2月轿车销量排行：轩逸夺冠，比亚迪秦爆发，雅阁进前十
文魏无羡日前，乘联会正式公布了2月轿车销量排行情况，来自乘联会的数据显示，2月份轿车细分市场累计销量为59．7万辆，同比增6．1％，相对于SUV市场增幅更高，而1－2月轿车市场累计销销量达到了159．8万辆，同比下滑2％
蔚来汽车和它创始人李斌的故事
来源：＠首席数智官（ID：shouxishuzhiguan）hello 大家好，我们是首席数智官，研究产业数字化已经10年。在长期的工作中，我们一直试图寻找「新品牌是如何借助数字化技术实现快速崛起」的答案
车路协同，马斯克看了都说好？
3月5日，有人在推特抱怨道，“红绿灯应该由AI控制，在没人没车的路口，我们被红灯浪费大量时间实在让人抓狂。”不到一天时间，这位朋友就被马斯克“翻了牌子”，马斯克对这条推文回复道，“一百分”。不仅如此，
什么才是豪华电动汽车的技术壁垒？
最近，新能源豪车赛道声势渐涨，颇有欣欣向荣之势。“马自达的目标是成为一家真正的豪华品牌车企，我们将替代传统主流豪华汽车品牌。”马自达英国地区的负责人Jeremy Thomson表明了进军高端化的决心。并且在3月8日发布两款混动版本的CX－60
2022城市辅助驾驶赛道陷入“三国争霸”，数据智能助力毫末智行杀出重围？
撰文 ／ 白鸥编辑 ／ 沈洁过去半年时间里，城市辅助驾驶上演了一场激烈的“竞速赛”。2021年7月，特斯拉开始向美国用户推送具备城市NOA功能的FSD 9．0 Beta，这次号称升级幅度最大的测试版本
挪威人民，并不“偏爱”中国电动汽车
作者丨崔力文责编丨崔力文编辑丨别 致“种子已经种下，只要能够保证持续不断地浇水施肥，终归会迎来生根发芽的一天。”“挪威，作为蔚来第一个进入的中国以外的市场，体量规模也合适。国际化是特别艰苦的事情，不是那么容易的，难度肯定比在中国市场要难一个量级还不止，但是再难的事情总是要有人去做的
智能驾驶的“三驾马车”会在未来带领百度驶向何方？
文：郑开车（ 谈擎说AI主编）3月1日，百度发布了2021年Q4及全年财报。财报数据显示，2021年第四季度，百度总收入为331亿元，同比增长9％，其中“百度核心”收入共计260亿元，同比增长12％。
车路协同赛道复苏，百度、蘑菇车联们如何完成Robotaxi大业？
文：郑开车＠谈擎说AI主编Waymo经历的Corner Cases难题，正在拷问特斯拉。“我一开始就知道Autopilot这道题不好解，但没想到是这么难解。”2022年开年，马斯克做客Lex Fridman的播客聊到自动驾驶时，承认其难度超出了预期
“一分为三”的福特，面前有两条相反的路
导语Introduction拆分业务，是变革第一步。作者丨北 岸责编丨曹佳东编辑丨朱锦斌3月1日，密歇根州迪尔伯恩。福特汽车的全球总部升起一面乌克兰的旗帜，该公司首席执行官吉
为何Mini车载显示是蕴藏潜力的蓝海市场？
行家说Display 导读：随着汽车变得越来越智能，智能电动汽车的信息娱乐系统以及导航系统的巨大需求推动着车载显示屏市场飞速发展。由于功能丰富和电动车兴起，汽车需要的显示屏种类越来越多，尺寸也越来越大
囤货影响市场流通，芯片翻新来了
【蓝科技综述】自年初以来，多家汽车厂商提高旗下产品售价，其中汽车芯片短缺是车企的共性问题。以意法半导体（ST）生产的ST L9369芯片为例，由于属于车规级基本没有替代品，加上过去一年东南亚等地受疫情影响导致芯片厂产量大减，导致原价仅约20元的芯片随之价格大涨
牵手百度，比亚迪找到了“接腿”人？
文：郑开车＠谈擎说AI近日有消息称，比亚迪选择百度为其智能驾驶供应商，百度将向比亚迪提供行泊一体的ANP智驾产品与人机共驾地图。消息称，百度智驾团队已经提前进场配合比亚迪进行开发，不久将实现合作车型的量产
江淮汽车：左牵大众，右揽蔚来，百倍估值能撑起来吗？
文 ／ 三生出品 ／ 节点财经作为一家拥有数十年历史的老牌车厂，江淮汽车（600418．SH）近年来的处境多少有些尴尬。如果没有补助和资产处置，公司的财务报表会比较难看。但是，在汽车行业特别是智能汽车被寄予厚望的当下，江淮汽车依靠大众汽车蔚来汽车和华为的加持，又被资本市场寄予厚望
2022领克1挡起步，欧洲扩张会影响提车速度吗？
虽然是一个年轻，且定位也年轻的品牌，但是领克的很多节奏和规则却又像成熟品牌那样“按部就班”。去年年底，我们曾经对领克品牌在汽车行业芯片荒背景下的终端表现，实地前往领克4S店进行探访。彼时，领克正处于10－11月份的加速冲量之中，以弥补此前产能受到供应链的影响
腾讯不造车，与车企互拆藩篱
撰文 ｜ 王 潘 编辑 ｜ 吴先之1月17日，中国乘联会预测，今年新能源车渗透率可能达到22％，“原来预期2022年新能源乘用车销量为480万辆，目前应调整到550万辆以上”
蔚来造手机，还有机会吗
文／白材 编辑／李信智能手机行业越发“内卷”了。近期，据36氪报道，蔚来已经开始“动手”做手机了，前美图手机总裁尹水军已加盟。据悉，蔚来动了做手机的心思已经很久，早在去年就和荣耀手机的一个负责人谈过，“只是没谈成”
马斯克高估了自动驾驶
新眸产业组作品作者｜阮雪编辑｜桑明强一直以来，自动驾驶都是各大新能源车企发布会上的常客。和PPT上激动人心的说辞不同，自动驾驶最初的新鲜感，已经略显听觉疲劳，加上一些车企频频发生安全事故，理解自动驾驶技术原理后的消费者，开始回归冷静
PK特斯拉，比亚迪补自动驾驶短板，选择了百度，没选择华为
按照2021年的数据，在所有的新能源汽车中，特斯拉以93．6万台的销量，排名全球第一。而比亚迪以59．4万台的销量排名第二。虽然今年比亚迪的目标是全年销量120万台，销量或许并不比特斯拉差多少，但很明显，比亚迪与特斯拉还是有一定差距的
深陷“锁电门”，销量再成谜，请问威马沈晖：如何破局？
提起威马汽车沈晖，可能知道、或者了解的人并不多。
拳打蔚来脚踢特斯拉，哪个品牌那么大口气？
［ 百年福特，还能再干百年吗？］“我们知道蔚来和特斯拉是我们的竞争对手，我们必须击败他们，而不仅仅是与他们旗鼓相当。”这是福特CEO Jim Farley昨天在直播会议上说的。在他说出这句话的时候，福
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