砸下100亿，现在又一个富豪迷上造车
黄宏生是谁？
夫妻身家54亿，53岁开始杀入造车
黄宏生的创业史，跌宕起伏堪称神奇。
1956年出生于海南临高的黄宏生，大学就读于华南理工大学无线电工程专业，从那时起他就与电视机结下了不解之缘。毕业后，黄宏生进入华南电子进出口公司工作，在28岁时就已成为公司的常务副总经理。1987年，他辞职下海，选择去香港追寻自己的“索尼梦”。
1988年，由黄宏生创办名为“创维”的公司在香港成立。在经营初期，黄宏生以代理电子产品出口为主，但由于并不熟悉香港环境，贸易环节太多，导致货卖不出去，造成了巨额亏损。
第一次打击刚过不久，第二次打击就接踵而来。彼时恰逢香港流行丽音广播，黄宏生认为机会来了，就与菲利浦公司的工程师合作开发丽音解码器，做成机顶盒接受丽音信号，一下子做了2万台。但由于工厂大量生产，产品滞销导致停产，黄宏生再度尝到了失败的滋味。
负债累累的黄宏生没有停下探索的脚步，他又从银行贷款500万港元，聘请了40多位工程师开发彩电产品。尽管一年以后产品落地，但没想到与世界先进水平相去甚远，且不符合国际规格，最终这笔投资打了水漂。
创业一再受挫，但黄宏生依然选择坚持下去。1991年，香港迅科集团由于高层内哄，决定将公司拍卖。虽然黄宏生没有资格参与竞标收购，但他把目光瞄向迅科彩电开发部的技术骨干，出让公司15%的股份将他们纳入旗下。
这一年，创维发生了翻天覆地的变化。在技术骨干强有力的支持下，9个月后，创维开发出国际领先的第三代彩电，在德国的电子展上获得了第一笔2万台的大订单，占得了一席之地。
此后，创维的业绩便以火箭般的速度上升。到了2000年，创维销售额已突破70亿元，并进入了国内彩电企业前三甲。同年，创维在香港主板上市，失败了三次的黄宏生终获成功。
令人意外的是，黄宏生由于经济问题在2006年7月被判监禁6年。等到2009年提前保释出狱时，黄宏生已经53岁，但他的创业热情却丝毫未减，从家电行业一头扎进了汽车制造。
辞去了创维所有管理职务的黄宏生，与妻子林卫平卖掉创维1亿股股份，共计套现9亿港元，成立了创源天地投资公司。随后便创建了开沃汽车集团，并对连年亏损的南京金龙客车进行了出资重组收购。
在黄宏生看来，“新能源汽车是电力转动，跟我的电子专业技术和积累是一个脉络。”于是，南京金龙转型生产新能源客车，并为2014年南京青奥会提供了600辆服务用车，一举成名。
开沃汽车在黄宏生的带领下，已经成长为可年产2万台大中型客车、20万台轻型客车、10万台乘用车的大型汽车集团，其2019年纯电动客车销量9542台，位居全国第二。
黄宏生的个人财富也随之大涨。2019年10月胡润百富榜发布，黄宏生、林卫平夫妇排名第785位，财富值为54亿元。从“彩电大王”到跨界造车，黄宏生的人生经历令人咋舌。
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