外资ADAS
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打响智驾平权第一枪的外资品牌 - 大众汽车集团
2025年开年，比亚迪开启了智驾平权之战，采用天神之眼战略将智能驾驶推向全民时代，紧跟着长安，吉利，奇瑞，上汽，广汽基本上国内大型汽车主机厂都推出了各自的智驾平权方案和战略被迫应战。但谁也没想到，20
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一文看懂2025汽车百人会国际论坛：中国汽车出海，外资在华如何发展
今年的中国电动汽车百人会论坛2025年首日的议程是1场国际论坛、1场理事研讨会，以及3场主题论坛，分别是车路云一体化发展论坛、商用车可持续发展论坛、增程式电动汽车发展论坛。本次国际论坛处于最重要的位置，可见中国汽车出海，国际化，以及外资在华的发展，在这个时间段显得如此重要
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恩智浦收购一家ADAS中间件公司 ：SDV转型的必然！
芝能智芯出品 2025年1月7日，恩智浦半导体宣布以6.25亿美元全现金收购专注于软件定义汽车（SDV）中间件的奥地利公司TTTech Auto，这一战略举措旨在进一步提升恩智浦在SDV领域的市场竞争力，整合双方的技术优势，加速全球汽车行业向SDV转型的步伐
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美国NCAP新车测评大升级，新增多项ADAS系统，发布10年路线图
本文来源：智车科技 2024年12月3日，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）、交通部（DOT）发布最终决定通知，将4种新的高级驾驶员辅助系统（ADAS）技术--BSW盲点警告：blind
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极目智能领跑新能源重卡ADAS市场，占据半壁江山
一季度，国内新能源重卡市场在商用车整体低迷下继续狂飙猛进，引发行业大量关注。交强险终端销量显示，2021年1月份以来，国内新能源重卡销量已实现“15连涨”！今年1季度，国内新能源重卡累计销量4729辆，同比大增664％，涨幅超6倍！在政策驱动下，新能源重卡进入快速发展通道
极目智能 2022-05-18 -
2021年中国辅助驾驶系统(ADAS)应用市场现状分析
辅助驾驶系统（ADAS）是智能汽车的重要构成，按照美国汽车工程师协会公布的自动驾驶分级，L2级及以下定义为高级辅助驾驶技术，L3级及以上定义为自动驾驶技术。2020年中国辅助驾驶系统（ADAS）的市场
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丰田将与Mobileye和采埃孚合力研发ADAS系统
5月18日，英特尔子公司Mobileye、丰田汽车公司（以下简称“丰田”）和采埃孚（ZF）共同宣布，丰田选择了Mobileye和采埃孚来开发高级驾驶辅助系统（ADAS），该系统将在未来几年内部署在丰田的多个汽车平台上
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打破外资垄断，建设中国力量！
记得某位头部媒体老师曰过，汽车强则中国强，这话虽然有些夸大，但也确实不假，因为汽车工业涵盖从汽车装备、零部件、动力和整车等等极广的范围。中国汽车工业的强大，必然是一个长期发展过程，不管是合资车企，还是标杆自主车企的工厂里面，我们依旧会看到跨国品牌的设备占据主流的位置，但变革却在悄然之中发生
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ADAS和自动驾驶的初衷都是安全
编者按：特斯拉故障或安全事故频繁出现在新闻报道中，以至于这次315之后，分析为何特斯拉没有上榜的文章出现了一大批。这一方面说明，过去的一年特斯拉在中国市场狂飙猛进，其故障与安全隐患已经由小众关注的事件
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ADAS功能渐成车辆标配，ADAS模块技术发展解读
如Yole的分析师所说,进入新十年,“ADAS意味着正在帮助攀登2014年SAE定义的自动驾驶阶梯,并赢得了“L2”、“L2+”和现在的“L2++”的华丽表演。但就自动驾驶而言,现实也许还不是一回事。”虽然如此,整个行业也在这一过程中为全自动车辆(AV)实现最高水平的自动化积累着更多的经验
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雅特力在车用电子领域再度突破，AT32 MCU大量应用于ADAS环视系统
随着城市化进程的迅猛发展，人民生活水平的日益提高，城市机动车数量飞速增长，道路交通安全问题也日益突出，这里面有很多时候是由于驾驶人员的安全意识、违规驾驶、路况、疲劳驾驶等原因，这种情况下如果有产品能够提醒驾驶员，则有助于降低交通事故发生的概率
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要实现ADAS，高速响应和高效率缺一不可
本文来源：智车科技／ 导读 ／市场研究机构Research And Markets发布的报告预测，到2025年，全球高级驾驶员辅助系统（ADAS）市场规模将达到670亿美元。在自动驾驶离我们仍然很远的今天，自动停车、自动紧急制动、自适应巡航控制等曾经专供豪华车使用的功能已在主流汽车上得到了扩展应用
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DMS市场加速发展，可能ADAS摄像头的下一个增长点！
本文来源：智车科技／ 导读 ／Yole Dédevelopement影像首席分析师Pierre Cambou曾断言：“预计到2025年，DMS市场的加速发展将带来43％的复合年增长率。它可能是高级驾驶
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搞一个无人驾驶汽车,车企和ADAS供应商分别需要做什么?
“自动驾驶技术”是IT行业对汽车行业的一次主动跨界，所以你才会觉得“无人驾驶”的气质那么像IT，因为无论从技术还是媒体宣传，几乎都是按照IT界的玩法来的，特点就是新闻多、玩概念的也比较多、风口比较多，可能成功，当然，也可能过两年就黄了……
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ADAS与自动驾驶进入寻常百姓家，Jacinto能做到吗？
从ADAS最终的目标便是自动驾驶。简单解释一下什么是L0、L1、L2、L3、L4、L5级别：针对自动驾驶的等级划分，目前主要有两个标准，一是美国交通部下属的NHSTA（国家高速路安全管理局）制定的，另外则是SAE International（国际汽车工程师协会）所制定的
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国内智能驾驶第一大收购案：潍柴6.6亿元买下商用车ADAS入场券
今年3月底，潍柴动力股份有限公司2019年年报称，潍柴与天津清智科技有限公司的创始股东于2019年11月18日签署了《股权转让协议》，并以人民币6．6亿元现金对价收购清智科技55％的股权，成为清智科技的大股东。
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商用车ADAS市场即将爆发，行业进入10亿级别投资并购阶段
北京时间3月24日，商用车ADAS玩家之一的MAXIEYE宣布，获得商用车气动系统玩家瑞立集团的战略投资。在2019年底，根据车智君的信息显示，国内商用车主机厂之一的潍柴集团，并购了天津清智——一个清华系的商用车ADAS玩家，并购金额为10亿级别
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中国ADAS突围的差异化道路：打造更懂中国驾驶场景的感知算法
2016年特斯拉的致命事故让人们意识到了精准感知的重要性。一个关键目标未识别，就会导致车毁人亡。中国驾驶场景的特殊性，决定了必须有本土化的感知解决方案，才能满足自动驾驶的高可靠性要求。提供专门针对中国驾驶场景开发的视觉感知算法成为中国创业公司打造ADAS方案差异化竞争力的一个重要切入点
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本土企业ADAS突围：地平线与福瑞泰克达成合作
作者丨张男编辑丨奚亭面对ABCD（Autoliv奥托立夫、Bosch博世、Continetal大陆、Dephi德尔福）四大国际Tier 1寡头垄断的市场格局，国内企业如何实现突围？结盟不失为一种有效方式
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首个L2自动驾驶辅助系统测评规程发布 国产车ADAS智能指数更高？
首个L2自动驾驶辅助系统测试规程，2020版i－VISTA中国智能汽车指数测评规程今日正式发布，有了这个指数，消费者可以更客观的了解智能汽车的ADAS性能。汽车智能化发展的新趋势下，ADAS功能层出不穷，如何科学的对车辆辅助功能进行测评，一直是各国关注的焦点
自动驾驶辅助系统 2019-09-18 -
免税目录将全面放开对合资&外资品牌的限制……
电车汇消息：从2014年8月发布第一批新能源汽车免税目录至今，累计发布了26批免税目录，电车汇数据智库统计显示，26批免税目录共有1488款乘用车型，其中外资、合资品牌车型有166款，占比近11％。另
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2019 i-VISTA 自动驾驶汽车挑战赛今日开赛！ADAS挑战赛实时成绩公布
2019年“中国电信5G杯”i－VISTA 自动驾驶汽车挑战赛（i－VISTA Grand Challenge）于8月24日－8月29日在山城重庆激情开赛。2019年8月26日－8月29日，重庆又迎来了一年一度的盛会—中国国际智能产业博览会（简称智博会）
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特斯拉、吉利车上的那些ADAS系统你都会用吗？
在车企们万众一心向L3级自动驾驶冲刺的关口，以自动驾驶为最终目标的ADAS系统自然而然的火了。随着车上的ADAS系统配置越来越多，配置表越来越长，新的问题产生了，那些装备上车的ADAS系统好用吗？你会
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工信部发布ADAS、BSD、LKA等3项汽车行业推荐性国家标准
汽车盲区监测(BSD)系统以及乘用车车道保持辅助(LKA)系统的一般要求、性能要求和试验方法。7月29日,从工信部官网获悉,《道路车辆先进驾驶辅助系统(ADAS)术语及定义》等3项汽车行业推荐性国家标准,已完成相关标准化技术,在标准批准发布前,征求社会各界意见
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创新的ADAS和自动驾驶环境感知技术
自动驾驶汽车使用视频摄像头、雷达传感器，以及激光测距器来了解周围的交通状况，并通过一个详尽的地图对前方的道路进行导航。
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IJCA2019协调ADAS新方法：随机对抗性模仿学习
2019年5月13日，国际人工智能联合会议（IJCAI）2019发布了一篇题为Randomized Adversarial Imitation Learning的论文。
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借着自动驾驶的东风，离钱更近ADAS火了
在技术上，ADAS被划分定义为L2级别自动驾驶，国内从事ADAS的企业众多，普遍要比自动驾驶公司（特指L4级别）成立时间要早，融资轮次而言，目前公布融资的公司都到了B轮，相比之下自动驾驶公司融资轮次还在A轮为主。
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Velodyne激光雷达销售额破5亿美元，未来重点拓展ADAS市场
近日，Velodyne 公司 CEO 兼创始人 David Hall 宣布，公司自2007年以来几乎为所有自动驾驶汽车项目提供激光雷达，自开始生产以来，已经发运了30，000个激光传感器，累计销售额达5亿美元。
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荣威RX5智联网钛金版上市 搭载ADAS辅助系统售价15.98万
上汽荣威宣布，旗下荣威RX5智联网钛金版正式上市，售价为15.98万元，新车最大的特点是搭载ADAS高级驾驶辅助系统。
荣威RX5 2019-03-07 -
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盘点2018关键词之“开放”：宝马增持合资公司股比成风向标 下一个外资车企是谁？
作为中国汽车合资公司股比限制将被正式确定取消后第一个“吃螃蟹”的合资车企，宝马的这一举措也被看作国内汽车产业的风向标。
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中国首发！比亚迪全新宋 SUV搭载赛灵思ADAS 解决方案
比亚迪 2018 年宣布基于赛灵思 Zynq SoC L0/L1 前置摄像头 ADAS 解决方案的新一代商用及乘用车系列开始量产，从而成为中国市场首家采用赛灵思 ADAS 解决方案并量产的中国汽车制造商。
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千亿ADAS传感器盛宴全面开启，中国市场大有可为
在通往无人驾驶之路中，ADAS是汽车从业者实现智能化战略的第一步，在很大程度上可以提高汽车的安全性和舒适性。传感器作为电子元件有着全球化的属性，中国的优秀传感器产品有望出口海外，享受全球汽车智能化提升下的传感器盛宴。
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第47周自动驾驶周刊 | 美国替FF“指责”恒大，我国首张外资网约车牌照颁给宝马
美方把法拉第未来（Faraday Future，FF）列入了盗窃知识产权案例，文件详细描述了恒大许家印通过投资20亿美元收购45％的股权、控制FF等方式将世界顶尖技术引入中国的计划。
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16.42%的乘用车已装配ADAS，那么到底谁家强？
高大上的ADAS（先进驾驶辅助系统）不断走进寻常百姓家，装载率已经达到16．42％。其中沃尔沃XC60、长安CS75、别克昂科威等车型ADAS表现优秀。
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