独家丨江苏赛麟等来临时股东会,王晓麟首谈“造车梦未死”
2020-07-06 15:54
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05 结语
从成立时的锣鼓喧天到如今的草草收场,江苏赛麟的迷途只是国内众多造车新势力的一个缩影。
“这是最好的时代,也是最坏的时代”。《双城记》中的这句话是对几年前造车新势力成立之时的最恰当的评价。
一方面,汽车产业“新四化”带来了新机会;但另一方面,资本市场已然进入寒冬期,无力为其输血。近一个月内,博郡、江苏赛麟、拜腾陆续出现经营问题,引发行业震动。
“目前实现量产的造车新势力不到10家,最终走出来3家就很成功了,”电车人联合会执行副会长兼秘书长马前程表示,“多数企业前期对融资过于乐观,没有控制投入,导致后期融资出现问题。”
烧光了近百亿元后,拜腾、博郡、江苏赛麟仍未来得及将一款“能打的产品”摆在消费者面前。即便已经实现量产的前途,也因此前对“电动超跑”市场的盲目乐观而惨遭市场抛弃。
2020年,一批造车新势力倒下了,但仍有一批新势力仍在“追梦”。
倒下的不一定都是骗子,但这场“梦碎”重创的却是无数个家庭。
(受当事人要求,文中江苏赛麟员工李然、蔡欣、赵龙、于连均为化名)
参考资料:
《独家对话赛麟董事长:乔宇东的举报子虚乌有,他嘴里没半句真话》凤凰网财经
《赛麟汽车上演“生死悬疑剧”》上海证券报
《赛麟国资股东报案了!称王晓麟涉嫌犯罪,已被公安机关受理?》澎湃新闻
作者: 张男 来源:亿欧
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