CES2018大佬展现无人驾驶黑科技 百度的生死竞速
百度的“中国速度”：Apollo 2.0
2017年是百度转折性的一年，前微软集团全球执行副总裁陆奇加盟百度。陆奇的加入让百度脱胎换骨，2017年4月19日，陆奇在上海车展上公布了百度无人驾驶Apollo计划，将开放自动驾驶平台。
Apollo开放平台的发布标志着百度在人工智能的系统级开放进程更进一步，这也是全球范围内自动驾驶技术的第一次系统级开放。而在此之前百度虽然也有在无人驾驶领域布局，但是却没有一个完整的方向思路，Apollo计划的定下让百度找到航行的灯塔。
2017年7月5日百度AI开发者大会上，百度首次对外公布了Apollo详细的路线图、技术框架以及首期开放Apollo 1.0的能力。陆奇在会上表示，Apollo是一个开放的、完整的、安全的平台，将帮助汽车行业及自动驾驶领域的合作伙伴结合车辆和硬件系统，快速搭建一套属于自己的完整的自动驾驶系统。
有趣的是，这一天百度的无人驾驶以娱乐的方式上了头条，李彦宏开着无人驾驶汽车上北京五环赶往会场，吃了可能是史上无人驾驶第一张罚单。
9月20日，百度如期发布Apollo1.5版本，开放障碍物感知、决策规划、云端仿真、高精地图服务、端到端的深度学习(End-to-End)等五大核心能力，并支持昼夜定车道自动驾驶，持续赋能合作伙伴。
11月16日，百度世界大会上，Apollo开放平台则发布了Apollo小度车载系统和Apollo Pilot两款产品，标志着Apollo平台从技术创新走向产品创新，向产品化、量产化、解决方案化迈进，发展模式愈发清晰。
2018年，CES国际消费电子展，百度正式推出自动驾驶平台升级版Apollo 2.0。
Apollo 2.0的公布，意味着Apollo平台包括云端服务、软件平台、参考硬件平台以及参考车辆平台在内的四大模块已全部具备。其带来了完整的解决方案和灵活的架构，首次开放安全服务，并进一步强化了自定位、感知、规划决策和云端仿真等能力。
其中在定位上，Apollo推出基于激光雷达、GPS和IMU的高精度地图。在感知上，Apollo2.0也加入了基于摄像头和雷达的传感器解决方案，成为构建全球最开放、最完整、最强大的自动驾驶生态的重要一步。
与此同时，陆奇宣布Apollo将在2018年全面支持包括NVIDIA、Intel、NXP、Renesas在内的四大主流计算平台，推出更低成本的传感器方案，支持小型巴士、SUV、卡车等更多的参考车型，以及提供全球更大范围的高精地图服务。
几天前，十余辆车整整齐齐地围绕百度大厦行驶，里面的驾驶位空无一人。那一刻，百度用事实来证明“中国速度”的诞生。
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