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5月新能源上险量:特斯拉拉动5月新能源乘用车上险量增长

2021-06-30 17:39
盖世汽车网
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日前,5月新能源乘用车上险量数据出炉,在4月短暂受芯片短缺等影响之后,5月新能源乘用车上险量实现反弹,环比增长约7.5%。而环比增长背后,实则是特斯拉的主要拉动作用。

5月,芯片供应因素仍然影响着头部造车新势力,新势力当月上险量也由此出现微妙变化,如在上险量中处于缠斗状态的小鹏与理想,5月小鹏上险量再度反超理想,哪吒跻身新势力第四。

特斯拉拉动5月新能源乘用车上险量增长

根据交强险数据,5月我国新能源乘用车上险量约为17.8万辆,环比增长约7.5%,同比增长约160.5%。这一环比、同比增长的走势与中汽协发布的5月新能源乘用车销量走势基本一致。

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在5月新能源乘用车上险量构成中,新势力(含特斯拉)上险量约5.0万辆,环比增长27.8%;非新势力上险量约12.9万辆,环比增长1.3%。由此来看,5月新能源乘用车上险量环比增长主要受新势力上险量增长的拉动。

而从新势力品牌5月上险量来看,国内新势力品牌当月总上险量为27537辆,环比增长约2.4%,特斯拉当月上险量为22109辆,环比增长85%。由此来看,拉动新势力上险量环比增长的品牌主要是特斯拉。特斯拉在经历4月短暂下降后,5月实现了上险量反弹,今年1-5月,特斯拉累计上险量已超过10万辆,约为10.3万辆。特斯拉上险量环比大幅增长背后是两款在售车型均较4月有所回升,其中Model Y自上市以来,5月上险量首次超越了Model 3。

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纵观整体新能源乘用车5月上险量来看,5月有上险量数据的车型共315款,但有251款车型当月上险量低于500,约占整体车型的80%。如大众ID.4 CROZZ、威马W6、红旗E-HS3、赛力斯SF5、高合HiPhi X等热门车型当月上险量均低于500辆。

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而上险量头部新能源车型中,宏光MINIEV依然保持第一,其1-5月累计上险量已超过12.8万辆,市场占比16.71%。紧随其后的是特斯拉Model Y和Model 3,广汽Aion S位居5月上险量第四,奔奔E-Star位居当月上险量榜单第五。

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综合来看,当前国内新能源乘用车市场仍然是由宏光MINIEV、特斯拉Model 3等明星车型带动,B、C级市场与A00级市场私人需求驱动比较突出。

小鹏5月上险量反超理想,接近蔚来

正如上述所说,国内新势力5月累计上险量虽然环比微增,但当月品牌之间的变化仍具看点。分品牌来说,新势力5月上险量排名前三的是蔚来、小鹏、理想,其中蔚来、理想5月上险量均环比下滑,小鹏环比增长了15.8%,且在5月上险量反超了理想。

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实际上,这一排名与三个品牌5月交付量排名一致,蔚来、理想5月交付量均下滑,而这两个品牌环比下滑的主要原因为芯片供应短缺,一定程度影响了生产与交付。相对而言,5月小鹏汽车受芯片供应短缺的影响并不明显。

除了小鹏以外,新势力前六家5月上险量实现环比增长的还有哪吒和威马。其中哪吒汽车5月上险量为4508,位居国内新势力第四;威马5月上险量为2544,位居国内新势力第六。虽然威马近几月未公布交付量数据,但从上险量来看,威马今年以来月上险量均在3000辆以下。

分车型来看,新势力中特斯拉Model Y是唯一一款上险量过万车型,随后是Model 3。理想ONE 5月上险量为4848辆,位居国内新势力上险量第一,紧随其后的是小鹏P7、哪吒V和零跑T03,蔚来ES6、EC6两款车型上险量均在2000余辆水平。威马EX5仍是威马汽车的主力,这款车型5月上险量为2148,占该品牌当月上险量约84%。

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新能源出租租赁市场大幅回暖

在新能源乘用车上险量所有权方面,5月个人和单位上险量分别约为13.5万辆和2.1万辆,均环比增长,出租租赁市场当月上险量约为2.3万辆,虽然比4月上险量下降了214辆,但相较今年1月已大幅回暖,今年1月出租租赁市场上险量约为1.3万辆。

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5月新能源乘用车对私所有权占比为75.57%,这与去年同期72.24%相比增长了三个百分点。相比之下,新势力对私占比高于整体新能源乘用车水平,5月新势力对私占比为80.97%。

从对私占比总体水平来看,新势力对私占比基本维持在80%上下,而整体新能源乘用车对私占比主要集中在70%-80%。

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从新势力品牌来看,威马1-5月出租租赁上险量在新势力中最高,上险量为3830,其次是哪吒汽车和小鹏汽车。相对而言,新势力中特斯拉、蔚来、理想等品牌1-5月对私上险量较高。

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来源:盖世汽车

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