上来就谈梦想，爱驰U5全球首秀要玩PPT？收起你的有色眼镜吧
如果潜意识里造车新势力都是浮夸的，爱驰U5全球首秀可能会让你不习惯。因为不管是付强谈梦想时，还是王东晨讲解产品时，他们都显得克制而低调，完全没有让人不着边际的感觉。
11月29日∣亚马逊推自动驾驶玩具车，戴姆勒明年将在中国造电动汽车
携程CEO孙洁今日否认平台 ＂大数据杀熟＂，称是航空公司价格变化；比亚迪将在湖北宜昌建设不少于100公里的跨座式轨道交通线“云轨”； 大众汽车周三表示计划在北美新建电动车工厂。
通用变相裁员背后的逻辑：谋求自动驾驶发展的主动权
11月26日，通用汽车宣布了一项大规模的重组计划：将在2019年底关闭5个汽车工厂，裁员1．47万人，占整体人数15％，其中25％的管理层也将会被裁撤。无独有偶，不久前，美国汽车制造商福特也宣布裁员计划。传统巨头车厂双双宣布大规模裁员，似乎也进一步坐实了全球车市预冷的现状。
暗藏玄机！蓝青松为何铁了心投C2B？
这场变革，不仅仅是大通、不仅仅是上汽商用车乃至上汽集团，很可能是全行业的，作为先行者，这是上汽集团迎战未来的能力所在。
第四代途胜上市 北京现代市场转折点到了？
如果第四代途胜给出更低的指导价格，或许能带来销量上更为显著的拉升。但按照目前北京现代的战略，一定不会那么做。
丰田：着眼于共享出行时代的未来车联网战略
作为全球最大的汽车制造商，未来丰田将不再单纯依靠销售汽车来获取盈利，而将致力于成为共享汽车出行的服务平台提供商。
11月28日∣特斯拉称10月在华211辆销售数据失实，ofo印度资产已被收购
首汽约车魏东今日表示，网约车合规化意味着天花板出现，要想办法在第一梯队；享骑宣布暂停公司本部退押金渠道，用户可在APP、微信公众号等渠道退款。
挑战自动驾驶吉尼斯世界纪录的长安汽车，挖角阿里巴巴冲刺商业化的谷歌Waymo
11月27日和11月28日，长安汽车很忙，忙着在自家重庆垫江试验场挑战“最大规模的自动驾驶车巡游”的吉尼斯世界纪录。
车企扎堆共享出行，共享汽车市场大有可为
在智能互联、共享经济的热潮推动下，智能出行服务市场已成为业内公认的未来自动驾驶汽车最可能商用化的领域。经预测，到 2030 年，共享出行和大数据业务将会为汽车产业带来上万亿元的规模收入。
通用裁员一万四千人关闭全球7家工厂，百年通用到底怎么了？
在全世界的汽车生产史上有一些名字需要被我们所有人所铭记，奔驰、福特、通用都是这样的企业，这些都年过百岁的企业有些过的风生水起，有些却过的不甚如意，我们之前讲过了过的不景气的福特汽车，今天我们又要聊一家百年名企，这就是已经110岁的通用汽车。
自动驾驶上半场怎么玩？李开复说：买车是你一生最坏的打算
11月27日，在广州举办的2018自动驾驶全球高峰论坛上，创新工场创始人李开复因身体抱恙通过视频发表了演讲，表达他对的“未来交通”的认知。
吉利集团与中国电信签署战略协议
2018年11月26日，浙江吉利控股集团有限公司（简称“吉利控股集团”）与中国电信集团有限公司（简称“中国电信”）在北京举行战略合作框架协议签约仪式。
11月27日∣蔚来合肥工厂下线第一万辆ES8，特斯拉10月在华销量仅211辆
法拉第未来北京办公室被曝拖欠物业费，近半月一直没有暖气供应；近日，商用车技术服务平台共轨之家宣布完成新一轮融资，由吉利家族基金投资；此前，通用汽车拟裁14000人关闭七家工厂，特朗普对此表示不满。
天际汽车杨慎东：建立全时互联场景，打造智能出行终端
11月26日，天际汽车投资及投资合作战略高级副总裁杨慎东应邀出席由商务部主办、南京市政府联合主办的第二届中德汽车大会，并代表新造车势力做“互联网思维下的新汽车”主题演讲。
