雷克萨斯LS
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传在华独资建厂，雷克萨斯比当年的特斯拉相比如何？
近日，有媒体报道称，丰田汽车决定在上海建立一座全新的电动汽车生产工厂，主要生产雷克萨斯。不同于以往外资车企进入中国市场，雷克萨斯将选择单独建设并运营的方式。这显然是在效仿特斯拉。 关于雷克萨斯国产的消息已经传了十多年，如今只是版本更新了
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丰田加码雷克萨斯国产
近日有报道称，丰田汽车计划在日本西南部福冈县建立电动汽车电池厂，并向一家生产雷克萨斯豪华型汽车的工厂供应电池。建立一个电动汽车的主要供应链，作为扩大出口的立足点。 该报道还指出，新工厂将由丰田电池生产子公司Prime Earth EV Energy运营
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雷克萨斯国产的三方博弈，丰田的算盘打得太响了
作为二线豪华汽车品牌的销量冠军，雷克萨斯国产已经从一个时间问题变成了玄学问题。 中国是全球销量第一的汽车市场，也是丰田海外的重要生产基地，雷克萨斯实现本土化生产是必然会成为现实的事情
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国产雷克萨斯就好卖吗？
近日，雷克萨斯计划在中国独资建厂的消息不胫而走。上个月底，有国内博主发文称，“丰田章男在上海谈判雷克萨斯国产，顺便表演了一下漂移。雷克萨斯极有可能与特斯拉一样是独资的”
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雷克萨斯，真的国产吗？
导语 | Lead 近日，有媒体报道称，丰田旗下的豪华品牌雷克萨斯或将与特斯拉为邻，寻求在上海建设一座独资的电动车工厂。在国内汽车市场产能过剩以及自主品牌强势崛起的当下，
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加价王跌落神坛，丰田撑不住了？雷克萨斯金身将破
曾经哪怕加价80万元，雷克萨斯在华依旧一车难求，被网友称为“加价王”。然而随着销量的不断下滑，雷克萨斯仿佛也撑不住了，丰田打算将之国产化。 进口车的质感金身被破，雷克萨斯还能
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丰田与雷克萨斯双双下行，只剩情怀的皇冠如何让人买单？
11月15日，一汽丰田的直播间中，皇冠SportCross首次亮相，引起了网友的关注，更重要的是，如今的皇冠，已经不再是一款车，而是变成了一个品牌，一个位于丰田之上，雷克萨斯之下的全新品牌。从发布现场的图片来看，皇冠SportCross、皇冠－陆放以及威尔法车型，会归到皇冠品牌序列
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特斯拉、南北丰田、雷克萨斯等先后大规模召回，有你的车型吗？
近日,广汽丰田、一汽丰田、四川一汽丰田创春丰越公司、雷克萨斯、特斯拉纷纷因为软件原因传出召回消息,且召回汽车规模相当庞大,涉及旗下多款重磅热门车型。这是什么情况?跟着阿贵君来一起看看。4月22日,广汽丰田
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基于丰田TNGA架构打造的雷克萨斯NX，有什么特别之处？
看到这样的标题，你或许是充满着疑问。一直以来，很多人都说保时捷设计师，是这个世界上最轻松的工作之一，在此之前我也是这么认为。直到最近，雷克萨斯正式发布了基于丰田TNGA架构打造的全新一代NX车型，我才发现原来雷克萨斯的设计师，工作的“轻松程度”是可以与保时捷设计师相当
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雷克萨斯NX换上TNGA后能否重获生机？
提到雷克萨斯，相信国内大部分消费者的第一印象就是“加价”。但也并非是全部，目前市面上就有一款燃油版雷克萨斯SUV，不享受没有这种“待遇”，它就是NX。从疆哥了解到的市场行情来看，目前NX全系产品均有2万左右的优惠力度，入门版车型车价还不到30万，尽管如此，热度依旧不及一旁的ES以及RX
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雷克萨斯新ES全球首发，全新概念车LF-Z彰显品牌电气化愿景
当前，汽车行业正经历变革，“碳中和”愿景以及联合国制定的可持续发展目标（SDGs）成为各个品牌需要完成的使命。LEXUS雷克萨斯拥有清晰的“碳中和”愿景，预计到2025年，LEXUS雷克萨斯旗下所有车型都将提供电气化版本，电气化车型的销量占比也将超越传统汽油动力车型
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又一豪华品牌入华，捷尼赛思能可以成为韩版雷克萨斯吗？
4月2日，捷尼赛思宣布正式登陆中国市场，在活动的现场，捷尼赛思带来了两款重磅车型，分别是中大型SUV GV80和中大型轿车G80。最近几年，豪华品牌在国内市场份额确实有上升的趋势，但是成立仅6年的捷尼
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雷克萨斯加价为何有恃无恐？
雷克萨斯是日本丰田集团旗下一家豪华汽车品牌，这是一款傲视当代车坛的汽车品牌。它自创立来销量连续暴增，一度超过许多历史悠久的驰名品牌，虽然其品牌力度逊色于那些驰名品牌，但是雷克萨斯汽车的质量和产品力是完全不会差的，这就造就了雷克萨斯的销量神话
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雷克萨斯不是神，被神话的雷克萨斯质量
在国内，说起日本丰田旗下的豪华品牌雷克萨斯，就像神一样的存在。说它像神一样，是因为它有着超长的质保和较长的免费保养，也有着超高的保值率。同时，雷克萨斯品牌旗下一半车型都需要加价，还需要等车，而另一半不加价的车型，也几乎不会有任何优惠
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LEXUS雷克萨斯旗舰级豪华轿车正式上市 售价87.8万元起
11月20日，LEXUS雷克萨斯旗舰级豪华轿车新LS于广州国际车展正式上市。新LS延续“意”“礼”“谦”的产品内涵，以精妙匠心传承东方意境的同时，打造与车主心有灵犀的精神沟通，呈现光而不耀的谦谦君子风范
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高品质、高保值率，雷克萨斯ES300h为何受人青睐？
PART 1人有性格，车也有性格，两者交互配合、碰撞摩擦，总难免会产生一些欣喜、愤怒、悲伤与快乐……每次从车内走出的时候，总是在想：“到底是人造就了车，还是车影响了人。”对于雷克萨斯这个品牌，最早的认知可能真的是父母结婚照上那台无框车门的初代ES了，那时只知道拥有这样一台凌志的一定不是凡人
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销量持续高歌猛进的雷克萨斯真的没有隐忧吗？
导语：在中国竞争激烈的豪华汽车市场中，雷克萨斯如同一股“清流”，保持高冷品牌调性的同时，销量持续高歌猛进。不过在看似顺风顺水的繁华之下，雷克萨斯也留下了发展的隐患。张磊 ｜ 文过年两年，受经济下行、贸易摩擦等因素影响，国内汽车市场整体销量下滑
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丰田再次宣布召回行动，涉及丰田及雷克萨斯车型共计150万辆
日本国内的汽车产业高度成熟发达，既与各大厂商过硬的技术实力有关，还与日本国内发达的零部件供应厂家有关。因为日系车普遍采用其国内统一的大型供应商零部件，有效的保证了日系车的整体质量水准处于较高水准。但是，这样也有弊端，一旦零部件厂商出现质量问题，往往就会牵扯到众多品牌车型
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加价之王“翻车”！雷克萨斯召回1713辆LM
作为在丰田国内的“加价王”，埃尔法备受明星、老板们喜爱，上市至今依旧一车难求。而丰田非但没有埃尔法提升产能，反而在其基础上推出了更加豪华的雷克萨斯LM，据说加价幅度也达到了夸张的100万元，落地价直逼300万，堪称地表最贵“面包车”，比肩迈巴赫等车型
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雷克萨斯纯电动概念车LF-30首秀，不止科幻，更懂人性
在昨天开幕的北京车展，雷克萨斯首款纯电动概念车LF－30迎来了中国首秀。LF－30 采用创新大胆的外观设计语言，同时，贯穿前后的侧车窗可自由调节透明度，乘客享受开阔视野的同时，还可时刻营造高度私密的个人空间
汽车 2020-09-27 -
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超奔驰宝马！雷克萨斯进口车销量中国第一
尽管全球饱受疫情困扰，但未能阻挡国人对进口车的消费热情。具体到品牌来看：今年3月，雷克萨斯以进口1．61万辆排名第一，同比增长0．6％；前三月仅同比下滑12．7％，次于保时捷品牌的5．7％的下滑，不得不说这两家品牌在华市场表现恢复速度尤为明显。
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为何雷克萨斯在天上飞，讴歌和英菲尼迪却在地上跑
讴歌与雷克萨斯、英菲尼迪同为日系豪华品牌三强，分别代表了丰田、日产、本田三大品牌的豪华阵营。不过比起雷克萨斯来说，讴歌和英菲尼迪在中国市场似乎一直不太找得到北。在国内市场遇冷，归根结底是其自身品牌营销的欠缺，品牌力不高与产品线单一使其在国内激烈的豪华品牌竞争中无法脱颖而出。
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RAV4平台打造？新一代雷克萨斯NX最新消息：或将搭载2.5L混动
雷克萨斯NX是雷克萨斯旗下的一款中型SUV，官方指导价为30．40－54．20万元。时隔多年，NX即将迎来换代车型。日前有海外媒体报道称，丰田在澳大利亚、新西兰、菲律宾等地注册“ NX 250”商标，这很可能预示着新一代雷克萨斯NX或将推出搭载与丰田RAV4荣放一致的2．5L双擎动力车型
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TNGA+雷克萨斯LS同款动力！丰田全新兰德酷路泽推迟亮相
丰田兰德酷路泽又名“陆地巡洋舰”，正如名字一样，它的越野能力堪称标杆。不过现款在售兰德酷路泽自2007年发布后，就再没推出换代车型。近日有海外网友在社交平台上透露，原定于2020年7月首发的丰田全新一代兰德酷路泽（代号LC300），因疫情影响或将发布时间推迟至2021年4月
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为什么中国车企做不出“雷克萨斯”？丨亿欧问答
中国车企在高端化之路探索数十年，却鲜有收获。纵观全球年轻高端品牌，不得不提创立于1983年的雷克萨斯，相较于拥有百年历史的传统德国豪华品牌——奔驰始于1886年、奥迪创立于1909年、宝马成立于191
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2020年，雷克萨斯在华销量能否超越凯迪拉克？
预算35万，雷克萨斯还是凯迪拉克？类似提问，在贴吧、知乎上俯拾皆是，问题下方的评论区往往也吵得不可开交：“雷粉”们“鼓吹”着雷克萨斯出色的驾驶与乘坐体验，凯迪拉克的拥簇们则坚信动力与操纵才是豪华车的“灵魂”
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《消费者报告》评2019年10佳省油SUV：9款日系车,雷克萨斯占3席!
对于大多数消费者而言，“燃油经济性”是大家选车时会考虑的重要因素之一。近日，美国《消费者报告》发布了2019年十佳省油SUV，其中多款车型均在国内市场上有售。雷克萨斯UX是雷克萨斯目前在中国市场销售的一款紧凑型SUV，它在今年1月份正式进入中国市场
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雷克萨斯布局全产品线电气化：坚持自己的节奏 绝不盲从
11月22日，雷克萨斯旗下的首款纯电动车型——全新UX 300e于2019广州国际车展全球首发，标志着雷克萨斯正式吹响电气化号角，向环保出行新时代迈进。提到雷克萨斯，这是个足以让所有竞争对手既羡慕又嫉妒的名字
雷克萨斯 2019-11-30 -
加价销售、销量爆涨，雷克萨斯下半年能否夺魁？
从2019年第一季度二线豪华品牌仅在26％的市场里抢食份额仍是少数几家品牌取胜，以及第二季度部分豪华品牌因国五国六切换实行以价换量的总体表现来看，二线豪华品牌内部泾渭愈加分明，排头品牌的马太效应也愈发凸显，其中以雷克萨斯为最为突出。
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雷克萨斯ES300h(新能源)发动机舱线束构造浅析
雷克萨斯是丰田旗下的豪华车型，在中国消费者中有非常不错的口碑，记得90年代初引入中国市场还叫做“凌志”，在我印象中和蓝鸟（当时）一样，是豪华和行政车型的代表。
新能源车解析 2019-01-03 -
雷克萨斯国产 “狼”来了后的众生相
自中国一跃成为全球汽车产销量第一之后，中国汽车市场的一举一动牵动着全球各大车企的计划和战略。面对如此庞大体量却又极度复杂的市场，上百家车企在其中车轮鏖战，价格战自然难以避免。
雷克萨斯 2018-12-05
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