冷藏车保有量
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神龙经销商，终于有新车卖了
导语 Introduction 是骡子是马，拉出来溜溜。 长安马自达EZ-6、广汽丰田铂智3X、东风日产N7，这三款新能源车的出现，代表着合资品牌们告别了过去敷衍了事、只为积分的1.0阶段，正式跨向全新的2.0阶段
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自动驾驶L2与L3有什么区别？为什么车企不提L3？
随着自动驾驶技术的不断演进，智驾也从实验室走向了普通消费者，现阶段很多车企都相继发布智驾车型，并已有很多消费者在日常出行中将其作为主要模式。但大家应该也发现了，现在各车企在宣传自动驾驶技术，尤其是在工信部“强监管”后，大家对于自动驾驶的宣传则更加保守
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大众ID.2改名Polo就有人买？电动化打情怀牌没有用
导语 Introduction 再精妙的命名策略，也需强大的产品力作为支撑。 ID.系列作为大众集团推出的全新电动汽车系列，标志着大众电动化转型迈出重要一步。自2019年首款车型ID.3亮相
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无人快递配送车的前景：快递4月破500亿件，无人车如何撕开万亿市场的口子？
引言 今年 4 月，中国快递业又双叒搞了个大新闻：全国快递业务量突破 500 亿件，比去年提前了 18 天。 当你还在为 “剁手” 战绩沾沾自喜时，街头巷尾的“
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慢一步则步步皆输：吉利为何必须私有化极氪？
时间紧迫，转型必须提速，因为关乎生存。这还只是吉利集团应对车企科技军备竞赛的一个片段，好戏还在后面。 5月7日，汽车圈被一记“闷雷”惊醒——吉利汽车突然宣布将以每股25.66美元的价格私有化极氪品牌，计划收购剩余34.3%股份实现完全合并
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车企集体“改口”，智能驾驶“降级”背后，行业面临新变局？
2025年的中国新能源车市，一场静默的变革正在发生。热闹的五一过后，多家车企门店内，“智能驾驶”这一曾让消费者趋之若鹜的卖点，正悄然从宣传话术中消失。 理想、小米、蔚来、小鹏
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左手中国小马智行，右手美国Waymo！全球车企“老大”丰田，自动驾驶搞大事？
引言 2025年4月的后面一周，全球汽车圈上演了一出“左右互搏”的大戏—— 丰田先是在上海车展牵手“中国Waymo”小马智行
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智能座舱还是广告位？智驾时代的车载系统可以有广告吗？
近年来，随着自动驾驶技术逐步走向成熟，车载系统从最初单一的信息导航功能，已经发展成为包含多媒体娱乐、实时路况提醒、远程互联等多种功能的综合平台。技术的进步本应为驾驶员提供更高效、更安全的行车体验，但部
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买车看智驾，「自华魔」三分车市
作者 |张马也编辑 |德新智能驾驶市场，已从早期的技术试水，进入规模化商用阶段。据佐思汽研统计，2024年城市NOA实现爆发式增长，20 - 25万元价格区间内的车型，城市NOA渗透率实现了「从个位数到两位数」的增长，在10月达到了24.7%
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菜鸟顺丰京东们正在复制“特斯拉时刻”， 无人车来了？
引言 最近，全国快递业务量蹭蹭往上涨，截至 4 月 11 日，今年快递业务量都突破 500 亿件了，比去年提前了 18 天！ 在这背后，一场 “无人车来了”潮流正静悄悄地改变着物流行业
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无人小车将电动车拖行！自动驾驶如何安全人机混行？
随着人工智能技术和传感器技术的不断突破，无人驾驶汽车的发展进入了一个前所未有的快车道。自动驾驶技术不仅以高速NOA、城市NOA等形式应用于乘用车领域，还在快递、外卖等低速智驾领域实现了大规模的商业化落地
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韩系车告别上海车展？
导语 Introduction 当身处被动，韩系车更需要一条适合自己的发展道路。 今年的车市震荡，在价格战、舆论战的延续下，愈发让身在其中的所有车企深感生存不易。虽不见战场硝烟，但各种频发的车市乱象，无时无刻不在提醒着在局者，务必要警惕藏于中国车市的险恶
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不敢吹智驾的新势力们，还有什么看点？
“智驾成为“烫手山芋”，意味着2025年的汽车江湖，不再是PPT与口号的狂欢。车企们还有什么牌可打，不久后的上海车展可能就会给到答案。”@科技新知
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汽车圈生死时速倒计时，阿维塔跨过2万"生死线"有戏？
汽车圈生死时速仍在持续加快。 站在2025年，中国车市正在经历“冰火两重天”： 新势力中，理想、小米、鸿蒙智行、零跑等头部新势力持续领跑，理想去年销量突破50万辆大关；而长
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经典硬派越野车，“重生”归来
硝烟再起 说起情怀，汽车发烧友们大多会想起那些能够驰骋于各种恶劣路况的硬派越野车。谁不曾期待拥有一辆普拉多/FJ酷路泽/帕杰罗/牧马人呢？可惜，过去近十年时间里，经典硬派越野车在市场上的处境每况愈下
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1马力仅342元，小米SU7 Ultra性价比第一，秒杀全球所有汽车
众所周知，这一年以来，国产新能源汽车界，最火的车就是小米SU7了，而今年SU7的衍生版本SU7 Ultra发布后，虽然52.99万，但同样火的一塌糊涂。 很多人觉得奇怪，一款50多万的车，还是纯电轿
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又一款经典落幕，曾是一代年轻人的“梦中情车”
燃油车时代的经典，正在一一落幕 2分28秒，这是马自达6曾经在北京金港赛道创下的单圈纪录。在当时，这一成绩甚至比同场测试的宝马3系快3秒。那一年，被誉为“东瀛宝马”的马自达6，在赛道上赢了宝马
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自动驾驶大模型中常提的Token是个啥？对自动驾驶有何影响？
近年来，人工智能技术迅速发展，大规模深度学习模型（即大模型）在自然语言处理、计算机视觉、语音识别以及自动驾驶等多个领域取得了突破性进展。自动驾驶作为未来智能交通的重要方向，其核心技术之一便是对海量、多模态传感器数据的实时处理与决策
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政要密集访问，萝卜快跑有望加速“出海”，自动驾驶风口已至
文|恒心来源|博望财经萝卜快跑，正在重塑智慧出行生态。2025年3月25日，据包括《第一财经》在内的多家媒体报道，新加坡副总理王瑞杰Heng SweeKeat一行到访百度Apollo park，与百度创始人李彦宏会谈，并试乘萝卜快跑第六代无人驾驶汽车
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城市NOA试驾报告：七家车企，北京路测！
芝能科技出品 东吴证券发布的《2025 年主流车企城市 NOA 试驾报告 - 3 月特斯拉 VS 小鹏上海专题 & 北京篇》，报告通过大样本泛化路测和小样本深度路测，对小鹏、华为、理想等 7 家车企的智能驾驶体验进行评估
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FSD争议不断，焕新Model Y涨价来袭，还有人买账吗？
近日，特斯拉中国官网悄然更新，Model Y长续航全轮驱动版的售价上涨了1万元，最新起售价为31.35万元。这一消息迅速引发了市场的广泛关注。作为全球电动车领域的领头羊，特斯拉的每一次价格调整都牵动着消费者的神经
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对标理想L9！乐道L90将于今年上海车展首发，价格有惊喜？
日前，乐道官方宣布旗下全新SUV乐道L90将会在今年上海车展迎来首发亮相，这款新车定位为品牌旗舰SUV，车身尺寸不会小，预计新车会在第三季度就会上市。 官方此前还特地发布了乐道L90和理想L9的
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P3：全球车企智能驾驶技术发展盘点
芝能科技出品 P3 发布的《P3 AD Market Insights》深入剖析了全球自动驾驶生态系统，我们围绕L2+级别的智能驾驶 在不同地区、不同应用场景下的发展态势做一个梳理。 01
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高阶智能车制造中国名片
前几天，广汽传祺在珠海发布传祺向往车系，本来觉得这可能就是一场平常的汽车发布会。 但当国产C919大飞机开进发布会现场时，忽然意识到，站在更加宏大的视野看中国智能车的崛起，意义远非我们微观视角下的一辆车和一个品牌的更迭
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宝马牵手华为，强强联合后的“灵魂论”还会有国界吗？
合作也不一定卖得好，但不合作一定卖不好； 恭喜宝马，重归高端品牌行列； 饭要一口一口吃，这个不用急，后面肯定还有深度合作的……。 网友几句调侃，即充满宝马与华为牵手的期待，也隐隐含着种种担忧
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低空经济引爆新赛道！车企决战“空中的士”，万亿市场重构出行生态
2025年两会为低空经济与汽车产业的协同发展按下加速键。这一“升维革命”，不只是企业创新的单打独斗，更需要跨行业、跨区域的系统化协作，从技术复用、生态共建到政策突破，全方位推动产业融合发展。在2025年的全国两会上，“低空经济”成为备受瞩目的高频词汇
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无人车“开进”杭州机场，全球机场无人驾驶大揭秘！
引言 2025年3月13日，杭州萧山国际机场的机坪上，2辆无人驾驶货物牵引车完成了最后的测试，正式进入试运行阶段。 这是华东地区首批投入使用的机坪无人车，标志着杭州机场在智慧机场建设上迈出了关键一步
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不搞隐藏式门把手，就不会造车了吗？
导语 Introduction 隐藏式门把手，搞崩了多少人的心态。 前段时间，演员王大陆因殴打司机被抓捕的新闻闹得沸沸扬扬。而在这则社会新闻的发酵中，也引发了一场关于汽车门把手设计这一行业现象的探讨
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车企与供应链的隐秘战争：主导域控制器开发意味着什么？
2021年，汽车工程咨询公司Munro & Associates特意拆了三辆几乎同期发布的纯电SUV汽车：特斯拉Model Y、福特Mach E和大众ID.4，为的是对比造车新势力和传统车企在电气架构上究竟有什么不同
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车企积极布局，抢抓“低空经济”风口
2024年，低空经济首次被写入政府工作报告，国家发改委低空经济发展司成立，多家车企接连公布eVTOL新进展，“飞行汽车”真的要来了？ 2024年全国两会上，低空经济首次被写入政府工作报告
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2025车市AI潮：DeepSeek爆火，车企“抢滩”智能化下半场
当屏幕取代按键、算法重构驾驶，唯一确定的是：这场由AI定义的竞赛中，没有中间态，只有领跑者与掉队者。春节过后之际，汽车行业迅速迎来了一场AI技术风暴。国内大模型公司DeepSeek凭借其开源、低成本、高性能的DeepSeek-R1模型，在众多竞争对手中脱颖而出
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前有比亚迪全民智驾，后有特斯拉FSD入华，2025年智驾要爆发
正如很多人所预料的那样，刚刚进入2025年国内车市的价格战已经如期上演，不少车企都纷纷推出了一系列优惠的购车政策。 不过跟往年有所不同的是，今年国内车市的竞争不单单只是价格战了，“智驾”将会成为今年国内车企新的竞争点
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马斯克投的飞行汽车试飞成功，网友：很酷很有趣，但我不买
今年年底交付第一批 ” 作者｜刘雅杰 编辑｜秦章勇 不是PPT，也没有画饼，世界第一辆真正的飞行汽车，真起飞了。 美国电动飞行汽车公司Alef Aeronautics，刚刚完成了在城市环境中的飞行测试
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智驾险：自动驾驶普及的 “安全舵手”，车企和保险公司的“新战场”
引言最近，汽车圈可真是热闹非凡，大佬们的 “口水战” 不断，智驾领域的竞争愈发白热化。比亚迪发布全民智驾战略，把智驾技术下放到 7 万元市场；华为余承东却直接开怼，直言智能驾驶“凑合能用” 和 “好用并安全”完全是不同境界
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智能化下半场：2025传统车企加速布局
撰文/ 陈不七出品/ 杰车科技2024年1月，在坪山区比亚迪全球总部举行的“2024比亚迪梦想日”发布会上，比亚迪董事长兼总裁王传福向外界透露，比亚迪将加大智能化领域的投入。“比亚迪非常重视智能驾驶，并建立了一套全栈自研的智能驾驶研发体系
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DeepSeek“铺路”，自主AI智能车有望“狂飙”
导语 | LeadDeepSeek被誉为国运级的“人工智能”，在爆火之后成为各行各业争相对接的对象，尤其是当前智能化和电动化发展进程飞快的汽车行业。目前，吉利、东风、岚图、长安、比亚迪等多家车企已宣布
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国产车惨败！外媒公布汽车质量最新排行：现代别克前五，本田第十
美系韩系包揽前五 日系集体“跳水”美国权威评测机构J.D.Power于2月9日发布的《2025年汽车质量排行榜》引发行业震荡。Ram皮卡以149个PP100（每百辆车故障数）登顶，雪佛兰（160PP1
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Cruise倒了，通用、丰田、大众、福特等传统车企自动驾驶“梦碎”？
引言 曾经风光无限的自动驾驶明星公司 Cruise，如今竟走到了 “生命尽头”。 高管集体离职，员工大量被裁，业务全面终止。 曾经的 Robotaxi 明星玩家，在金主通用汽车的操作下，迅速清盘离场
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