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不只拉人还想拉货，“后浪”滴滴能激起货运多大浪花？
滴滴成立 8 周年，不只想拉人，还打起了拉货的主意。6 月 8 日，滴滴 APP 悄然上线了 “货运” 标签，并同步上线了 “开城打 call 进行时” 活动，其中有杭州、广州、北京、 天津、深圳等 10 个待选城市，用户可选择城市投票
F1技术下放！奔驰AMG确认搭载电涡轮技术 怠速都有进气增压
近日，梅赛德斯旗下高性能部门AMG，已经确认将在下一代高性能车型中加入eTurbo电动辅助涡轮增压技术。
特斯拉摘得市值桂冠，搅动“数据”池水
特斯拉成为全球市值第一的车企，而“特斯拉模式”正被国内自动驾驶企业所借鉴，这种通过上市车辆自主贡献获取的数据让产品短时间升级迭代的方式，既能保证现在消费者的使用需求，又能为之后的更高级别自动驾驶存储能量，或许将帮助中国企业“弯道超车”。
老谋深算的丰田：谋定而后动，知止而有得
丰田汽车产品的保值率有目共睹，在解决消费者“后顾之忧”的问题上有着先天性优势。而EV产品虽然出道晚，但拥有全球累计销量已经突破1500万台丰田电动化车辆做基础，相比之下，这对于消费者来讲几乎已经是现阶段最好的选项了。
纳智捷销量连续两年大幅下滑 处境岌岌可危
有消息称，裕隆集团正筹划新一轮缩减开支转型计划，其中一部分便为让纳智捷退出中国大陆市场。该消息显示，目前东风汽车与裕隆集团已在纳智捷退出大陆市场上达成共识，双方正商讨具体操作细节，这牵涉到退出市场相关的法规、以及纳智捷产品售后处理等。
北斗高精定位为车联网发展“保驾护航”
6月11日，中央电视台四套在首钢智慧园区就北斗高精定位系统在车联网中的应用做了实车体验及采访报道。大唐高鸿联合千寻位置为该采访报道提供了技术演示和实车路测演示，并通过车联网技术和北斗导航及高精度定位的融合应用为观众呈现了一道融合创新的技术大餐。
自动驾驶抢夺的又一高地：智能座舱芯片
如果说智能座舱芯片是“前哨战”的话，那么自动驾驶芯片才是这场汽车芯片战争的“高地”。毫无疑问，在自动驾驶这场看不见硝烟的战争中，能够存活洗下来的，都是在核心技术、应用创新等方面具备较强实力的企业。到底谁能够在自动驾驶这条赛道上跑得更远呢？
中国成为全球唯一增长市场，大众急了！
今年5月份，大众汽车集团全球范围内实现销量609，400辆，与去年同期相比下滑34％，在欧洲本土市场，大众汽车集团销量遭遇腰斩，北美市场同样下滑39％。唯独中国市场，大众汽车集团在5月的销量实现了正增长，与去年同期相比增长5．7％至330，300辆，整体占比超过总份额的一半。
卡耐基梅隆大学掌握了一种快速获得自动驾驶数据的方法
为了保证安全，自动驾驶汽车必须准确跟踪行人，自行车和周围其他车辆的运动。因此，卡内基梅隆大学开发了一种新方法，训练这些跟踪系统让它们更有效。
丰田无偿公开车辆碰撞人体虚拟模型！为提升全球汽车安全性做贡献
日前，丰田汽车公司发布声明称，将于2021年1月起，无偿公开可在电脑上解析汽车碰撞事故，对人体造成的伤害虚拟人体模型THUMS（Total Human Model for Safety）。
自主品牌汽车面临新的发展机遇
刚刚结束的中国汽车重庆论坛上，与会代表就中国自主品牌汽车市场份额持续下降、自主品牌汽车如何走出困境、自主品牌汽车发展机遇等话题进行了深入的探讨。
热效率进一步提升！一汽集团在研喷水发动机专利曝光
近期，中国第一汽车股份有限公司申请的发明专利被曝光，该专利是一种用于喷水发动机的水箱温度控制系统及其控制方法，是喷水发动机正常运转的重要辅助系统。
丰田章男：2020财年盈利5000亿日元是必须达到的最低标准
即便在新型冠状病毒席卷全球之际，丰田仍将保持盈利。丰田章男表示，预计本财年公司利润将下降80％，创9年新低。截至明年3月，丰田财年营业利润目标定为5000亿日元（约合人民币329亿元），且为必须达到的最低标准。
坦克装甲车辆液压系统的可靠性设计
随着液压技术在坦克装甲车辆上的不断广泛应用，液压系统的可靠性问题日显突出和重要。因此，对已有坦克装甲车辆液压系统进行有效的可靠性评估是很有必要的。
海创905nm激光器 l 降维打击全球化布局
前有车规级量产LiDAR雷达1．5um MINI激光器， 后有15KM以上远距离测距1．5um被动调Q激光器，而今又将技术降维至消费级905nm激光器，海创光电全面展开激光器市场的全球化战略布局。
博郡汽车的造车之旅划上了终止符
据报道援引博郡汽车社交账号发布的消息称，公司正在关闭，上述数据和工程技术能够使车辆在几个月内实现上路。此番，随着博郡汽车宣布全员进入待岗状态，意味着这家造车新势力给自己的造车之旅画上了一个终止符。
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