巴的体系内,还有达摩院、AI labs和菜鸟在进行自动驾驶的研究,其中达摩院偏基础技术研究,AI labs和菜鸟则偏应用层的研究,菜鸟研究的领域自然就是最后一公里。也有消息显示,后两者在最近进行了合并。

对于电商起家的阿里巴巴,自动驾驶最重要、最急迫和最具战略意义的应用领域自然是最后一公里的配送,这是菜鸟需要肩负的责任。菜鸟ET实验室,其最大的目标,就是要实现阿里巴巴这个战略意图。

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