北京时间8月3日,恒大汽车集团旗下品牌恒驰,在上海和广州双会场,同时发布了6款车型,命名简单易记——恒驰1、恒驰2、恒驰3、恒驰4、恒驰5和恒驰6。 这六款纯电动车型,从D级轿车的恒驰1,到 B级轿车的恒驰2,从C级SUV的恒驰3到A级SUV的恒驰5和A级跨界SUV的恒驰6,还有一款是大7座MPV恒驰4。 一次性发布6款车型覆盖A-D级,囊括轿车、SUV和MPV等主流车型,从车型的丰富程度而言,恒大汽车车型丰富程度是蔚来+理想+小鹏,仅次于特斯拉,特斯拉囊括了超跑、重卡、皮卡、轿车和SUV等,尚缺一款MPV。 恒大的打法,是造车新势力中前所未有的,也和传统的车企打法完全不一样。

有人认为恒大是在做市值管理,其实,港股上市的恒大汽车(恒大健康公告拟更名为恒大汽车),从6月份到现在,股价已经翻了五倍(截止发稿时止最新市值超过3000亿港币),这还需发布新车来做市值管理吗?仅仅这样认为,是小看了作为地产跨界造车代表的恒大,如果不是为了市值管理,那么恒大这样做的战略意图是什么?

01

车型全覆盖 “住+行”产业协同

在房地产市场取得成功的恒大,近年来一直在拓展业务边界。在恒大的官网介绍中,恒大集团是以民生地产为基础,文化旅游、健康养生为两翼,新能源汽车为龙头的世界500强企业集团。 新能源汽车为龙头,可见恒大汽车在恒大集团中的战略地位。实际上,就人类衣食住行四大基本需求而言,恒大的基础业务民生地产,解决的是人类住的问题,恒大的龙头业务恒大汽车解决的是人的出行问题。 行,是衣食住行的纽带,有了人的出行,才有一切的人类生产生活活动。更重要的是,作为“行”的汽车工业,正面临着百年来的变革机会,汽车从传统的燃油车转为智能网联电动汽车,给了新玩家打破行业格局的机会。让更多的玩家可以跨界进入新能源汽车行业,例如华为、恒大。 发展汽车行业,可以为恒大提供将民生地产的和文化旅游两大业务串联起来,提供恒大服务用户的能力。并且,有机会开拓新的商业模式。 例如:恒大楼盘+恒大汽车,可以在营销上玩出新的方式,在服务用户层面,则可以打造恒大业主用车的闭环,包括汽车的制造、销售、租赁、售后维保、二手车等服务,都可以由恒大来提供。另外,恒大汽车+恒大文化旅游,在提供品质租车旅游方面,也会产生化学反应。

车型的全覆盖,可以最大程度的服务用户。从车型目标用户群体来看: A级SUV的恒驰5和A级跨界SUV的恒驰6是满足单身用户或新婚用户的需求,这类用户可能会追求个性和低成本;B级轿车的恒驰2和C级SUV的恒驰3,则是满足一步到位或者是改善型用户的需求;大7座的MPV恒驰4,则可以兼顾业主的家用和商用,D级轿车的恒驰1,则更多是偏重商务用途。

例如,在恒大楼盘配置恒驰汽车客服中心和售后中心,从制造、到销售再到售后一条龙服务,覆盖用户用车的生命周期。再从智能网联方面入手,提供车主娱乐服务等,这个商业模式则是更大的闭环。 一旦走通,其商业价值是巨大的。这样的商业模式,是多少车企梦寐以求的商业模式呢?这些商业模式的前提,就是恒大汽车能拿出价格、质量和设计等方面,均具备竞争力的产品。