林杰定调领克关键期：2019要的不是火箭式飙升
市场进入调整期，各家车企纷纷继续降价下探，豪华车也集中下探，对于领克这样的新生品牌，面临的压力是巨大的。
国五转国六难之辩——汽车排放与消费信心一样重要
随着中国多个城市公布汽车国六标准实施时间，汽车市场出现国五转国六的一系列矛盾。矛盾的核心问题是厂商反映汽车排放标准过渡时间过短，没有给足够的过渡时间；经销商库存压力空前；自主品牌面临技术升级时间紧迫等诸多问题显现。
新政来了！广深两市增加18万个车牌指标，下一个将是谁？
今明两年，广州和深圳分别新增10万和8万个车牌指标，此前广深将放开汽车摇号的传闻终于实锤。
打败特斯拉武器：更本地化的车联网服务
6月1日，开启国产Model 3预订的特斯拉，并没有公布24小时的订单数，并在微博发布了进口Model 3的金融方案购车优惠。
第22周自动驾驶周刊丨华为成立智能汽车解决方案BU;英伟达获杭州市自动驾驶路测牌照
5月29日，华为宣布成立智能汽车解决方案BU，隶属于ICT管理委员会管理。
全球车企掀起“裁员浪潮”，4万人恐怕只是个开始！
仅仅半年时间，包括福特、大众、奥迪、戴姆勒、日产、本田、特斯拉、捷豹路虎等在内的多家车企裁减人员以求降低运营成本，目前已有裁员计划的车企达到10家以上，预计裁员总人数超过4万余人。
广深调整中小客车、小汽车增量指标配置额度
?6月2日，广州市交通运输局明确在目前12万个配置增量指标的基础上，于2019年6月至2020年12月，增加10万个中小客车增量指标额度。
重磅：华为正式成立智能汽车解决方案BU
最新消息显示，华为在5月27日，由任正非签发组织变动文件，成立智能汽车解决方案BU，隶属于ICT管理委员会管理。
控制芯片市场除了德州仪器、英飞凌 还有一家中国公司在崛起
当今世界，人们的生活与电子设备已是密不可分，而随着自动驾驶、智能家居的出现，控制芯片市场十分火热。今天OFweek智能家居网编辑就来介绍一下国内外3个知名控制芯片企业。
“国六速度”引发连锁效应致产业链失衡
随着一些地区国六执行期临近，不少车企、经销商措手不及，延伸至消费者犹豫不定，加上市场环境低迷，国五向国六“激情升级”引起前所未有的市场剧烈反应，因此，执行国六产生的影响必须被重视。
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