3月车企销量：自主品牌表现抢眼
随着国内疫情趋于稳定，汽车企业纷纷实现复工复产，国内车市回暖迹象也越来越明显。乘联会发布的最新数据显示，今年3月份，我国汽车产销分别完成142．2万辆和143万辆，环比增长399．2％和361．4％，同比分别下降44．5％和43．3％
一汽道路：左手自动驾驶，右手人工智能
作为“共和国长子”,一汽集团在自动驾驶、人工智能发展上也展开积极动作,意图壮大自主品牌之路,摆脱合资品牌一面独大的情况,为企业持续发展奠定基础。这几年里,一汽不断通过与各方合作,推进旗下自动驾驶汽车的发展与商用。
请来黄晓明当品牌代言人的雷丁汽车是一家怎样的汽车公司？
4月13日，车事小说留意到一张海报显示，黄晓明成为雷丁汽车品牌代言人，而且有图有真相。黄晓明自然不用赘述，作为明星，广大人民群众都认识。但雷丁汽车是一家怎样的车企？车事小说在雷丁汽车官方微博留意到，在4月3日，雷丁汽车就已经官宣：演员黄晓明正式担任雷丁汽车品牌代言人
马斯克：特斯拉计划在年底之前生产100万辆自动驾驶出租车
据国外媒体报道，特斯拉CEO马斯克在社交网络上表示，特斯拉自动驾驶出租车项目今年能准备就绪。其表示，特斯拉仍计划在今年年底推出100万辆自动驾驶出租车，这一计划目前正在等待监管部门的批准。在去年的特斯
灵魂拷问，同为千亿营收的吉利为何利润是长城的两倍？
在财报数据的呈现上，吉利要比长城汽车来的灵活得多。本月初，国内几大车企特别是上市公司相继公布了各自2019年度的财务报表，仅从营收利润两项指标直观来看，一些数据的确值得玩味。去年是国内乘用车市场自20
北汽华晨想躺赢，奔驰宝马“增收不增利”？
目前豪华市场正进行一轮大洗牌，豪华品牌在规模和体量上已加入了与合资品牌的争夺战中，合资品牌成为“利润奶牛”的市场法则在成为过去时，随着豪华品牌销量的崛起，其“利润奶牛”形象日渐成型。
“不务正业”才是盈利之道？
从经营上来看，江铃汽车、江淮汽车、海马汽车和一汽轿车等四家车企都有“主业不济”这一大特点，而且能够盈利，主要也是依靠政府补助和出卖资产来实现。
最高降53%，一季度车企销量没有最惨只有更惨
随着3月份销售数据的出炉，一季度的销量也尘埃落定，而一年已过四分之一后，无论是政策还是车企都在翘首期盼车市回暖，也在4月份纷纷加大促销力度，尽量将损失减到最少。不过，未来的失地能否如期收复还未可知，但一季度全面过两位数、最高达到53．7％的降幅，还是赤裸裸地刺痛着车市的神经
一锤定音：国内车市二季度仍处恢复期
中国汽车工业协会上周五发布3月份和一季度汽车产销统计数据。数据显示，国内车市3月份开始强劲反弹，但同比仍然大幅下降，距离全面复苏尚待时日。中国车市度过最困难时期统计显示，3月份国产汽车产销从2月份的谷底开始反弹
吉利疫后复苏：环比大涨245%，市占率提升至7.3%
随着武汉「重启」，全国复工复产带动的消费复苏，使得冰封一月有余的中国车市也开始逐渐解冻。吉利汽车最新销量数据显示，相比上个月的沉寂，三月份旗下三大品牌（吉利汽车、领克汽车、几何汽车）累计销量达到73，
信大捷安转战车联网能否扭亏为盈？
信息安全永远与信息技术相伴而生。信息技术之“矛”随时代发展愈加尖锐，信息安全之“盾”也必然愈加牢固。大到国家机密、政府密讯，小到我们手机中的短信、电梯屏幕上的广告，都需要强有力的技术防护。信大捷安便是信息安全领域的佼佼者
拯救汽车业危机的“无形的手”
自1618年罗马帝国货币危机以来，金融危机大约在世界范围内每10年就会爆发一次，只是每次危机影响的广度和深度不同，但显然这一次不太一样。1914年7月31日，第一次世界大战阴云笼罩之际，在连续两天累计跌幅近10％后，为防止股市崩盘，黄金流出，纽约证券交易所一度被关闭达4个多月之久
IHS Markit：若疫情封锁及工厂关停持续 今年全球汽车销量将同比下滑18%至7330万辆
全球汽车快讯 据外媒报道，IHS Markit预计，若当前各国的疫情封锁状态持续，工厂继续关停，今年的全球新车销量将同比下滑18％至7330万辆。各地区的销量预期如下：美国市场的新车销量将同比下滑26
商务部：2020年末中国汽车保有量将有望超越美国
受前段时间不利因素的影响，国内的汽车产业遭受了较大的冲击。不过，随着当下复工复产的逐步进行，国内的汽车产业和消费市场也在逐步回暖。据国内媒体报道，今日，国务院联防联控机制召开新闻发布会上，商务部消费促
乘联会：同比下跌40.8%，一季度乘用车销量104.5万台
2020年4月9日，中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘用车市场信息联席会）发布3月全国乘用车市场产销，并对目前的行业政策、消费需求趋势、价格、二手车、进口车、新能源汽车的情况进行了分析。3月全国乘用
2020年Q1自动驾驶报告
2020年第一季度（简称：Q1），由于COVIN－19新冠疫情的爆发，让Q1的91天显得格外不同，自动驾驶行业在抗疫、融资、量产和海外四大关键词下，各种有什么样的进展？（7千字，阅读时间约20分钟）1
海外市场多点开花，道通科技如何“复兴”国内市场？
3月30日晚间，国内车辆维修诊断设备龙头道通科技（688208．SH）发布了其科创板上市的首份年报。这份业绩答卷成绩亮眼：2019年营业收入接近12亿元，同比增长近三分之一。营收增长背后，是逐渐消散的关税阴云
终端门店客流恢复近七成，车市复苏气息扑面而来
一季度被压抑的购车需求，始终会找到一个时间点释放，从医学专家和汽车专家的分析预测来看，这个时间点将出现在今年第二、三季度。市场复苏之前的回暖期，恰好给了国内汽车厂商一个准备时间：从汽车零部件的进货渠道，到针对后期潜力车型的选择性生产，以及销售渠道的调整，都是时候进行梳理了
宝马一季度全球销量锐减20.6%
北京时间6日消息，宝马汽车公司周一表示，受新冠肺炎疫情影响，其一季度全球销量下降20．6％，至477，111辆。宝马表示，在今年年初还预计销量将会增长，但“到了2月份，疫情的影响已经导致中国市场销量大幅下滑
2019走跌，广汽集团自救挽颓势？
因营收利润大幅下滑，广汽正焦虑自救。2019年广汽集团营业收入597亿元，同比下降17．5％；归母净利润66．2亿元，同比下降39．3％。集团汽车销量共206．2万辆，同比下降4％。广汽集团成立于1997年，2010年港股上市，2012年A股上市，位列《财富》世界500强第189名，董事长曾庆洪
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