汽车的离合器打滑不仅会增加油耗，而且增加的非常多，并且汽车会出现加速无力、不能爬坡、甚至无法行驶。

汽车上所使用的离合器都是摩擦离合器，它依靠摩擦原理传递发动机动力。当它结合时，离合器片在离合器压盘巨大压力的作用下，与飞轮紧密接触，在摩擦力的作用下，飞轮、离合器片、离合器压盘三者刚性的联接在一起，把发动机的动力对外输出。在这种条件下，传动效率是非常高的，几乎可以达到百分之百，也就是说发动机的动力完全传递到车轮上了，汽车需要多少动力，发动机就输出多少动力，没有任何浪费。这也是人们常说的手动档车型传动效率高、油耗低的原因。

如果由于某种原因，飞轮、离合器片、离合器压盘三者之间的摩擦力减小了，就会出现离合器打滑的故障。此时发动机的动力传递到离合器时，会有一部分动力以热摩擦的形式损失掉了，不会完全的传递到车轮上，因此传动系统的传动效率会大幅度下降。比如说发动机发出100kW的功率，传递到车轮上只剩下70kW了，其余的动力都变成热量散失了。这些散失的动力属于无用功，但它们也是发动机消耗燃油发出来的，所以汽车的油耗自然就会升高，并且离合器打滑越严重，动力损失的越多，传动效率越低，油耗增加的越多。

判断离合器打滑的方法比较简单，你自己就可以操作。首先把车停放在平整的良好路面上，拉上手刹车，踩下离合器，挂入二档，然后把发动机转速提高到1500转/分钟左右，缓慢的抬起离合器踏板，如果发动机被憋住熄火了，说明离合器是正常的；如果离合器踏板完全抬起来了，发动机还没有熄火，就说明离合器打滑了。另外我们在日常行车中也可以观察，如果汽车突然的行驶无力，加油时发动机转速上升很快而车速不增加，很小的坡就爬不上去，或者在同样的车速下，发动机转速比以前高很多，这都是离合器打滑的征兆。

离合器打滑的原因一般都是离合器片过度磨损造成的，另外离合器压盘损坏、磨损过度、飞轮磨损过度等也会导致离合器打滑；操纵机构中，离合器踏板没有自由行程、离合器拉线过紧、离合器总泵或分泵卡死等，也是造成离合器打滑的重要原因。一般离合器打滑都需要分解维修，更换离合器片、离合器压盘以及分离轴承，飞轮视磨损状况更换。

其实不仅仅是手动档车型，自动档车型中也有离合器。不过它的离合器是在变速箱内部，通过它的结合与分离改变齿轮的啮合，切换档位。如果它打滑了，汽车也会出现加速无力等故障，油耗也会大幅度升高。判断自动变速箱离合器打滑故障一般用失速试验的方法，把汽车停放在安全可靠的场地，拉上手刹车，用掩木掩好车轮，然后踩住刹车，把变速杆挂入各个档位，同时把油门踩到底。正常情况下，发动机的转速不会超过2600转/分钟，如果在某个档位上，发动机转速非常高，就说明这个档位对应的离合器打滑了。这种情况一般都需要分解修理变速箱了，是一件非常麻烦的事情。