试驾长安逸动PLUS：颜值逆天，配置升级，开起来到底爽不爽？

2020-08-11 17:26

九年前，初出茅庐的逸动先是在法兰克福车展上赢得了阵阵掌声，回国上市之后更是一发不可收拾，连续27个月位居细分市场第一，同时在合资轿车拥有绝对优势的市场背景下，拿下了包括CCTV中国年度紧凑型乘用车在内的共计30多项殊荣。

九年后，在CS75PLUS倾力打造的“PLUS”荣光之下，逸动携带着这个耀眼的后缀再次登场。此时的中国车市正被新冠肺炎疫情所折磨，销量一度呈下滑态势，但逸动PLUS却逆势而上，不仅首月累计订单超过了两万辆，还连续四个月销量破万，并且月月都呈节节攀高的环比增长态势，六月份更以18，247辆的成绩摸到了两万辆的门槛，潜力不可估量。

今天跟随凹凸君，我们一起来试驾这台拥有传奇经历的自主家轿－－长安逸动PLUS。

实车相见，果然车如其名，逸动PLUS流畅的车身线条给人一股潇洒飘逸的感觉。车头的大面积X型格栅采用了双造型设计，我们试驾的运动版车型配备的是黑色网状格栅。被称为星瞳之眼的LED大灯内部采用了熏黑处理，目光如炬，璀璨犀利。外扩的尾灯造型将车身横向拉宽，使车尾在视觉上更加宽厚有劲，营造出低趴的动感，真10万价格30万运动风颜值选手！

进入车内，撞色设计让人眼前一亮，桶形座椅设计源于赛车基因，拥有良好包裹性。一体式双10．25英寸联屏被命名为星际指挥舱，极富视觉冲击力。无论是安卓还是IOS系统用户，都可以通过WiFi或数据线连接实现手机投屏。仪表板、门板、中控台等身体可及之处都采用了软性材料包覆，质地细腻，触感舒适。空调采用了钢琴式物理按键，设计精美，操作方便，反馈力度恰到好处。

整车车长在老款车型的基础上加长了20毫米，配合运动低趴的车身造型，赛车式内饰设计，长安逸动PLUS的整车设计完全符合国人的审美要求。

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