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饮鸩止渴的林肯冒险家 它是前浪还是后浪?

2020-05-06 11:50
时代车讯
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依点资讯作为一个行业型自媒体,很少关注具体的产品,青年节这天被前浪与后浪的事刷屏,于是有了这篇文章。

我们一直在想,林肯品牌的前浪与后浪要如何划分。对于突然冒出来的林肯冒险家,我们该将其定义为后浪吗?那它的前浪又是谁?

作为号称林肯品牌首款国产车型,冒险家似乎定义为前浪似乎更为合适,毕竟其是首款,只是,主打性价比的冒险家与豪华品牌的定义又略有偏差。

有资深业内人士对依点资讯表示,尽管国产车型冒险家看似颇具性价比,但是不看好林肯未来的表现,林肯平台底盘就是福特的,“光靠性价比哪里行?”

对于一个豪华品牌而言,品牌力是吸引消费者埋单的最关键性因素,性价比是品牌向上路线上最大的障碍,而作为林肯中国区负责人的毛京波女士,在打造林肯汽车品牌力无果之后,最终选择了性价比冲量的套路,殊不知,这是在饮鸩止渴。

林肯品牌到底还有没有希望?这或许还是要从冒险家说起。

主打性价比的冒险家

2020年3月12日,林肯冒险家正式上市,指导价25万-35万元人民币,选择疫情期间搞上市的企业并不多,林肯算一个。

沉闷已久的汽车圈多少也觉得欢欣鼓舞,依点资讯也有代表参加了网络发布会,当时对该车型的第一印象不错,甚至认为“性价比很高”。

从当时林肯官方提供的核心信息描述来看,“全系标配50项豪华配置,入门即豪华”,是冒险家的核心价值。

不得不说,此说法颇为洗脑,不少人一时间都陷入这个逻辑当中,认为冒险家确实很有吸引力,但是,如果简单横向比较一下,把冒险家的竞品拉出来对比一番会发现,冒险家所谓丰富的配置,也就是行业一般水准。

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