成都车展：百度车联网的“阅兵”表演
成都车展是跨越“临界大多数”的起点？
1962年，一位叫埃弗雷特·罗杰斯（E．M．Rogers）的美国学者，对60多个创新案例总结归纳后，发现了一个规律，即著名的“创新扩散理论”。
他发现了一个关键节点——“临界大多数”，即当接受某种新产品、新观念的人在目标人群里达到一定比例后，它就会加速地被大多数人接受，并逐步渗透进全市场。
这个“临界大多数”出现的点被称作“tipping point”（引爆点），它大概位于总体目标人数的16％左右。
换句话说，当你占据目标市场16％的份额之后，就像启动了一个引擎，它将开足马力，快速占领大多数市场。
就此次成都车展所展现出来的趋势来看，车联网迈过了汽车行业“临界大多数”这一点已经没有疑问；从百度车联网的合作车型的数量来看，百度车联网或已到达车企选择车联网技术合作方的“临界大多数”。
很显然，成都车展再次强化了百度车联网的优势，通过搭载小度车载车型的良好表现，树立了百度车联网的行业地位，也相当于告诉车企们，这是目前最好的车联网解决方案，在未来或将迎来更多合作。
这是一步先手棋，也为百度车联网未来占据产业话语权埋下了伏笔。
众所周知，产业话语权指的是能够对上下游产业链进行有效整合的厂商，而这种产业链上下游的统筹整合能力将会把其他缺乏话语权的厂商一步步挤出市场。
未来车联网市场可能会像云计算一样出现赢家通吃的马太效应，百度Apollo这样提前达到“临界大多数”的先发者将会占据非常有利的竞争位置。
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【完】
曾响铃
1钛媒体、品途、人人都是产品经理等多家创投、科技网站年度十大作者；
2虎啸奖评委；
3作家：【移动互联网＋ 新常态下的商业机会】等畅销书作者；
4《中国经营报》《商界》《商界评论》《销售与市场》等近十家报刊、杂志特约评论员；
5钛媒体、36kr、虎嗅、界面、澎湃新闻等近80家专栏作者；
6“脑艺人”（脑力手艺人）概念提出者，现演变为“自媒体”，成为一个行业；
7腾讯全媒派荣誉导师、多家科技智能公司传播顾问。
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