自动驾驶“车企+X”联姻：车企都是渣男？
在全球范围内，乘用车自动驾驶领域，“车企＋X”的股权投资、合资、联盟等合作模式，已经成为了主流。所谓的“车企＋X”，“X”指的是初创公司、科技公司、Tier1，甚至是另一个车企。最新的一个“车企＋X”的案例是：韩国现代汽车集团与Tier 1 安波福Aptiv成立了50：50股比的自动驾驶合资公司
美国专家4小时发现百度Apollo、英伟达DriveAV的561个故障；大陆集团计划拆分上
智车科技第42周自动驾驶周刊。1．美国专家4小时发现百度Apollo、英伟达DriveAV的561个故障伊利诺伊大学香槟分校的一个研究团队在分析了自动驾驶公司2014年至2017年提交的所有安全报告（
自动驾驶安全如何保障？底层传感器信号链才是关键！
就像最初的登月一样，在通往安全自动驾驶车辆的道路上还存在许多障碍。最近发生的涉及自动驾驶车辆的事故助长了唱反调者的声势，他们认为车辆及其行驶环境太复杂，变数太多，而算法和软件仍然错误太多。对于参与了ISO26262功能安全合规性验证的任何人来说，他们对此持怀疑态度是可以理解的
10月汽车出行融资汇总：共计16家，自动驾驶与智能网联受热捧
为方便大家了解、回顾10月汽车出行领域的创投市场，亿欧汽车整理出了当月相关企业投融资情况。据亿欧汽车统计，今年10月，共有16家业内公司更新了投融资信息，涉及到的细分领域有：科技出行（2家）、自动驾驶
智加科技拿下全国首张无人重卡跨省区域测试牌照
11月2日，常州，在长三角智能网联商用车开放道路测试牌照颁发仪式上，智加科技独家获得首批两张重量级测试牌照。该牌照由江苏省工信厅、公安厅和交通运输厅联合授权发布，依此牌照，智加科技可以在长三角三省一市
量产前夜，这些因素卡住了自动驾驶：理解、推理、学习、决策
量产前夜，这些因素卡住了自动驾驶：理解、推理、学习、决策新智驾按：10月26日至27日，2019第二届全球智能驾驶峰会暨长三角G60科创走廊智能驾驶产业峰会在苏州高铁新城正式举行。峰会主要聚焦“自动驾
李德毅：自动驾驶聚焦双L4量产，已成定局！
“无人驾驶是改变‘游戏规则’、重塑未来格局的颠覆性技术，汽车背上人类＇第一杀手＇的罪名将不复存在。它会改变人们的生产、生活方式，决定一些企业、组织的生死存亡，影响世界强国更替兴衰，推动人类文明严谨发展
角落将不再是无人汽车的噩梦
麻省理工近日宣布将研发新的系统帮助无人汽车更好的观察周围角落。该系统能够洞察地面上阴影细微的变化，从而判断是否有移动物体接近。麻省理工还宣称终有一天无人汽车将会配置上该系统来避免与从角落边冒出来的汽车或行人发生碰撞
无人驾驶时代正在来临，你的无人车项目准备好了吗？
无人驾驶时代正在来临。在我国交通强国建设纲要等政策的支持和推动下，无人驾驶汽车作为智慧交通的核心之一受到了高度重视。从全国首张无人驾驶汽车试运营牌照的发布，到首台5G网络智能无人驾驶矿车的亮相，各类自动驾驶项目试点及技术创新正在全国积极开展
自动驾驶竞争迎来赛点，小鹏如何击败奥迪、特斯拉
“智能汽车是行业变革的下一个赛道。”小鹏汽车副总裁、品牌公关总经理李鹏程在“1024小鹏汽车智能技术分享日”活动上如是说。在汽车智能化、电动化的浪潮下，全球各大车企纷纷加速旗下产品的智能迭代，汽车智能领域也成为它们竞争的新赛道
Waymo完全无人驾驶无安全员出租车正式上路
美国当地时间10月28日早上，根据美国网友（Mario Herger）拍摄的一段视频显示，一辆完全无人的Waymo自动驾驶Pacifica，正在凤凰城的郊区行驶，遗憾的是，该视频并未显示这辆车是在测试还是在提供RoboTaxi服务
百度经营范围新增多个汽车类目 华为将为自动驾驶汽车开发雷达
智车科技第41周自动驾驶周刊。1．百度经营范围新增多个汽车类目10月23日，百度运营主体北京百度网讯科技有限公司经营范围出现变更，新增汽车电子产品；车联网技术开发；汽车电子产品设计、研发、制造（北京市中心城区除外）
深度学习技术在自动驾驶中的应用
在过去的十年里，自动驾驶汽车技术取得了越来越快的进步，主要得益于深度学习和人工智能领域的进步。作者就自动驾驶中使用的深度学习技术的现状以及基于人工智能的自驱动结构、卷积和递归神经网络、深度强化学习范式进行了详细的阐述
无人驾驶的大脑——AI芯片
芯片是一向系统工程，高投入、高风险、回报较慢都是芯片行业的典型特征。特别是对于目前的无人驾驶技术来说，最终的算法并没有确定，因此各大厂家没有办法在现在的情况下就投入到ASIC专业芯片中，所以GPU会是今后很长一段时间内的最为平衡的方案
苹果联合创始人：我有生之年难以实现全自动驾驶
史蒂夫·沃兹尼亚克（Steve Wozniak）曾经发起了个人计算革命，至今仍然是广受追捧的技术大师，但是这位苹果联合创始人却对两种可能在未来几十年内彻底改变世界的技术改变了看法。沃兹尼亚克曾经是人工智能和自动驾驶汽车的强力拥护者，但他现在却认为两者都无法达到人们的期望
华为强调不造车 但首次透露将造激光雷达
10月22日，由北京市人民政府、工业和信息化部、公安部、交通运输部、中国科学技术协会共同主办的2019世界智能网联汽车大会在北京隆重开幕。大会主题为“共建生态 智领未来——开启汽车新时代”，由工业和信
谭旭光“无人驾驶忽悠”说引轩然大波，背后逻辑究竟为何？
电车汇消息：“市场上‘忽悠’的人太多，无人驾驶短期是不可能的，但辅助驾驶已经到来。”10月19日，在跨国公司领导人青岛峰会某专场论坛上，山东重工、潍柴集团、中国重汽集团董事长谭旭光如是说道。此语顿时引
平行认知自动驾驶及其矿山无人化应用
10月16日，在昆山举办的第四届SAE2019汽车智能与网联技术国际学术会议上，中科院自动化所王飞跃教授作大会报告，讲述了平行认知自动驾驶理论及其当前的矿山无人化应用。王飞跃教授认为，有人车和无人车在道路上混合行驶只是一个过渡时期，未来一定会走向全面自动驾驶时代
世纪大亏损：软银花了150亿美元，买了估值80亿的WeWork
北京时间10月22日晚上，据美国媒体报道，软银被批准正式控股WeWork。按照之前的计划，软银本次WeWork身上再投资40－50亿美元，持股从不到20％上升到持股80％。按照软银最新的计划，WeWo
特斯拉Waymo迈上自动驾驶殊途，智能传感器如何突围？
算力大爆炸从当下成熟的“以摄像头为主导”的自动驾驶视觉方案，到未来“摄像头＋激光雷达”的融合，中国企业的市场布局也显示了它的“成熟”。生物学研究表明，人类获取外界信息75％依靠视觉系统，而在驾驶环境中，这一比例甚至高达90％
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速科德Kasite 汽车配件自动化切割钻孔去毛刺 高精度机械加工2022-11-01
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汽车行李架如何去毛刺？多款机器人去毛刺加工方案
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汽车密封条排气孔钻孔用德国Kasite高速电主轴
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汽车「内外饰零部件」机器人加工工艺技术方案
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[取代龙门加工中心]机器人领引汽车锂电池托盘加工新趋势
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天马刘金权：车载显示未来七大趋势
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